专利名称：一种龙头锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，具体地说，是一种用于自行车或摩托车等上的龙头锁。
背景技术：
龙头锁是一种能够对自行车、摩托车等车体的龙头进行锁定，从而使龙头不能控制前叉转向的锁。根据龙头锁在车体上设置的位置不同，通常可以分为内藏式和外露式两大类，外露式是指龙头锁的锁体设置在车体外，该类的龙头锁结构简单，易于安装，但却由于暴露在外，而影响车体整个的美观，同时，也容易被撬。内藏式是指龙头锁的锁体设置在前叉立管内，通常根据锁闭的原理不同分为两类，一种是通过锁芯控制车把与前叉的分离，而致使车把不能控制前叉转向而实现龙头的锁闭，如中国专利文献CN2012M443Y公开的一种自行车龙头锁，该自行车龙头锁的锁芯和螺纹推拉杆可动连接，代替了原有的自行车车把内拉杆，安装在键槽上立管内，键槽上立管下端部具有花键或者若干个普通键槽；内螺纹滑键通过相配合的驱动螺纹固定于螺纹推拉杆一端，安装在键槽上立管内，内螺纹滑键键齿加工和键槽上立管的键槽为可动连接，内螺纹滑键在螺纹推拉杆螺旋推力下沿键槽上立管的轴线轴向移动，实现内螺纹滑键键齿与滑键套键槽的连接或分离；滑键套固定于自行车前叉螺纹内立管内。另一种是通过将车架立管与前叉锁定于某一个角度，而限制龙头的转动达到锁车的目的。如中国专利文献CN2366336Y公开的一种摩托车前叉转向锁，该转向锁是装在前叉立管内，其锁舌穿过管壁，且卡持在装在车架立管内侧的卡板卡槽内，实现锁定前叉立管与车架立管的转动。 该锁包括动、定弹子盘和动弹子盘驱动的滑杆、连杆及锁舌。该锁是装在前叉立管和车架立管内，无任何外露件，加之钥匙孔内设置有防钻销或板，因而具有极强的防钻、防撬和防盗性，且使用方便。但在使用过程中存在的缺点是该现有技术锁舌的锁出和开启，除了需要作直线运动的滑杆驱动外，还需一与滑杆连接的，在滑杆的作用下，推动锁舌偏转入或出轴向扁槽内的联杆，因此，结构复杂，在较大撞击之后，联杆位置稍微改变，就有可能导致锁舌不能准确地偏转入或出轴向扁槽内，而导致故障的产生。
发明内容为此，本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术中的龙头锁中结构复杂，容易出现故障的问题，提供一种结构简单可靠的的龙头锁。为解决上述技术问题，本实用新型的一种龙头锁，包括车架立管；前叉，所述前叉可相对转动地设置在所述车架立管内；滑键，所述滑键可轴向往返移动地设置在所述前叉内；滑键驱动装置，所述滑键驱动装置驱动所述滑键作轴向往返移动；控制装置，所述控制装置包括锁体和锁芯，通过所述锁芯的转动控制所述滑键驱动装置的动作；所述前叉的侧壁上至少成型有一沿所述前叉轴向方向延伸的，并穿透所述前叉侧壁的滑槽，所述滑槽沿轴向方向的长度不小于所述滑键单向滑动的行程；另包括固设在所述车架立管内壁的锁定套，所述锁定套朝向所述滑槽的一端上至少设有一锁定开口凹槽， 且在预定的锁定状态下，所述锁定开口凹槽与所述滑槽的朝向所述锁定套的一端对准；所述滑键上设有锁定杆，所述锁定杆适合穿过所述滑槽并沿所述滑槽轴向往返移动，从而卡入或脱出所述锁定开口凹槽内。所述滑槽设有两个，且相对设置；所述锁定开口凹槽对应设有两个，且也相对设置；所述锁定杆为横向设置在所述滑键上的销轴，所述销轴的两端分别穿过相应地所述滑槽并能卡入或脱出所述锁定开口凹槽内。