专利名称：货车备胎密码防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防盗锁，尤其涉及一种货车上备胎用的密码防盗锁。
背景技术：
货车上都会带有备胎，以防货车行驶途中发生爆胎等意外事故。通常，货车为了 节省运输空间，备胎一般是悬挂在货车车架上，，通过车架上的吊链机构将备胎托板悬吊起 来，备胎托板将备胎托起并使之贴靠在车架下方，最后再用普通锁具将备胎与车架锁在一 起。但是，普通锁容易被撬开，使得不法之徒有可趁之机。而且，由于普通锁内设有弹子和 锁芯，当货车遭受雨水天气时，锁具容易生锈腐蚀，导致难以开启。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便、防盗能力强、耐用的货车 备胎密码防盗锁。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是货车备胎密码防盗锁，包括锁 柱，所述锁柱上设有多个锁齿，所述锁齿直线排列在所述锁柱的侧面上；锁体，所述锁体包 括锁壳，所述锁壳的侧面上设有拨盘口 ；多个数码拨盘，所述数码拨盘转动安装在所述锁壳 内，且每一个数码拨盘的一部分均从所述拨盘口露出，所述数码拨盘中间设有允许所述锁 柱轴向通过的第一通孔，所述第一通孔的内周面上设有与所述锁齿相应的凹槽，所述数码 拨盘的外周面上设有数码盘面；间隔盘，所述间隔盘安装在两个数码拨盘之间，所述间隔盘 中间设有允许所述锁齿轴向通过的第二通孔。作为一种优选的技术方案，所述锁柱上还设置一个定位齿，所述定位齿靠近所述 锁柱的备胎托板固定端，且位于所述锁齿排列的沿长线上。作为一种优选的技术方案，所述间隔盘的外边沿上设有凸出部，所述凸出部恰好 卡在所述拨盘口上。作为一种优选的技术方案，所述数码拨盘为五个。采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是由于该货车备胎密码防盗锁 包括锁柱和锁体，所述锁柱上设有锁齿，所述锁体内设有带第一通孔的数码拨盘，以及带有 第二通孔的间隔盘，当所述锁柱的锁齿与所述第一通孔内周面的凹槽位置相应时，锁柱可 以穿过所述数码拨盘，反之，不能穿过，所述第二通孔对锁柱没有限制，锁柱的锁齿也能通 过第二通孔；所以，当需要锁柱备胎时，将锁住穿过备胎钢板和货车的车架钢板，然后将数 码拨盘拨到所述凹槽对应着所述锁柱的锁齿的状态，将所述锁柱插入所述锁体内，当锁柱 完全插入后，从拨盘口转动数码拨盘，使得数码拨盘的凹槽不再对应那个锁柱的锁齿，从 而，锁柱被限制在锁体内，不能拨出，只用将数码拨盘转到对应的位置，才能打开。该货车备 胎密码防盗锁结构简单，锁体内无弹子和锁芯，不会被雨水淋湿致生锈，耐用；采用密码开 锁，不容易撬开，安全可靠。以下结合附图和具体实施例对本实用新型进一步详细说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是本实用新型实施例数码拨盘的结构示意图；图3是本实用新型实施例间隔盘的结构示意图；图4是本实用新型实施例锁柱和锁体打开状态图；附图中1、锁柱；la、定位齿；lb、锁齿；lc、备胎托板；2、数码拨盘；2a、凹槽；2b、
数码盘面；3、间隔盘；3a、凸出部；4、挡圈；5、锁壳；6、拨盘口。
具体实施方式
货车备胎密码防盗锁，如
