专利名称：便携箱式电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车领域，特别涉及可折叠的便携箱式电动自行车。
背景技术：
现有市场上大多折叠自行车折叠结构单一，操作烦琐，体积大，重量重，折叠后仍 为裸装，不适合携带上地铁、公交车，甚至是客运列车和飞机等，人们需要能携带方便、防盗 又能骑车轻松的价廉物美的交通工具。
发明内容本实用新型的目的在于设计一种便携箱式电动自行车，折叠结构紧凑、轻巧，折叠 步骤更加少，操作简单，折叠后整车外型美观，便于携带。 为达到上述目的，本实用新型的技术方案是， 便携箱式电动自行车，包括自行车车架，包括车架前管、车架上管、车架滑套、 摆动立管、车架下立管、摆动支架、摆动立叉、摆动平叉；车架上管，为折叠式结构，其前端与 车架前管连接，车架上管前部设一可翻折车架上管的折叠器，其后部可活动性地滑行于车 架滑套内；车架滑套，其前端设一个当伸展车架到骑行状态时可锁紧车架上管的锁紧装置， 车架滑套中部设一立管支架定位；摆动立管，其一端连接于车架滑套的立管支架定位处； 摆动支架，其一端与摆动立管活动连接，另一端与车架上管的后端活动连接；摆动立叉，其 一端连接于该摆动支架及车架上管的后端，另一端连接于后轮；摆动平叉，其一端连接于后 轮，另一端连接于车架下立管中轴处；折合式车把，连接于车架前管，其中，把横管为可折 合，把立管为可折叠；前叉，连接于车架前管，前轮连接于前叉腿；链轮曲柄部件，通过一中 轴连接于车架下立管；箱包，包覆于折叠后的自行车外。 进一步，所述的链轮曲柄为分离式结构，其中一侧曲柄为折叠式，脚蹬为翻转式。 所述的车架上管前端的折叠器为翻转折叠式结构。 所述的摆动立管、摆动支架、车架上管、摆动立叉及摆动平叉等组成的车架后身为 四连杆结构。 另外，本实用新型所述的箱包上设有可供放置物品或电池的夹层结构。 所述的箱包上形成一供放置物品或电池的容置空间的凸起结构。 本实用新型的有益效果 本实用新型通过摆动立管、摆动支架、车架上管、摆动立叉及摆动平叉的设计，形 成四连杆结构，使自行车折叠结构紧凑、轻巧，折叠步骤更加少，操作简单；该自行车折合后 的体积减小，满足折叠自行车折叠后的体积控制要求；而且，本实用新型零部件使用的标准 件达到70%以上，通用性更加好，成本较之前的箱包电动自行车更加低。
图1为本实用新型一实施例的展开状态的结构示意3[0014] 图2为图1的俯视图； 图3为本实用新型一实施例的展开状态的立体示意图； 图4为本实用新型一实施例的折合状态的结构示意图； 图5为图4的俯视图； 图6为本实用新型一实施例的折合状态的立体示意图。
具体实施方式
参见图1 图6，本实用新型的便携箱式电动自行车，包括自行车车架1、折合式 车把2，前叉3，前后轮4、4'，链轮曲柄部件5，箱包6，鞍座、线束(图未示)等组成。 自行车车架l，包括车架前管11、车架上管12、车架滑套13、摆动立管14、车架下 立管15、摆动支架16、摆动立叉17、摆动平叉18 ; 车架上管12，为折叠式结构，其前端与车架前管11连接，车架上管12前部设一可 翻折车架上管的折叠器19，其后部可活动性地滑行于车架滑套13内；车架滑套13，其前端 设一个当伸展车架到骑行状态时可锁紧车架上管12的锁紧装置131，车架滑套13中部设一 立管支架定位；摆动立管14，其一端连接于车架滑套13的立管支架定位处；摆动支架15， 其一端与摆动立管14活动连接，另一端与车架上管12的后端活动连接；摆动立叉17，其一 端连接于该摆动支架16及车架上管12的后端，另一端连接于后轮4';摆动平叉14，其一端 连接于后轮4'，另一端连接于车架下立管15中轴处； 折合式车把2，连接于车架前管ll，其中，把横管为可折合，把立管为可折叠；前叉 3，连接于车架前管11，前轮4连接于前叉3腿；链轮曲柄部件5，通过一中轴6连接于车架 下立管15 ;箱包7，包覆于折叠后的自行车外。 