所述滑键驱动装置包括一端与所述滑键连接，另一端与所述控制装置连接的拉杆，以及设置在所述滑键一端，使所述滑键复位的偏压装置；所述拉杆在所述控制装置的作用下，拉动所述滑键，使所述锁定杆脱出所述锁定开口凹槽内；所述偏压装置在所述拉杆被释放后，反方向推动所述滑键，使所述锁定杆收入所述锁定开口凹槽内。所述预定的锁定状态为前轮处于向左或向右偏转75° -80°的状态。所述偏压装置为套设在所述拉杆上的弹簧。本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点，1、本实用新型的龙头锁设置在车架立管内，不影响车体的外观，同时又能达到很好的防撬防盗作用，此外，通过在前叉的滑槽内滑动的锁定杆卡入或脱出相对车架立管固定的锁定开口凹槽的锁定方式，将前叉与车架立管锁定成某一预设倾斜角度，从而使锁定后的龙头不能转动而达到防窃的目的，该种锁定方式使得龙头锁的结构简单紧凑，锁定可靠，在龙头锁受到撞击时，也不易发生故障，使用寿命更长。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图1是本实用新型的龙头锁开锁时的主剖视图；图2是本实用新型的龙头锁开锁时仅剖开车架立管后的左视图；图3是本实用新型的龙头锁闭锁时的主剖视图；图4是本实用新型的龙头锁闭锁时仅剖开车架立管后的左视图。图中附图标记表示为1-车架立管、2-前叉、3-滑键、4-滑槽、5-锁定套、6_锁定开口凹槽、7-锁定杆、8-拉杆、9-弹簧。
具体实施方式
实施例1如图1至图4所示，本实施例的一种龙头锁，包括车架立管1 ；前叉2，所述前叉2 可相对转动地设置在所述车架立管1内；滑键3，所述滑键3可轴向往返移动地设置在所述前叉2内；滑键驱动装置，所述滑键驱动装置驱动所述滑键3作轴向往返移动；控制装置， 所述控制装置包括锁体和锁芯，通过所述锁芯的转动控制所述滑键驱动装置的动作；所述前叉2的侧壁上至少成型有一沿所述前叉2轴向方向延伸的，并穿透所述前叉2侧壁的滑槽4，所述滑槽4沿轴向方向的长度不小于所述滑键3单向滑动的行程；另包括固设在所述车架立管1内壁的锁定套5，所述锁定套5朝向所述滑槽4的一端上至少设有一锁定开口凹槽6，且在预定的锁定状态下，所述锁定开口凹槽6与所述滑槽4的朝向所述锁定套5 的一端对准，在本实施例中，所述预定的锁定状态为前轮处于向左或向右偏转75°的状态； 所述滑键3上设有锁定杆7，所述锁定杆7适合穿过所述滑槽4并沿所述滑槽4轴向往返移动，从而卡入或脱出所述锁定开口凹槽6内。采用在滑槽4内滑动的锁定杆7卡入或脱出锁定开口凹槽6的锁定方式，使得龙头锁的结构简单紧凑，锁定可靠，在龙头锁受到撞击时，也不易发生故障，使用寿命更长。在本实施例中，所述滑槽4设有两个，且相对设置；所述锁定开口凹槽6对应设有两个，且也相对设置；所述锁定杆7为横向设置在所述滑键3上的销轴，所述销轴的两端分别穿过相应地所述滑槽4并能卡入或脱出所述锁定开口凹槽6内。在本实施例中，所述滑键驱动装置包括一端与所述滑键3连接，另一端与所述控制装置连接的拉杆8，以及设置在所述滑键3 —端，使所述滑键3复位的弹簧9 ；所述拉杆8 在所述控制装置的作用下，拉动所述滑键3，使所述锁定杆7脱出所述锁定开口凹槽6内； 所述弹簧9在所述拉杆8被释放后，反方向推动所述滑键3，使所述锁定杆7收入所述锁定开口凹槽6内。实施例2在本实施例中，所述预定的锁定状态为前轮处于向左或向右偏转80°的状态。本实用新型的工作过程闭锁时，将车体的龙头转向锁定角度，即75°至80°之间，龙头的转动触动控制装置，使之释放拉杆8，被压缩的弹簧9的弹力作用在滑键3上，向上推动滑键3，使锁定杆 7卡入锁定开口凹槽6内，龙头锁锁闭；开锁时，插入钥匙，在锁芯的带动下，拉杆8带动滑键3克服弹簧9阻力向下运动， 使滑键3上的锁定杆7，完全脱出锁定开口凹槽6内，控制装置对此时的拉杆8进行锁定。 开锁完毕。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