图1和图4所示，包括锁柱1和锁体。所述锁柱是固定连接在备胎托板Ic上的。所述锁柱1上设有多个锁齿lb，在本实 施例选为四个锁齿，所述锁齿Ib直线排列在所述锁柱的侧面上；本实施例优选的，在所述 锁柱上还设置一个定位齿，所述定位齿靠近所述锁柱的备胎托板固定端，且位于所述锁齿 排列的沿长线上，从定位齿可得知锁齿锁在的位置，方便调节密码。所述锁体与所述锁柱配套使用，所述锁体包括锁壳5，所述锁壳5为一端设有开口的圆筒状，且所述锁壳5的侧面上设有矩形拨 盘口 6 ；五个数码拨盘2，对应四个锁齿lb，所述数码拨盘2转动安装在所述锁壳5内，且每 一个数码拨盘2的一部分均从所述拨盘口 6露出，所述数码拨盘2中间设有允许所述锁柱 轴向通过的第一通孔，所述第一通孔的内周面上设有与所述锁齿Ib相应的凹槽2a(见图 2)，所述数码拨盘2的外周面上设有数码盘面2b ；间隔盘3，所述间隔盘3安装在两个数码 拨盘2之间，所述间隔盘3中间设有允许所述锁齿Ib轴向通过的第二通孔(见图3)。在所 述锁壳5的开口处采用挡圈4将间隔盘3和数码拨盘2挡在所述锁壳5内。如图3所示，本实施例优选的一种设计，在所述间隔盘3的外边沿上设有凸出部 3a，所述凸出部3a恰好卡住所述拨盘口 6的两端，从而，间隔盘3不能随意转动，避免一个 数码拨盘2的转动通过摩擦力带动另一个数码拨盘2的转动。如图4所示，所述数码盘面2b上优选设置有0-9九个数字符，用以设置密码。当数码拨盘2转到所有凹槽2a对应着锁柱1的锁齿Ib时，锁柱1可以插入锁体 内；当锁柱1完全插入后，将数码拨盘2随意转动，凹槽2a变换了位置不再对应着锁柱1的 锁齿lb，则锁柱1被限制在锁体内，即货车备胎密码防盗锁锁上了。本实施例可以设置四位 数的密码，用以开启货车备胎密码防盗锁。本实用新型使用原理当司机需要将备胎锁在货车上时，将锁柱1穿过备胎以及 货车车架的钢板，备胎托板Ic将备胎托起并贴靠在货车车架上；然后调整锁体的密码，通 过拨盘口 6将数码拨盘2转动，使得正确的密码对应着定位齿Ia多对的一条线，即使得密 码盘呈打开状态，将锁柱1插入锁体内，待锁柱1完全插入后，从拨盘口 6将盘面的数字随 意转动，打乱密码排列，则锁柱1被锁体锁柱1，不能脱落，从而被牢靠地锁在了货车车架 上，以防止丢失或不法之徒偷盗。本实用新型实施例无需钥匙开启，没有弹子和锁芯，防水性好。本实用新型实施例 的锁柱可采用高强度材料制成，锁体的外壳采用铸钢材料，内部数码拨盘采用高强度材料，
4使得该防盗锁具有良好的抗击打、抗破坏、防撬能力。 本实用新型设计合理，防水、防盗能力强，有效地保护了备胎。
权利要求货车备胎密码防盗锁，其特征在于，包括锁柱，所述锁柱上设有多个锁齿，所述锁齿直线排列在所述锁柱的侧面上；锁体，所述锁体包括；锁壳，所述锁壳的侧面上设有拨盘口；多个数码拨盘，所述数码拨盘转动安装在所述锁壳内，且每一个数码拨盘的一部分均从所述拨盘口露出，所述数码拨盘中间设有允许所述锁柱轴向通过的第一通孔，所述第一通孔的内周面上设有与所述锁齿相应的凹槽，所述数码拨盘的外周面上设有数码盘面；间隔盘，所述间隔盘安装在两个数码拨盘之间，所述间隔盘中间设有允许所述锁齿轴向通过的第二通孔。
2.如权利要求1所述的货车备胎密码防盗锁，其特征在于所述锁柱上还设置一个定 位齿，所述定位齿靠近所述锁柱的备胎托板固定端，且位于所述锁齿排列的沿长线上。
3.如权利要求1或2所述的货车备胎密码防盗锁，其特征在于所述间隔盘的外边沿 上设有凸出部，所述凸出部恰好卡在所述拨盘口上。
4.如权利要求3所述的货车备胎密码防盗锁，其特征在于所述数码拨盘为五个。
专利摘要本实用新型公开了一种货车备胎密码防盗锁，包括锁柱和锁体，所述锁柱上设有锁齿，所述锁体内设有带第一通孔的数码拨盘，所述第一通孔内表面设有与所述锁齿对应的凹槽，以及带有第二通孔的间隔盘；所以，当需要锁柱备胎时，将锁住穿过备胎钢板和货车的车架钢板，然后将数码拨盘拨到所述凹槽对应着所述锁柱的锁齿的状态，将所述锁柱插入所述锁体内，当锁柱完全插入后，从拨盘口转动数码拨盘，使得数码拨盘的凹槽不再对应锁柱的锁齿，从而，锁柱被限制在锁体内，不能拨出，只有将数码拨盘转到对应的位置，才能打开。该货车备胎密码防盗锁结构简单，锁体内无弹子和锁芯，不会被雨水淋湿致生锈，耐用；采用密码开锁，不容易撬开，安全可靠。
文档编号B62D43/02GK201679296SQ20102010128
公开日2010年12月22日 申请日期2010年1月22日 优先权日2010年1月22日
发明者赵建民 申请人:赵建民