专利名称：便携式折叠自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车领域，具体涉及一种体积小，容易折叠，方便携带，造型简单的便携式折叠自行车。
背景技术：
随着经济的发展，交通越来越发达，各种各样的近距离交通工具自行车种类也越来越多。然而，很多折叠自行车很大很重，占地面积很大，不方便出行，还有一般的折叠自行车虽然可以折叠，但需要花费一端时间，尤其是赶地铁、公交车时更是不方便，不仅耽误的自己的乘车，有时在折叠过程中还会影响到出影响其他人的乘车。
发明内容本实用新型提供了一种便携式折叠自行车，克服目前的折叠自行车在尺寸和折叠效率和携带之间的矛盾，由于该自行车折叠方便，只需几秒钟就可以完成，而且折叠后的自行车质轻，占地面积很小，不影响其他人乘车，实用，方便。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种便携式折叠自行车，包括前叉、后叉、前叉立管和后叉立管，所述前叉立管和后叉立管分别与前叉和后叉嵌套连接，所述前叉与后叉立管之间连接有第一横梁，所述前叉与后叉立管之间连接有第二横梁，其特征在于所述第一横梁包括前管、加紧套筒和后管，所述加紧套筒与前管嵌套连接，所述加紧套筒与后管通过扣紧件可拆卸连接；所述第二横梁包括前横梁、中横梁和后横梁，所述前横梁与中横梁、中横梁与后横梁可折叠连接。前述的便携式折叠自行车，其特征在于所述前叉立管通过第一锁紧件与前叉立管活动连接；所述后叉立管通过第二锁紧件与后叉立管活动连接；前述的便携式折叠自行车，其特征在于还包括传动机构，所述传动机构包括齿轮链条和脚踏，所述齿轮链条安装在后叉立管底部与车后轮之间，成倾斜状，所述脚踏为橡胶材料。前述的便携式折叠自行车，其特征在于还包括车轮，所述车轮包括轮胎和辐条，所述轮胎为硬边胎，所述辐条为扁体状。本实用新型的有益效果本实用新型设计的一种便携式折叠自行车，克服目前的折叠自行车在尺寸和折叠效率和携带之间的矛盾，在折叠过程中上先折叠后伸缩的方法，大大减小了其所占的空间及折叠所需要的时间，只需几秒钟就可以完成，并在车架部分使用了铝质材料，不仅延长了车体的寿命，还使自行车质轻，占地面积很小，不影响其他人乘车，实用，方便。
图I本实用新型的便携式折叠自行车骑行时的结构示意图。图2本实用新型的便携式折叠自行车折叠时的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。如图I及图2所示，一种便携式折叠自行车，包括前叉I、后叉2、前叉立管3和后叉立管4，所述前叉立管3和后叉立管4分别与前叉I和后叉2嵌套连接，所述前叉I与后叉立管4之间连接有第一横梁5，所述前叉I与后叉立管2之间连接有第二横梁6，其特征在于所述第一横梁5包括前管501、加紧套筒502和后管503，所述加紧套筒502与前管501嵌套连接，加紧套筒502能够在前管501上手动控制伸缩；所述加紧套筒502与后管503通过扣紧件504可拆卸连接；所述第二横梁6包括前横梁601、中横梁602和后横梁603，所述前横梁601与中横梁602通过第一固定扣605实现可折叠连接，中横梁602与后横梁603通过第二固定扣604实现可折叠连接；所述前叉立管3通过第一锁紧件10与前叉立管3活动连接，所述后叉立管4通过第二锁紧件11与后叉立管4活动连接，可以松开第一锁紧件10和第二锁紧件11，调整前叉立管3和后叉立管4在前叉I和后叉2嵌套位置，从而可以 调整车把12和车座9的高度，个人可以根据身高和个人习惯调整到一个便于骑行的高度。还包括传动机构7，所述传动机构7包括齿轮链条701和脚踏702，所述齿轮链条701安装在后叉立管底部与车后轮之间，并成倾斜状，并采用小型化设计，方便了骑行，避免了链条上的油蹭到裤腿上的烦恼；所述脚踏702为橡胶材料，具有一定的防滑性。