专利名称：一种汽车前端模块载架的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车车身部件，具体涉及一种汽车前端模块载架。
背景技术：
车辆的前端模块是集成有冷却模块一散热器、发动机罩拉钩、发动机罩锁、前大灯等的一个单元中，而前端模块载架是组装前端零部件的框架结构，组装后的整体形成前端模模块。模块化设计作为轿车车身开发趋势，越来越受到重视，而车身前端是车身结构中最早实现模块设计，集成后的前端模块作为车身的重要部分，其装配工艺性、本身结构强度要求等成为车身结构设计者考虑的重点。传统的前端模块载架以塑料件为主体，对强度要求高的部分(如模块上部一上横梁、模块下部一下横梁、大灯上安装模梁等)局部补强，这样可以在局部强度满足要求的情况下，最大限度节省成本。但这样也产生一个问题由于主要部份是塑料件，前端模块作为一个整体，其整体强度难以满足要求，局部加强不能有效满足设计要求，另外由于塑料材料成型的冷却收缩性，不可避免对零部分件安装工艺性产生影响。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车前端模块载架，其整体重量低于钣金件，而整体强度大于钣金件，能满足汽车前端模块零部件的安装工艺性要求，有利于车身的轻量化。本发明所述的一种汽车前端模块载架，包括钣金部分和塑料部分，其特征是钣金部分和塑料部分通过注塑成型结合形成一体，以提高整体强度，在保证同等强度下减轻质量。进一步，在靠近钣金部分上梁的中间部位设有一前罩锁安装孔，在钣金部分上梁的中部设有两个相互对称的前罩缓冲块安装孔，在钣金部分上梁的左部和右部分别设有两个前大灯安装孔，在钣金部分上梁的左端部和右端部分别设有相互对称的第一安装孔，在靠近钣金部分下梁的左边和右边分别设有相互对称的第二安装孔；
进一步，在塑料部分上边的中部设有与钣金部分的上梁相对应的上加强筋、塑料部分下边的中部设有与钣金部分的下梁相对应的下加强筋；
进一步，钣金部分和塑料部分通过注塑成型结合共同形成左、右前大灯安装空间及散热器安装空间，两个前大灯分别与左、右前大灯安装空间配合，散热器与散热器安装空间配
I=I O进一步，在塑料部分下边的左部和右部还分别设有散热器塑料支撑，以支撑整个散热器。本发明有益效果通过注塑成型附着于钣金部分上的塑料部分，对钣金冲压件起到很好的加强作用，同时也与钣金件形成了左、右前大灯的安装空间和散热器安装空间；采用冲压成型的钣金部分和塑料部分结合构成前端模块载架，提高了前端模块载的整体强度，同时满足了轻质量要求；塑料部分在对应钣金部分的上梁和下梁的部位分别设置加强筋，提高了整体强度；钣金部分采用冲压成型，所有安装定位孔都设置在其上，从而保证了安装精度。
图1为本发明的轴测图； 图2为本发明的分解图3为图1的A —A断面图。
具体实施例方式以下结合附图对本发明作详细说明
参见图1、图2和图3所示的一种汽车前端模块载架，包括钣金部分100和塑料部分 101，钣金部分和塑料部分通过注塑成型结合形成一体，以提高整体强度，在保证同等强度下减轻质量。在靠近钣金部分100上梁的中间部位设有一前罩锁安装孔4，在钣金部分100上梁的中部设有两个相互对称的前罩缓冲块安装孔3，在钣金部分100上梁的左部和右部分别设有两个前大灯安装孔2，在钣金部分100上梁的左端部和右端部分别设有相互对称的第一安装孔1，在靠近钣金部分100下梁的左边和右边分别设有相互对称的第二安装孔5 ；
所述塑料部分101上边的中部设有与钣金部分100的上梁相对应的上加强筋8、塑料部分101下边的中部设有与钣金部分100的下梁相对应的下加强筋9 ；
钣金部分100和塑料部分101通过注塑成型结合共同形成左、右前大灯安装空间10及散热器安装空间12，两个前大灯6分别与左、右前大灯安装空间10配合，散热器7与散热器安装空间12配合。在塑料部分101下边的左部和右部还分别设有散热器塑料支撑11，以支撑整个散热器。本发明专利结构特点在于此结构主要由两部分组成钣金部分100和塑料部分 101。钣金部分由模具冲压成型，构成整体前端模块载架框架结构。塑料部分对钣金部分作有效的加强，与钣金部分共同组成左、右前大灯安装空间及散热器安装空间。塑料部分通过模具注塑成型附着于钣金部分之上，钣金部分是构成本专利的基本框架结构，同时也提供所有安装于本前端模块载架上所需要的孔，以保证安装精度。
权利要求
1.一种汽车前端模块载架，包括钣金部分(100)和塑料部分(101 )，其特征是钣金部分(100)和塑料部分(101)通过注塑成型结合形成一体。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前端模块载架，其特征是在靠近钣金部分(100)上梁的中间部位设有一前罩锁安装孔(4)，在钣金部分(100)上梁的中部设有两个相互对称的前罩缓冲块安装孔(3)，在钣金部分(100)上梁的左部和右部分别设有两个前大灯安装孔(2)，在钣金部分(100)上梁的左端部和右端部分别设有相互对称的第一安装孔(1)，在靠近钣金部分(100)下梁的左边和右边分别设有相互对称的第二安装孔(5)；所述塑料部分(101)上边的中部设有与钣金部分(100)的上梁相对应的上加强筋(8)、 塑料部分(101)下边的中部设有与钣金部分(100)的下梁相对应的下加强筋(9)；钣金部分(100)和塑料部分(101)通过注塑成型结合共同形成左、右前大灯安装空间 (10)及散热器安装空间(12)，两个前大灯(6)分别与左、右前大灯安装空间(10)配合，散热器(7)与散热器安装空间(12)配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前端模块载架，其特征是所述塑料部分(101) 下边的左部和右部还分别设有散热器塑料支撑(11)。
全文摘要
本发明公开一种汽车前端模块载架，包括钣金部分和塑料部分，其特征是钣金部分和塑料部分通过注塑成型结合形成一体。通过注塑成型附着于钣金部分上的塑料部分，对钣金冲压件起到很好的加强作用，同时也与钣金件形成了左、右前大灯的安装空间和散热器安装空间。本发明有益效果采用冲压成型的钣金部分和塑料部分结合构成前端模块载架，提高了前端模块载的整体强度，同时满足了轻质量要求；塑料部分在对应钣金部分的上梁和下梁的部位分别设置加强筋，提高了整体强度；钣金部分采用冲压成型，所有安装定位孔都设置在其上,从而保证了安装精度。
文档编号B62D25/08GK102180197SQ20111009910
公开日2011年9月14日 申请日期2011年4月20日 优先权日2011年4月20日
发明者王健, 陈绍华 申请人:重庆长安汽车股份有限公司