车辆电子编程集成工具的制作方法

文档序号:4024027阅读:452来源:国知局
专利名称:车辆电子编程集成工具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种车辆电子编程集成工具,是对电控发动机电控协议在ECM上 的快速标定的车辆电子编程集成工具。
背景技术
康明斯公司VEPS车辆电子编程站软件本身具备的功能,处于同行业领先的技术 水平。如图1所示,现有技术由车辆电子编程工控系统与整车制造系统OEM和整车控制系 统连接完成,车辆电子编程工控系统中包括OEM程序、供方部件程序VCP效验等组成,系统 庞大,不方便移动,用于大型企业、大批量产品的标定,需要较大的人力、物力、财力支撑。对 于批量较小、零散的产品标定不方便,而且成本很高。康明斯车辆电子编程技术已经全球化广泛成熟地应用,国内单体泵UPB电控发动 机电子编程技术正仍处于开发阶段,电控参数输入状况仍处于手工编程阶段。发明内容本实用新型的目的是实现将现有康明斯车辆电子编程技术与DCEC产品文件管理 技术的集成,设计一种车辆电子编程集成工具,实现电控协议在ECM上的快速标定。本实用新型的技术方案本实用新型的车辆电子编程集成工具包括车辆电子编程 控制系统,采用电控模块ECM代替整车控制系统,电控模块ECM与三针数据通讯线连接,三 针数据通讯线连接通过数据通讯适配器INLINE和USB数据线实现与PC的数据通讯,由电 源适配器通过三针数据通讯线向ECM提供所需电压。所述的电控模块ECM根据主要电控发动机的机型对于ISDe欧三/欧四发动机电 控协议,电控模块ECM使用一块电控模块CM2150C-—P/N =4988820和一块CM2150E-—P/N 4995445 ;对于ISLe欧三/欧四发动机电控协议,电控模块ECM使用一块CM2150C-—P/N 4988820 和一±夬 CM2150E——P/N :4980637。本实用新型的优点1)此项目涉及到的数据通讯硬件接线方案,以及与之相应的软件程序方案,均以 低成本高效益为原则进行方案设计,可满足项目运行所需的最低软/硬件要求。2)在现有条件基础上,创造性的充分应用售后服务INSITE软件、快速标定通讯 线、及产品开发软件CALTERM的功能,并使其有机结合起来,使技术方案能够达到预期目 标。3)具备可持续性。可在小范围电控产品(ISDe/ISLe欧三)应用,也可根据公司 电控发动机产品实际发展状况,在更大范围内拓展应用(ISDe欧四/五,ISLe欧四/五 ISZ......)。4)本实用新型降电控发动机实际生产成本,在生产环节过程中实现并超出预期效 果。在不增加固定资产及人员配置的情况下,集成技术以低成本,大幅降低电控参数故障率 故障率从33. 7 %降低至6%。在稳定故障率前提下,通过优化方案,使故障率进一步降低,并稳定在以内。
图1是现有技术硬件框图。图2是本实用新型的硬件框图。图3是本实用新型的软件框图。
具体实施方式
图2是本实用新型的硬件框图。本实用新型的车辆电子编程集成工具采用电控模块ECM代替整车控制系统,电控 模块ECM与三针数据通讯线连接,三针数据通讯线连接通过数据通讯适配器INLINE和USB 数据线实现与PC的数据通讯,由电源适配器通过三针数据通讯线向ECM提供所需电压。1、PC可采用工控机或笔记本电脑(安装VEPS,以及PFSM程序)。2、ECM电控模块根据主要电控发动机的机型对于ISDe欧三/欧四发动机电控协议,各使用一块 电控模块 CM2150C-—P/N :4988820 (欧三);CM2150E-—P/N :4995445 (欧四);对于 ISLe 欧 三 / 欧四发动机电控协议,CM2150C-—P/N =4988820 (欧三),CM2150E——P/N :4980637 (欧 四)可以涵盖并满足主要电控发动机的运行需求。