专利名称：自行车感应磁铁扣合座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在自行车幅条的扣合座，尤其涉及一种自行车感应磁铁扣合座。
背景技术：
骑乘自行车具有远行又兼顾环保的特性，在注重休闲生活的今日，从事户外休闲活动体验大自然，同时能达到运动与健康，不但能锻炼体魄还可怡情养性，是适合现代人的运动之一。在施行周休二日的情况下，以及各地纷纷设立自行车专用车道，大幅增加了人们许多休闲时间与运动空间，因此在生活水平提升的今日，自行车市场更被大众所重视。单纯骑乘自行车已无法满足一些骑乘族群，想要获得骑乘自行车相关的信息，而因此在自行车上安装秒表获得如单次骑乘的里程数、累积的骑乘里程数、目前骑乘速度、平均骑乘速度以及最高骑乘速度等，借由上述提供行车数据而掌握个人行车状况，体能上的增进，缩短相同距离所耗费的时间等，做为个人的骑乘目的与目标等需求。自行车秒表的运作包括有提供感测讯源的磁铁座、侦测磁力的传感器以及一显示行车信息的秒表主体，而其相关组设位置则为，磁铁座安装于车轮的幅条上，传感器安装于前叉上，秒表主体安装于车把手上，借由转动的轮组让磁铁座相对于传感器回转，将侦测讯号经由导线传输至秒表主体计算取得相关行车信息，并显示于秒表主体上以致骑乘者获得骑乘相关信息。对于上述磁铁座结构主要是于一端部向内开设有一嵌槽，并于该端周侧成形有螺纹结构，该磁铁座是以嵌槽嵌卡于轮组的幅条上，再以一磁铁固定盖螺合于该磁铁座的嵌槽一端，形成磁铁固定盖与磁盘座夹固幅条，再调整磁铁座另一端相对于传感器感应位置， 最后再锁紧磁铁固定盖完成磁铁座的安装与定位。然而，现有技术磁铁座与磁铁固定盖上需要各别成形有螺纹结构，才能提供磁铁座与磁铁固定盖两种组件完成螺合组装定位于幅条，过多的组件(相对整体的重量也变重)会直接影响轮组运转时得真圆度、运转方向与花毂的垂直中心线，使得轮组运转时产生偏右或偏左的偏摆状况，在此情况下会影响车辆行驶的稳定性，情况严重更会导致幅条受力不均有变形的危险，对于比赛用途的自行车以及现今个人高需求之下，现有技术的磁铁座有显著的缺陷。有鉴于此，本创作人为了改善上述过多组件即重量高，以及易于组装等需求，进行产品的设计与研发，而终于出一种自行车感应磁铁扣合座，具有整体轻量化不易影响轮组的特点，更有助于拆装上的功效。
实用新型内容本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种自行车感应磁铁扣合座，具有轻量化不易影响轮组运转，避免轮组产生偏摆的缺陷， 以及易于工作人员进行拆装的作业。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是[0009]一种自行车感 应磁铁扣合座，其特征在于，所述扣合座其一端设有一供感应磁铁配设的凹槽，该凹槽包括一底槽壁、二分别相接底槽壁两端的端槽壁以及一相接于底槽壁一侧并连接端槽壁的侧槽壁所组成，该扣合座另一端设有一夹扣圈，该夹扣圈是位于该侧槽壁外侧处，于两者之间形成夹扣空间用以夹扣定位幅条，且该夹扣空间具有一供幅条穿入的穿口，该夹扣圈与该侧槽壁之间是由一转折段一体相连。前述的自行车感应磁铁扣合座，其中转折段为U形。前述的自行车感应磁铁扣合座，其中扣合座为氧化磁铁、钕铁綳磁铁、钕铁綳磁铁 Nd-Fe-B、钐钴磁铁Sm-Co或合金磁铁由铝、镍、钴，上述任一种一体成形，该扣合座与感应磁铁相互磁吸。本实用新型的有益效果是，具有轻量化不易影响轮组运转，避免轮组产生偏摆的缺陷，以及易于工作人员进行拆装的作业。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例扣合座的立体示意图。图2是本实用新型实施例扣合座装设于幅条未装设感应磁铁的立体示意图。图3是本实用新型实施例扣合座组装于幅条前的剖视示意图。图4是本实用新型实施例扣合座组装于幅条的剖视示意图。图5是本实用新型实施例扣合座装设于幅条立体示意图。图6是幅条截面为扁平矩形结构于弯弧夹扣圈内夹扣定位示意图。图7是幅条受夹扣圈弯弧处以及侧槽壁夹扣定位示意图。图中标号说明1扣合座11凹槽111底槽壁 112端槽壁113侧槽壁 12夹扣圈13夹扣空间 14穿口15转折段 2感应磁铁3轮组31幅条32幅条33幅条4前叉41传感器
