专利名称：一种摩托车货架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车配件，特别是一种摩托车货架。
背景技术：
现有的整体式大货架造型复杂、工艺性差，同时，现有的分体式大货架通用性不 强，往往将后货架和搁脚架分离后不可单独使用必须进行成套使用。针对校友技术的不足， 本实用新型设计了 一种新型摩托车分体式大货架。
实用新型内容发明目的本实用新型公开看一种可拆分组合、通用性性强的摩托车货架。技术方案本实用新型公开了一种摩托车货架，包括搁脚板、安装柱和后货架，搁 脚板和后货架通过安装柱连接组成大货架，大货架通过安装点固定在摩托车后端。搁脚板、 安装柱和后货架通过固定销连接。安装点的分布呈三角形，提高大货架承重能力，增强了大 货架的结构整体性。根据市场要求的不同，本实用新型公开的摩托车货架可以卸除搁脚板，由后货架 和安装柱组成小货架，通过安装点固定在摩托车后端，安装柱和后货架通过固定销连接。有益效果本实用新型提供的一种摩托车货架，具有可拆分组合、通用性性强、载 重强度高、成本低等特点，能够满足多种市场需求。
图1是摩托车货架的结构示意图；图2是摩托车货架的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的解释。一种摩托车货架，包括搁脚板2、安装柱3和后货架1，搁脚板2和后货架通1过安 装柱3连接组成大货架，大货架通过安装点4固定在摩托车后端。搁脚板2、安装柱3和后 货架1通过固定销连接。安装点4的分布呈三角形，提高大货架承重能力，增强了大货架的 结构整体性。根据市场需求的不同，搁脚板2可拆除，由后货架1和安装柱3组成小货架，通过 安装点4固定在摩托车后端，拆装方便，通用性强。本实用新型所述摩托车货架，具有可拆分组合、通用性性强、载重强度高、成本低 等特点，能够满足多种市场需求。本实用新型提供了一种托车货架的制作思路及方法，具体实现该技术方案的方法 和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通 技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术 加以实现。
权利要求一种摩托车货架，包括搁脚板(2)和后货架(1)，其特征是，还包括安装柱(3)，搁脚板(2)和后货架(1)通过安装柱(3)连接组成大货架，所述大货架通过安装点(4)固定在摩托车后端。
2.根据权利要求1或2所述的摩托车货架，其特征是，所述的搁脚板(2)、安装柱(3) 和后货架(1)通过固定销连接。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车货架，其特征是，所述的安装点(4)的分布呈三角形。
4.一种摩托车货架，包括后货架(1)，其特征是，还包括安装柱(3)，后货架(1)和安装 柱(3)组成小货架，通过安装点(4)固定在摩托车后端。
5.根据权利要求4所述的摩托车货架，其特征是，所述安装柱(3)和后货架(1)通过固 定销连接。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车货架，包括搁脚板、安装柱和后货架，搁脚板和后货架通过安装柱连接组成大货架，大货架通过安装点固定在摩托车后端。搁脚板、安装柱和后货架通过固定销连接。安装点的分布呈三角形，提高大货架承重能力，增强了大货架的结构整体性。根据市场要求，本实用新型公开的摩托车货架可以卸除搁脚板，由后货架和安装柱组成小货架，通过安装点固定在摩托车后端，安装柱和后货架通过固定销连接。本实用新型提供的一种摩托车货架，具有可拆分组合、通用性性强、载重强度高、成本低等特点，能够满足多种市场需求。
文档编号B62J7/04GK201604732SQ20092028312
公开日2010年10月13日 申请日期2009年12月29日 优先权日2009年12月29日
发明者孟滢 申请人:南京金城机械有限公司