专利名称：分体式网车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种分体式网车。
背景技术：
目前市面上所用的网车均为一体式结构，即网车的车身与车轮是焊接在一起的， 如图1所示，在使用过程中，网车的车身1与车轮2必须是绑定在一起的，完全不能分开使 用。在使用过程中，现有的结构会带来如下缺陷1、因网车在烘烤中会经受最高温度250摄氏度的高温烘烤，网车车轮2的原料为 橡胶类材质，车轮2在经过多次烘烤后，会加速车轮2的老化，从而导致车轮2寿命的缩短， 增加了生产成本；2、网车在高温烘烤后，车轮2轴承中润滑油也会老化，从而失去润滑功能，使得车 轮2在推拉过程中不顺畅，进而磨伤净化车间地板；3、网车及其上的产品烘烤完成后，需要向车间外进行转移，也会跨越不同无尘级 别的环境，由于车轮2与地面接触，车轮2上会积存较多的灰尘，网车在转移过程中，极可能 造成车间环境的相互污染。发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种分体式网车，本实用新型 提高了网车的使用寿命，并且避免网车磨伤车间地板，减少了转移过程中对车间环境的污染。其技术方案如下一种分体式网车，包括车身及托盘，车身的底部为放置面，托盘包括盘体及位于盘 体下方的车轮，盘体上设有搁置面，该搁置面与车身下部的放置面相对应。前述技术方案进一步细化的技术方案可以是在所述搁置面的周边设有限位边；当所述车身置于所述搁置面后，所述限位边位 于所述车身的外侧。[0011 ] 所述盘体呈矩形，所述车轮为四个，分别靠近所述盘体的四个角。综上所述，本实用新型的优点是1、由于车身与托盘为分体式结构，两者相互独立，在进行烘烤时，将车身及其上的 产品送入烤箱，托盘及其上的车轮不需经过高温烘烤，避免车轮由于高温而造成的老化，延 长了车轮的寿命，降低了成本；2、车轮不经过高温烘烤，在网车的推拉过程中，车轮滚动更顺畅，避免以净化车间 地板的磨伤；3、在网车(及其上产品)的转移过程中，可将车身从托盘上取下，避免托盘跨越不 同环境而造成车间环境的相互污染。
图1是现有网车的结构图；图2本实用新型实施例所述网车的结构图；图3是托盘的结构图；附图标记说明1、车身，2、车轮，3、托盘，4、限位边，5、搁置面。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明如图2、图3所示，一种分体式网车，包括车身1及托盘3，车身1的底部为放置面， 该放置面为平面；托盘3包括盘体及位于盘体下方的车轮2，盘体上设有搁置面5，该搁置面 5与车身1下部的放置面相对应。其中，在所述搁置面5的周边设有限位边4 ；当所述车身1置于所述搁置面5后， 所述限位边4位于所述车身1的外侧，所述盘体呈矩形，所述车轮2为四个，分别靠近所述 盘体的四个角。本实施例相对于现有技术而言，其优点是非常明显的1、由于车身1与托盘3为分体式结构，两者相互独立，在进行烘烤时，将车身1及 其上的产品送入烤箱，托盘3及其上的车轮2不需经过高温烘烤，避免车轮2由于高温而造 成的老化，延长了车轮2的寿命，降低了成本；2、车轮2不经过高温烘烤，在网车的推拉过程中，车轮2滚动更顺畅，避免以净化 车间地板的磨伤；3、在网车(及其上产品)的转移过程中，可将车身1从托盘3上取下，避免托盘3 跨越不同环境而造成车间环境的相互污染。以上仅为本实用新型的具体实施例，并不以此限定本实用新型的保护范围；在不 违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种分体式网车，其特征在于，包括车身及托盘，车身的底部为放置面，托盘包括盘 体及位于盘体下方的车轮，盘体上设有搁置面，该搁置面与车身下部的放置面相对应。
2.如权利要求1所述分体式网车，其特征在于，在所述搁置面的周边设有限位边；当所 述车身置于所述搁置面后，所述限位边位于所述车身的外侧。
3.如权利要求1所述分体式网车，其特征在于，所述盘体呈矩形，所述车轮为四个，分 别靠近所述盘体的四个角。
专利摘要本实用新型公开了一种分体式网车，包括车身及托盘，车身的底部为放置面，托盘包括盘体及位于盘体下方的车轮，盘体上设有搁置面，该搁置面与车身下部的放置面相对应。本实用新型提高了网车的使用寿命，并且避免网车磨伤车间地板，减少了转移过程中对车间环境的污染。
文档编号B62B3/00GK201825074SQ20102052788
公开日2011年5月11日 申请日期2010年9月10日 优先权日2010年9月10日
发明者丘明绪, 吉伟军, 吉小兰, 田灿 申请人:意力(广州)电子科技有限公司