具体实施方式
请配合参阅
图1与图2所示，图中显示该扣合座1其一端设有一供感应磁铁2嵌卡结合的凹槽11，该凹槽11包括一底槽壁111、二分别相接底槽壁111两端的端槽壁112 以及一相接于底槽壁111 一侧并连接端槽壁112的侧槽壁113组成，成为一种有两个开口方向型态的凹槽11，该扣合座1另一端设有一弯弧状夹扣圈12，该夹扣圈12是位于该侧槽壁113外侧处，于两者之间形成夹扣空间13用以夹扣幅条2，且该夹扣空间13具有一供幅条2穿入的穿口 14，该夹扣圈12与该侧槽壁113之间设有一个一体相连且呈U形的转折段 15。[0031]关于本实用新型扣合座1的组装方式，请参阅图3至图5所示，在轮组3选定其中一个幅条31，在此所指的幅条31其截面是以圆形为例，将扣合座1的穿口 14正对于幅条 31径向一侧处，使得幅条2得以借由穿口 14进入夹扣空间13内，让该幅条31受到弯弧状夹扣圈12与侧槽壁113夹扣定位，最后再调整扣合座1于幅条31位置，让扣合座1对应于前叉4上所安装的传感器侦测41位置，借由转动的轮组3让扣合座1相对于传感器41回转，将侦测感应磁铁2的讯号经传输至秒表主体(图中未显示秒表主体)计算取得相关行车fe息据此，工作人员得以直接将扣合座1以夹扣圈12使其定位于幅条31上，而可以轻易且快速完成安装定位，并借由减少构件达成整体轻量化的目的，而不易影响轮组3运转避免轮组3产生偏摆，达成本实用新型的目的以及其功效。此外，该扣合座1以及感应磁铁2可为氧化磁铁、钕铁綳磁铁、钕铁綳磁铁 Nd-Fe-B、钐钴磁铁Sm-Co或合金磁铁由铝、镍、钴，上述任一种所一体成形制成，使得该扣合座1得以与感应磁铁2相互磁吸，不需另外上胶通过黏合方式结合感应磁铁2与扣合座 1，以致两者获得良好结合效果。值得一提的是，在上述实施例中所指的幅条31其截面为圆形结构，本实用新型扣合座1亦可运用在幅条32截面为扁平矩形结构，如附图中图6与图7所示；于图6中幅条 32是于弯弧夹扣圈12内受其与侧槽壁113内夹扣定位。而在图7中所示幅条33是受夹扣圈12弯弧处以及侧槽壁113所夹扣定位。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。综上所述，本实用新型在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关新型专利要件的规定，故依法提起申请。
权利要求1.一种自行车感应磁铁扣合座，其特征在于，其一端设有一供感应磁铁配设的凹槽，该凹槽包括一底槽壁、二分别相接该底槽壁两端的端槽壁以及一相接于该底槽壁一侧并连接该端槽壁的侧槽壁组成，该扣合座另一端设有一夹扣圈，该夹扣圈位于该侧槽壁外侧处，于两者之间形成夹扣空间用以夹扣定位幅条，且该夹扣空间具有一供幅条穿入的穿口，该夹扣圈与该侧槽壁之间由一转折段一体相连。
2.根据权利要求1所述的自行车感应磁铁扣合座，其特征在于，所述转折段为U形。
专利摘要一种自行车感应磁铁扣合座，其一端设有一供感应磁铁配设的凹槽，该凹槽包括一底槽壁、二分别相接该底槽壁两端的端槽壁以及一相接于该底槽壁一侧并连接该端槽壁的侧槽壁组成，该扣合座另一端设有一夹扣圈，该夹扣圈位于该侧槽壁外侧处，于两者之间形成夹扣空间用以夹扣定位幅条，且该夹扣空间具有一供幅条穿入的穿口，该夹扣圈与该侧槽壁之间由一转折段一体相连。本实用新型具有轻量化不易影响轮组运转，避免轮组产生偏摆的缺陷，以及易于工作人员进行拆装的作业。
文档编号B62J11/00GK201999119SQ201020506470
公开日2011年10月5日 申请日期2010年8月27日 优先权日2010年8月27日
发明者温芫鋐 申请人:六毅科技股份有限公司