一种提高强度的自行车架的制作方法

文档序号:4029413
专利名称:一种提高强度的自行车架的制作方法
技术领域
本发明涉及一种自行车的部件,尤其涉及一种自行车的车架。
背景技术
现有技术中自行车的车架一般包括用于安装前叉的前叉套筒,用于安装鞍座的鞍座套管,用于安装中轴的中轴套管,前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接,中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接,而鞍座套管与中轴套管之间通过立梁连接,另外还设用于安装后轮的后轴叉架,后轴叉架一端用于安装后轴,另一端与中轴套管固定连接。另外有些自行车架利用横置的“人”字形支撑梁取代立梁和上梁,“人”字形支撑梁 顶端与前叉套筒固定连接,两个尾端中一端与鞍座套管固定连接,另一端与中轴套管或斜梁靠近中轴套管的部位固定连接。但采用“人”字形支撑梁的问题是其分叉部位受力比较集中,容易产生疲劳,因此必须适当进行加强。

发明内容
本发明提供一种利用横置的“人”字形支撑梁取代立梁和上梁的自行车架,通过对“人”字形支撑梁局部的改进和加强,提高了自行车架的整体强度。一种提高强度的自行车架,包括前叉套筒、鞍座套管和中轴套管,中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接,设有“人”字形的支撑梁,该支撑梁顶端与前叉套筒固定连接,两个尾端中一端与鞍座套管固定连接,另一端与斜梁的靠近中轴套管的部位固定连接,在鞍座套管和所述的“人”字形的支撑梁的分叉部位之间设有加强肋片。所述的加强肋片为平行布置的两片。所述的加强肋片带有镂空区域,可以在保持强度的前提下,适当减轻重量。本发明自行车架采用铬钥钢材质,加工性好、冲击的吸收性能好、比钛、铝焊接容易,可以设计成各种形状。另外,铬钥钢材质的自行车架焊接后也不需要热处理,因此不需要大型的热处理设备。本发明自行车架利用加强肋片对“人”字形支撑梁的局部进行改进和加强,提高了自行车架的整体强度。


图I为本发明自行车架的结构示意图。
具体实施例方式参见附图,本发明一种提高强度的自行车架,包括前叉套筒、鞍座套管I和中轴套管,中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接,设有“人”字形的支撑梁2,支撑梁2顶端与前叉套筒固定连接,两个尾端中一端与鞍座套管I固定连接,另一端与斜梁的靠近中轴套管的部位固定连接.在鞍座套管I和支撑梁2的分叉部位之间设有加强肋片4,支撑梁2在鞍座套管I和分叉部位之间为分支3,加强肋片4的侧边紧贴并焊接在分支3的侧壁,另外加强肋片4为平行布置的两片。加强肋片4带有两个镂空区域5,可以在保持强度的前提下,适当减轻重量。加强 肋片4右端设有安装孔6,可以挂载减震弹簧或其他部件。本发明自行车架采用铬钥钢材质,加工性好、冲击的吸收性能好,另外利用加强肋片对“人”字形支撑梁的局部进行改进和加强,提高了自行车架的整体强度。
权利要求
1.一种提高强度的自行车架,包括前叉套筒、鞍座套管和中轴套管,中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接,设有“人”字形的支撑梁,该支撑梁顶端与前叉套筒固定连接,两个尾端中一端与鞍座套管固定连接,另一端与斜梁的靠近中轴套管的部位固定连接,其特征在于,在鞍座套管和所述的“人”字形的支撑梁的分叉部位之间设有加强肋片。
2.如权利要求I所述的提高强度的自行车架,其特征在于,所述的加强肋片为平行布置的两片。
3.如权利要求2所述的提高强度的自行车架,其特征在于,所述的加强肋片带有镂空区域。
全文摘要
本发明公开了一种提高强度的自行车架,包括前叉套筒、鞍座套管和中轴套管,中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接,设有“人”字形的支撑梁,该支撑梁顶端与前叉套筒固定连接,两个尾端中一端与鞍座套管固定连接,另一端与斜梁的靠近中轴套管的部位固定连接,在鞍座套管和所述的“人”字形的支撑梁的分叉部位之间设有加强肋片。本发明自行车架利用加强肋片对“人”字形支撑梁的局部进行改进和加强,提高了自行车架的整体强度。
文档编号B62K19/04GK102756783SQ20111011158
公开日2012年10月31日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者王志刚 申请人:天津市佳兴工贸有限公司
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