专利名称：微型折叠电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及折叠电动车类，具体说是一种微型纵向快速折叠的电动车，简称微型折叠电动车。
背景技术：
传统的折叠电动车缺点是需要几个快开螺栓或几个动作配合才能完成折叠。 发明内容为克服多动作折叠电动车费时的缺点，本实用新型提供一种可变三角形车架来快速收放的电动车。本实用新型技术方案是在传统电动自行车基础上去掉一切不必要的结构，由前立管(1)，内装电池带后叉的后立管( 和带座板的活动连管( 及可折叠的带止退簧片( 和保险套管的连扳(4) 通过螺栓(6)组成一个可变三角形车架，并通过控制带止退簧片( 和保险套管的连扳(4) 的开合，达到快速收放三角形车架来实现电动车整车开合的目的。本实用新型有益效果和优点是控制一个带保险套管的连扳的开合收放整车。使本车折叠展开快，结构简，用材少，尤其上下楼、车和堵车时能快速开合，便于携带和存放。
以下结合附图所示具体描述本实用新型结构和工作原理。
图1为微型纵向快速折叠电动车结构图(1)前立管，(2)内装电池带后叉的后立管，(3)带座板的活动连管，(4)带保险套管的连扳，(5)止退簧片，(6)螺栓，(7)可向上折叠的左右踏板，图2为本车前视示意图， 图3为本车后视示意图， 图4为本车俯视示意图。图5为按下止退簧片(5)将保险套管退后折叠连扳G)，整车处于开始收拢的原理图。图6为折叠完毕的电动车。图7为连扳上止退簧片(5)的侧视示意图，
图8为连扳(4)上保险套管卡住活动连管(3)的侧视示意图， 图9为按下止退簧片( 将保险套管退后开始折叠连扳的示意图。
具体实施方式
首先连扳(4)安止退簧片(5)，使保险套管套住活动连管(3)时不后退，螺栓(6) 将前后立管(1)、(2)和活动连管( 及连扳(4)组成可变三角形车架，左右踏板(7)装在前立管下端。在图5、图6所示电动车收拢过程中首先左右踏板(7)向上折叠，再按下止退簧片( 将保险套管向后推，将连扳(4) 折叠，带动前后立管(1)、(2)靠拢，整车收拢完成。电动车展开过程放下左右踏板(7)，打开三角形车架，推动保险套管套住活动连管(3)，并让止退簧片(5)卡住，此时整车展开完毕。本车为实用最简微型快速折叠短途代步车。
权利要求1. 一种微型折叠电动车，主要由前立管(1)，内装电池带后叉的后立管0)， 带座板的活动连管(3)， 带保险套管的连扳G)， 止退簧片(5) 组成，本实用新型的特征是由前立管(1)、内装电池带后叉的后立管( 和带座板的活动连管C3)及可折叠的带止退簧片( 和保险套管的连扳(4)通过螺栓(6)组成一个可变三角形车架，并通过控制带止退簧片( 和保险套管的连扳的开合，达到快速收放三角形车架来实现电动车整车开合的一种结构。
专利摘要一种微型纵向快速折叠的电动车，简称微型折叠电动车，主要由(1)前立管，(2)后立管，(3)活动连管，(4)带保险套管的连扳组成，由前后立管和活动连管及连扳通过螺栓组成一个可变三角形车架，并控制一个带保险套管的连板的开合，达到快速收放三角形车架实现整车开合的一种结构。本车优点是折叠和展开快，结构简，用材少，尤其上下楼、车和堵车时能快速开合，便于携带和存放。
文档编号B62K11/00GK201941912SQ20112004019
公开日2011年8月24日 申请日期2011年2月11日 优先权日2010年8月1日
发明者毛希泉 申请人:毛希泉