3、USB 数据线用于工作站PC与数据通讯适配器INLINE之间的通讯连接,这样的连接方法比采 用其他数据线在操作上更简便易行。4、三针数据通讯线三针快速标定数据线,用于电控模块ECM与INLINE以及电脑之间的数据通讯。5、数据通讯适配器INLINE 数据通讯适配器可以用于实现电控模块与Calterm,VCP, INSITE软件的通讯。6、PC采用台式电脑用于VEPS专用工作站。工作站上安装的PFSM-VEPS相关程序,INSITE软件以及 VCP程序状态,与日常工作使用的电脑安装的相关软件和程序保持同步,两台电脑均可以实 现电控协议在PFSM上的运行,日常笔记本电脑用于新方案的验证。两台电脑可以相互作为 备用电脑,预防其中一台电脑出现3不能正常运行PFSM-VEPS程序状况时,另外一台处于正 常使用状态,以满足电控发动机生产的正常进行。这样的连接方式可以实现电控协议在ECM 上的快速标定。以上硬件连接解决方案可实现的效果如下1) 一份电控协议在VEPS上的运行时间不超过60秒.2)数据通讯稳定可靠。3)硬件接线,操作简捷可靠。图3是本实用新型的软件框图1)VCP可以识别的参数文件在PFSM中能自动生成,并且与电控协议参数状态保持 完全一致,确定电控协议参数设置状态;[0034]2)应由工程师AE编制并提交电控协议;3)通过安装使用Oracle软件,可以实现在产品文件管理系统PFSM与VCP程序的 对接,通过使用VB编辑的程序,电控协议被转化为参数文件,调用VCP,用于运行PFSM生成 的参数文件,使电控协议能够得以运行,从而达到使PFSM和VEPS应用功能相结合的目标;4) AE部门审批通过电控协议;5)结束。通过以上程序的不断调适以及改进,扩展PFSM功能,软件方面实现了 PFSM与VEPS 的对接。通过简捷的人工操作,实现电控协议在PFSM-VEPS上运行的功能。目前用于调用参数文件的VB程序窗口界面示意图
权利要求1.一种车辆电子编程集成工具,包括车辆电子编程控制系统,其特征在于采用电控 模块ECM代替整车控制系统,电控模块ECM与三针数据通讯线连接,三针数据通讯线连接通 过数据通讯适配器INLINE和USB数据线实现与PC的数据通讯,由电源适配器通过三针数 据通讯线向ECM提供所需电压。
2.根据权利要求1所述的车辆电子编程集成工具,其特征在于对于ISDe欧三/欧 四发动机电控协议,电控模块ECM使用一块电控模块CM2150C-—P/N 4988820和一块 CM2150E—P/N :4995445。
3.根据权利要求1所述的车辆电子编程集成工具,其特征在于对于ISLe欧三/欧四 发动机电控协议,电控模块ECM使用一块CM2150C-—P/N =4988820和一块CM2150E——P/ N :4980637ο
专利摘要本实用新型提供一种车辆电子编程集成工具,包括车辆电子编程控制系统,采用电控模块ECM代替整车控制系统,电控模块ECM与三针数据通讯线连接,三针数据通讯线连接通过数据通讯适配器INLINE和USB数据线实现与PC的数据通讯,由电源适配器通过三针数据通讯线向ECM提供所需电压。所述的电控模块ECM根据主要电控发动机的机型对于ISDe欧三/欧四发动机电控协议,电控模块ECM使用一块电控模块CM2150C-P/N4988820和一块CM2150E-P/N4995445;对于ISLe欧三/欧四发动机电控协议,电控模块ECM使用一块CM2150C-P/N4988820和一块CM2150E-P/N4980637。
文档编号B62D65/00GK201834087SQ20102018482
公开日2011年5月18日 申请日期2010年4月30日 优先权日2010年4月30日
发明者卢卫疆 申请人:东风康明斯发动机有限公司
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