专利名称：残疾人代步康复两用车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种残疾人代步车，尤其是残疾人代步康复两用车。
背景技术：
目前公知的残疾人代步车和康复器材都是分立的，没有一种车是代步和康复结 合在一起的，不仅携带不便，而且还增加残疾人的经济负担。
发明内容为了克服目前残疾人代步车和康复车的分立现象，增加残疾人的负担，本实用 新型提供一种残疾人代步康复两用车，方便地解决了这个问题。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在前面一个轮后面两个轮的 三轮车车斗上，装上蜗轮蜗杆减速器和电机，电连接蓄电池和开关，开关分两组，一组 是倒顺开关，串接在把手中的按钮，另外在按钮旁并接一个通断开关，这样，当倒顺开 关，在顺位前进时，按下按钮，接通电机电源，电机转动，直接带动蜗轮蜗杆减速器， 减速器的输出端是链条轮，链条轮通过链条与车轴上的机械飞轮传动连接，三轮车便前 进一步，若要连续前进，用通断开关控制，若要倒退，则拨动倒顺开关的位置。两个后 轮、刹车轮、脚踏飞轮和机械飞轮安装在同一车轴上，在三轮车三角架下端中轴位置， 是踏脚和牙盘，用链条与车轴上的脚踏飞轮传动连接，由于该车用蜗轮蜗杆减速器与车 轴传动连接，所以该车停在上坡上，不用刹车也决不会往下滑，只能前进不会后退，确 保残疾人的人车安全，肢体残疾人用脚踏康复练习提供条件，为了残疾人上车下车方 便，车上还装有长坐板。本实用新型的有益效果是，这种两用车，除给残疾人代步外，还可供肢体残疾 人康复练习。
图1是本用新型结构如意图。图2是车轴结构零件排列图。图中1.车斗 2.把手 3.后轮 4.前轮 5.三角架6.踏脚 7.牙盘 8.链条 9.脚刹车10.手刹车11.长坐板12.坐凳13.车轴 14.脚踏飞轮15.刹车轮16.机 械飞轮17.倒顺开关18.电机19.蜗轮蜗杆减速器20.按钮21通断开关22蓄电 池。
具体实施方式
在图1中，三轮车车斗(1)前端是供残疾人上下车用的长坐板(11)，倒顺开关 (17)坐凳(12)，车斗(1)中，电机(18)直接连接蜗轮涡杆减速器(19)，电连接蓄电池 (22)，车斗(1)的下面是后车轮(3)；在三角架(5)上安装脚刹车(9)，三角架(5)中间下端中轴位置装上牙盘(7)踏脚(6)，用链条(8)连接脚踏飞轮；在把手(2)上，有手刹 车(10)、按钮(20)、通断开关(21)，前轮(4)，。在图2中，车轴(13)上是后轮(3)， 脚踏飞轮(14)，刹车轮(15)，机械飞(16)。
权利要求1.一种残疾人代步康复两用车，在三轮车的车斗上，安装代步电动车，其特征是 电机直接连接蜗轮蜗杆减速器输入轴，其输出轴接链条轮，通过链条与车轴上的机械飞 轮传动连接，电机与蓄电池用倒顺开关和在把手上的按钮串联电连接，按钮并联一个通 断开关。
2.根据权利要求1所述的残疾人代步康复两用车的特征是后轮的两个轮子、机械 飞轮、脚踏飞轮、刹车轮都装在同一车轴上。
专利摘要一种残疾人代步康复两用车。在前面一个轮后面两个轮的三轮车车斗上，装上蜗轮蜗杆减速器和电机，电连接蓄电池和倒顺开关、按钮，电机转动，直接带动蜗轮蜗杆减速器，因它的输出端接链条轮，通过链条带动车轴上的机械飞轮转动，在三轮车三角架下端，是踏脚和牙盘，用链条与车轴上的脚踏飞轮传动连接，由于该车用蜗轮蜗杆减速器与车轴上的机械飞轮连接，所以该车停在上坡上，不用刹车也决不会往下滑，确保残疾人的人车安全，车斗前面是长坐板，专为残疾人上下车用，为脚踏康复练习提供条件，这种两用车，除给残疾人代步外，还可供肢体残疾人康复练习用。主要应用于肢体残疾人康复和代步。
文档编号B62K5/02GK201792943SQ20102025588
公开日2011年4月13日 申请日期2010年7月2日 优先权日2010年7月2日
发明者丁樟富 申请人:丁樟富