进一步，所述的链轮曲柄部件5为分离式结构，其中一侧曲柄为折叠式，脚蹬为翻 转式。 所述的车架上管12前端的折叠器19为翻转折叠式结构。 所述的摆动立管14、摆动支架16、车架上管12、摆动立叉17及摆动平叉14等组成 的车架后身为四连杆结构。 另外，本实用新型所述的箱包7上设有可供放置物品或电池的夹层结构。 所述的箱包7上形成一供放置物品或电池的容置空间的凸起结构。 折叠时松开车架滑管上锁紧器，推动车架上管向后滑动，带动连接在车架上管
后端的摆动立叉及后轮、摆动平叉绕着车架中接头点向上转动转至箱内，同时，带动摆动支
架、摆动立管饶着立管支架定位点向下转动，打开翻转式鞍座，一起转至箱内。当车架上管
上的折叠器滑至车架下立管前端点时，打开折叠器，使车架前管向左转至与车架上管成90
度的位置，此时把左箱盖向外拉出至箱体容积最大，把整个车架前端绕折叠器上的支点转
动，使前轮由上转入箱内，同时打开把立管的折叠器和折合式车把的手轮，把合拢后的车把
折入箱内，锁上箱包。 展开时打开箱包锁，拉起车把，展开把立管的折叠器锁紧，翻起车架上管绕折叠 器上的支点转动到位锁紧，使前轮着地；手拉车架前端，使车架上管滑至顶端，锁上车架滑 管上锁紧器；打开折合式车把锁紧手轮；翻起鞍座、曲柄、脚蹬，恢复至自行车骑行状态。
权利要求便携箱式电动自行车，其特征是，包括自行车车架，包括车架前管、车架上管、车架滑套、摆动立管、车架下立管、摆动支架、摆动立叉、摆动平叉；车架上管，为折叠式结构，其前端与车架前管连接，车架上管前部设一可翻折车架上管的折叠器，其后部可活动性地滑行于车架滑套内；车架滑套，其前端设一个当伸展车架到骑行状态时可锁紧车架上管的锁紧装置，车架滑套中部设一立管支架定位；摆动立管，其一端连接于车架滑套的立管支架定位处；摆动支架，其一端与摆动立管活动连接，另一端与车架上管的后端活动连接；摆动立叉，其一端连接于该摆动支架及车架上管的后端，另一端连接于后轮；摆动平叉，其一端连接于后轮，另一端连接于车架下立管中轴处；折合式车把，连接于车架前管，其中，把横管为可折合，把立管为可折叠；前叉，连接于车架前管，前轮连接于前叉腿；链轮曲柄部件，通过一中轴连接于车架下立管；箱包，包覆于折叠后的自行车外。
2. 如权利要求l所述的便携箱式电动自行车，其特征是，所述的链轮曲柄为分离式结构，其中一侧曲柄为折叠式，脚蹬为翻转式。
3. 如权利要求1所述的便携箱式电动自行车，其特征是，所述的车架上管前端的折叠器为翻转折叠式结构。
4. 如权利要求1所述的便携箱式电动自行车，其特征是，所述的摆动立管、摆动支架、车架上管、摆动立叉及摆动平叉等组成的车架后身为四连杆结构。
5. 如权利要求l所述的便携箱式电动自行车，其特征是，所述的箱包上设有可供放置物品或电池的夹层结构。
6. 如权利要求1所述的便携箱式电动自行车，其特征是，所述的箱包上形成一供放置物品或电池的容置空间的凸起结构。
专利摘要便携箱式电动自行车，包括自行车车架、折合式车把、前叉、前后轮、链轮曲柄部件、鞍座、线束、箱包等。自行车车架包括车架前管、车架上管、车架滑套、摆动立管、车架下立管、摆动支架、摆动立叉、摆动平叉等组成；折合式车把，连接于车架前管，把横管可折合，把立管可折叠；前叉，连接于车架前管，前轮连接于前叉腿；链轮曲柄部件，由中轴连接于车架下立管；箱包，包覆于折叠后的自行车外。本实用新型折叠结构紧凑、轻巧，折叠步骤少量，操作简便，折叠后整车外型美观，便于携带。
文档编号B62K15/00GK201545127SQ200920209429
公开日2010年8月11日 申请日期2009年9月8日 优先权日2009年9月8日
发明者刘幸华, 来剑波 申请人:来剑波;刘幸华