专利名称：能用语音预报剩余行驶里程的电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车，具体说是一种能用语音预报剩余行驶里程的电动车。
背景技术：
现在电动车越来越普及，其环保的特点大大优于摩托车。然而，电动车也存在一些 弊端，比如电池消耗完后，如果不能及时充电，车就无法行驶，只有推行或脚踩，很不方便。 虽然现在的电动车也有电量显示，但多为高中低的显示，而人们对于所剩的电量还能跑多 远根本就没有明确的概念，心里没底，致使跑到中途，电量耗尽，再也无法前行，弄得人很尴 尬、很狼狈。所以，我们很需要一种能预先报告还能行驶多远的电动车。
发明内容本实用新型的目的是提供一种能用语音预报剩余行驶里程的电动车。所述能用语音预报剩余行驶里程的电动车，其特征是在电动车的仪表盘内安装 有单片机控制系统、稳压电源模块、模数转换器和扬声器，仪表盘的面板上设有播报按钮； 其中电池正负极连接到模数转换器的输入接口，模数转换器的输出接口与单片机控制系统 的数据接口相连，扬声器与单片机控制系统的输出接口相连，电池、播报按钮与单片机控制 系统的输入接口相联接。本装置需要通过单片机内建程序配合完成相应的功能。本实用新型实用性强，及时预报电动车电池剩余电量还能跑多远，让人们做到心 中有数，及时充电，避免中途因电池耗尽只好脚踩或推行的尴尬事情发生。
图1是本实用新型结构示意图，图2是本实用新型电气原理框图。图中1_单片机控制系统，2-模数转换器，3-扬声器，4-播报按钮，5-稳压电源模 块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明如图1、2中所示能用语音预报剩余行驶 里程的电动车，在电动车的仪表盘内安装有单片机控制系统1、稳压电源模块5、模数转换 器2和扬声器3，仪表盘的面板上设有播报按钮4 ；其中电池正负极连接到模数转换器2的 输入接口，模数转换器2的输出接口与单片机控制系统1的数据接口相连，扬声器3与单片 机控制系统1的输出接口相连，电池、播报按钮4与单片机控制系统1的输入接口相联接。如图2的电气原理框图所示核心工作原理为通过采集电池的电压，经过模数转换到单片机，单片机内部程序 根据电池的性能、发动机性能、车重等绪多因素综合判断剩余电量的行驶里程，再通过语音播报出来。过程如下在电动车行驶的中途，如果电量显示较低，此时还要跑一定的距离，心里没底时， 可按下播报按钮4，单片机控制系统1接到按键信号后开始计算里程数。电池的电压输入到模数转换器2，模数转换器2再将采集的电压数字化后传给单 片机控制系统1，单片机控制系统1再根据内部程序运算出剩余里程数，然后再控制扬声器 3用语音播报出来“所剩电量能维持行驶距离为XX公里，电量已低，请及时充电。”这样，人们就会做到心中有数，不再发生推车、脚踩的尴尬事情。我们也可能在出门前计划好当天预行驶的距离，再通过按播报按钮4所提供的数 据来比较，以防意外发生。
权利要求一种能用语音预报剩余行驶里程的电动车，其特征是在电动车的仪表盘内安装有单片机控制系统(1)、稳压电源模块(5)、模数转换器(2)和扬声器(3)，仪表盘的面板上设有播报按钮(4)；其中电池正负极连接到模数转换器(2)的输入接口，模数转换器(2)的输出接口与单片机控制系统(1)的数据接口相连，扬声器(3)与单片机控制系统(1)的输出接口相连，电池、播报按钮(4)与单片机控制系统(1)的输入接口相联接。
专利摘要一种能用语音预报剩余行驶里程的电动车，其特征是在电动车的仪表盘内安装有单片机控制系统(1)、稳压电源模块(5)、模数转换器(2)和扬声器(3)，仪表盘的面板上设有播报按钮(4)；其中电池正负极连接到模数转换器(2)的输入接口，模数转换器(2)的输出接口与单片机控制系统(1)的数据接口相连，扬声器(3)与单片机控制系统(1)的输出接口相连，电池、播报按钮(4)与单片机控制系统(1)的输入接口相联接。本实用新型实用性强，及时预报电动车电池剩余电量还能跑多远，让人们做到心中有数，及时充电，避免中途因电池耗尽只好脚踩或推行的尴尬事情发生。
文档编号B62J3/00GK201677964SQ20102010602
公开日2010年12月22日 申请日期2010年1月29日 优先权日2010年1月29日
发明者胡祎鸣 申请人:胡祎鸣