权利要求1.一种龙头锁，包括车架立管(1);前叉(2)，所述前叉(2)可相对转动地设置在所述车架立管(1)内； 滑键(3)，所述滑键(3)可轴向往返移动地设置在所述前叉(2)内； 滑键驱动装置，所述滑键驱动装置驱动所述滑键(3)作轴向往返移动； 控制装置，所述控制装置包括锁体和锁芯，通过所述锁芯的转动控制所述滑键驱动装置的动作；其特征在于所述前叉(2 )的侧壁上至少成型有一沿所述前叉(2 )轴向方向延伸的，并穿透所述前叉(2)侧壁的滑槽(4)，所述滑槽(4)沿轴向方向的长度不小于所述滑键(3)单向滑动的行程；另包括固设在所述车架立管(1)内壁的锁定套(5)，所述锁定套(5)朝向所述滑槽(4)的一端上至少设有一锁定开口凹槽(6)，且在预定的锁定状态下，所述锁定开口凹槽 (6 )与所述滑槽(4 )的朝向所述锁定套(5 )的一端对准；所述滑键(3 )上设有锁定杆(7 )，所述锁定杆(7)适合穿过所述滑槽(4)并沿所述滑槽(4)轴向往返移动，从而卡入或脱出所述锁定开口凹槽(6)内。
2.根据权利要求1所述的龙头锁，其特征在于所述滑槽(4)设有两个，且相对设置； 所述锁定开口凹槽(6)对应设有两个，且也相对设置；所述锁定杆(7)为横向设置在所述滑键(3)上的销轴，所述销轴的两端分别穿过相应地所述滑槽(4)并能卡入或脱出所述锁定开口凹槽(6)内。
3.根据权利要求1或2所述的龙头锁，其特征在于所述滑键驱动装置包括一端与所述滑键(3)连接，另一端与所述控制装置连接的拉杆(8)，以及设置在所述滑键(3) —端，使所述滑键(3)复位的偏压装置；所述拉杆(8)在所述控制装置的作用下，拉动所述滑键(3)， 使所述锁定杆(7)脱出所述锁定开口凹槽(6)内；所述偏压装置在所述拉杆(8)被释放后， 反方向推动所述滑键(3)，使所述锁定杆(7)收入所述锁定开口凹槽(6)内。
4.根据权利要求3所述的龙头锁，其特征在于所述预定的锁定状态为前轮处于向左或向右偏转75° -80°的状态。
5.根据权利要求4所述的龙头锁，其特征在于所述偏压装置为套设在所述拉杆(8)上的弹簧(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种龙头锁，包括车架立管；可相对转动地设置在车架立管内的前叉；可轴向往返移动地设置在前叉内的滑键；驱动滑键作轴向往返移动的滑键驱动装置；包括锁芯，通过锁芯的转动控制滑键驱动装置的动作的控制装置；前叉的侧壁上至少成型有一沿前叉轴向方向延伸的，并穿透前叉侧壁的滑槽，滑槽沿轴向方向的长度不小于滑键单向滑动的行程；另包括固设在车架立管内壁的锁定套，锁定套朝向滑槽的一端上至少设有一锁定开口凹槽，且在预定的锁定状态下，锁定开口凹槽与滑槽的朝向锁定套的一端对准；滑键上设有锁定杆，锁定杆适合穿过滑槽并沿滑槽轴向往返移动，从而卡入或脱出锁定开口凹槽内。本实用新型的龙头锁结构简单紧凑，锁闭可靠。
文档编号B62H5/06GK202124076SQ20112021760
公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月24日 优先权日2011年6月24日
发明者王斌坚 申请人:浙江王力电动车业有限公司