专利名称：摩托车分体式手把压块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车配件，具体地说是一种摩托车分体式手把压块。
背景技术：
摩托车是一种由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行 驶迅速。广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。目前，踏板摩托车的手把罩壳，多用塑料件将龙头、线索、油管及手把压块包裹起 来。由于塑料件变形大，安装较困难，同时影响美观。
实用新型内容发明目的本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种安装方便、结 构简单、运转灵活、美观大方的摩托车分体式手把压块。 技术方案为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为一种摩托车分 体式手把压块，由上手把压块和下手把压块组成；在上手把压块上分别设有用于安装线索 与导油管的上半孔，在下手把压块上设有与上半孔相适配的下半孔，当上下半孔配合之后， 形成两个圆孔，用于安装线索与导油管。在下手把压块上设有用于与龙头装配的安装座。有益效果该实用新型的设计，不仅可以运用于踏板车的龙头改制，也可以用于骑 士车等车型的龙头设计。进行改制后的踏板车，保证了龙头安装的可靠性及线索、油管运动 中的灵活性。其可靠性高，装配工艺性强，美观适用。
图1是本实用新型摩托车龙头结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于 说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术 人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如图2所示，一种摩托车分体式手把压块，由上手把压块1和下手把压块2组成； 在上手把压块1上设有用于安装线索与导油管的上半孔11，在下手把压块2上设有与上半 孔11相适配的下半孔21。当上手把压块1与下手把压块2通过螺栓固定在一起之后，上半 孔11与下半孔21相配合，形成两个分别装配线索与导油管的圆孔。在下手把压块2上设 有用于与龙头装配的安装座3。装配时，如图1所示，将龙头5通过手把压块4固定在下手把压块2的安装座3上， 然后将线索和导油管分别卡入下手把压块2的下半孔21中，再将上手把压块1通过螺栓紧固在下手把压块2上，装配完成。
权利要求一种摩托车分体式手把压块，其特征在于该分体式手把压块由上手把压块(1)和下手把压块(2)组成；在上手把压块(1)上分别设有用于安装线索与导油管的上半孔(11)，在下手把压块(2)上设有与上半孔(11)相适配的下半孔(21)。
2.根据权利要求1所述摩托车分体式手把压块，其特征在于所述下手把压块(2)上 设有用于与龙头装配的安装座(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车分体式手把压块，由上手把压块和下手把压块组成；在上手把压块上设有用于安装线索与导油管的上半孔，在下手把压块上设有与上半孔相适配的下半孔。该实用新型保证了龙头安装的可靠性及线索、油管运动中的灵活性，其可靠性高，装配工艺性强，美观实用。
文档编号B62K21/26GK201604759SQ20102011852
公开日2010年10月13日 申请日期2010年2月25日 优先权日2010年2月25日
发明者黄晶晶 申请人:南京金城机械有限公司