专利名称：罩帽型引擎盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种引擎盖技术领域。
背景技术：
通常轿车是发动机前置的，轿车包括车体，车体的前端是发动机舱，发动机舱内安装有发动机，发动机舱的上端是引擎盖，发动机在发动的时候会散发出很多热量，汽车发动机主要靠散热器和水箱散热，其不足之处在于汽车引擎盖一般是一整块钢板制成，上面没有透气孔，不利于发动机散热，特别是在炎热的夏天，汽车长时间行驶的时候，发动机舱内温度会升高，高温会加速发动机舱内的管线和元器件老化，市场上急需一种能够加速发动机舱散热的引擎盖。
发明内容为了克服现有的引擎盖一般是一整块钢板制成，上面没有透气孔，不利于发动机散热的不足，本实用新型提供一种罩帽型引擎盖，该罩帽型引擎盖能够加速汽车发动机舱散热，降低发动机舱温度，减缓发动机舱内的管线和元器件老化，又能够防止杂物掉落进发动机舱内。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，一种罩帽型引擎盖，包括引擎盖，引擎盖上开有呼吸孔，呼吸孔的上端延伸有凸起的圆环状凸环，圆环状凸环的侧壁开有小孔，小孔靠近圆环状凸环的上端，圆环状凸环的上侧安装有圆筒形罩帽，圆筒形罩帽通过螺钉固定在圆环状凸环上端，靠近呼吸孔的引擎盖下方设置有支撑杆，支撑杆上连接有微型风扇，微型风扇位置在呼吸孔的下方，微型风扇的风向为从下到上。由于该罩帽型引擎盖包括引擎盖，引擎盖上开有呼吸孔，呼吸孔的上端延伸有凸起的圆环状凸环，圆环状凸环的侧壁开有小孔，小孔靠近圆环状凸环的上端，圆环状凸环的上侧安装有圆筒形罩帽，圆筒形罩帽通过螺钉固定在圆环状凸环上端，靠近呼吸孔的引擎盖下方设置有支撑杆，支撑杆上连接有微型风扇，微型风扇位置在呼吸孔的下方，微型风扇的风向为从下到上，因此该罩帽型引擎盖能够加速汽车发动机舱散热，降低发动机舱温度， 减缓发动机舱内的元器件老化，又能够防止杂物掉落进发动机舱内。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是实施例罩帽型引擎盖的沿着引擎盖横截面的结构图。
具体实施方式
如
图1所示，一种罩帽型引擎盖，包括引擎盖1，引擎盖1上开有呼吸孔4，呼吸孔4 的上端延伸有凸起的圆环状凸环8，圆环状凸环8的侧壁开有小孔6，小孔6靠近圆环状凸环8的上端，圆环状凸环8的上侧安装有圆筒形罩帽7，圆筒形罩帽7通过螺钉5固定在圆环状凸环8上端，靠近呼吸孔4的引擎盖1下方设置有支撑杆2，支撑杆2上连接有微型风扇3，微型风扇3位置在呼吸孔4的下方，微型风扇3的风向为从下到上。 引擎盖是盖在发动机舱上面的。汽车发动机工作时，发动机舱内的热空气通过呼吸孔4和小孔6排出到外部，有利于降低发动机舱内的温度。微型风扇3通电启动后，有力于发动机舱内热空气的流动散热。圆环状凸环8由于高于引擎盖表面，能够防止雨水流进呼吸孔4内。圆筒形罩帽7能够防止杂物和雨水掉入呼吸孔4内。因此，该罩帽型引擎盖能够加速汽车发动机舱散热，降低发动机舱温度，减缓发动机舱内的元器件老化，又能够防止杂物掉落进发动机舱内。
权利要求1. 一种罩帽型引擎盖，包括引擎盖(1)，其特征是引擎盖(1)上开有呼吸孔(4)，呼吸孔(4)的上端延伸有凸起的圆环状凸环(8)，圆环状凸环(8)的侧壁开有小孔(6)，小孔(6) 靠近圆环状凸环(8)的上端，圆环状凸环(8)的上侧安装有圆筒形罩帽(7)，圆筒形罩帽(7) 通过螺钉(5)固定在圆环状凸环(8)上端，靠近呼吸孔(4)的引擎盖(1)下方设置有支撑杆(2)，支撑杆(2)上连接有微型风扇(3)，微型风扇(3)位置在呼吸孔(4)的下方，微型风扇(3)的风向为从下到上。
专利摘要一种罩帽型引擎盖，涉及引擎盖技术领域，包括引擎盖，引擎盖上开有呼吸孔，呼吸孔的上端延伸有凸起的圆环状凸环，圆环状凸环的侧壁开有小孔，小孔靠近圆环状凸环的上端，圆环状凸环的上侧安装有圆筒形罩帽，圆筒形罩帽通过螺钉固定在圆环状凸环上端，靠近呼吸孔的引擎盖下方设置有支撑杆，支撑杆上连接有微型风扇，微型风扇位置在呼吸孔的下方，微型风扇的风向为从下到上，该罩帽型引擎盖能够加速汽车发动机舱散热，降低发动机舱温度，减缓发动机舱内的管线和元器件老化，又能够防止杂物掉落进发动机舱内。
文档编号B62D25/12GK202243699SQ20112036928
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月7日 优先权日2011年10月7日
发明者黄小兰 申请人:黄小兰