还包括车轮8，所述车轮8包括轮胎801和辐条802，所述轮胎801为硬边胎，此种硬边胎的自重轻，着地面积小，适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小、行驶轻快的优点；所述辐条802为扁体状，这样可以减少空气阻力方便快速前行。本实用新型的便携式折叠自行车的折叠过程如下首先通过松开扣紧件504将加紧套筒502与后管503分开,然后松开固定前横梁601与中横梁602的第一固定扣605和中横梁602与后横梁603的第二固定扣604，两者一块打开后，最后将将加紧套筒502推向前管501的前端,然后向相同一方向折叠前横梁601和后横梁603,这样自行车就折叠成功(还能通过第一锁紧件10调整车把12和车座9的高度到最低，以便自行车占用空间最少)，效果如图2 ;展开过程同样简单如下将前横梁601和后横梁603向相反的方向的打开，然后利用第一固定扣605和第二固定扣604将前横梁601与中横梁602和中横梁602与后横梁603固定在成直线，最后将加紧套筒502从前管501中抽出，通过扣紧件504与后管固定(还能通过第二锁紧件11调整车把12和车座9的高度到合适位置，以便骑行)。建议在乘坐地铁，公交等比较匆忙的情况下，折叠过程中就没有必要车把12和车座9的高度，这样不仅为方便节省上车，还方便了下车后的直接骑行，整个折叠和展开的过程只需要几秒钟就能完成。还有整个车架部分使用了铝质材料，不仅延长了车体的寿命，还使自行车质轻，便于携带。本实用新型设计的一种便携式折叠自行车，克服目前的折叠自行车在尺寸和折叠效率和携带之间的矛盾，在折叠过程中上先折叠后伸缩的方法，大大减小了其所占的空间及折叠所需要的时间，只需几秒钟就可以完成，并在车架部分使用了铝质材料，不仅延长了车体的寿命，还使自行车质轻，占地面积很小，不影响其他人乘车，实用，方便。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围 由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种便携式折叠自行车，包括前叉(I)、后叉(2)、前叉立管(3)和后叉立管(4)，所述前叉立管(3 )和后叉立管(4 )分别与前叉(I)和后叉(2 )嵌套连接，所述前叉(I)与后叉立管(4)之间连接有第一横梁(5)，所述前叉(I)与后叉立管(2)之间连接有第二横梁(6)，其特征在于所述第一横梁(5)包括前管(501)、加紧套筒(502)和后管(503)，所述加紧套筒(502 )与前管(501)嵌套连接，所述加紧套筒(502 )与后管(503 )通过扣紧件(504 )可拆卸连接；所述第二横梁(6)包括前横梁(601)、中横梁(602)和后横梁(603)，所述前横梁(601)与中横梁(602)、中横梁(602)与后横梁(603)可折叠连接。
2.根据权利要求I所述的便携式折叠自行车，其特征在于所述前叉立管(3)通过第一锁紧件(10)与前叉立管(3)活动连接；所述后叉立管(4)通过第二锁紧件(11)与后叉立管(4)活动连接。
3.根据权利要求2所述的便携式折叠自行车，其特征在于还包括传动机构(7)，所述传动机构(7 )包括齿轮链条(701)和脚踏(702 )，所述齿轮链条(701)安装在后叉立管底部与车后轮之间，成倾斜状，所述脚踏(702)为橡胶材料。
4.根据权利要求1-3任一项所述的便携式折叠自行车，其特征在于还包括车轮(8)，所述车轮(8 )包括轮胎(801)和辐条(802 )，所述轮胎(801)为硬边胎，所述辐条(802 )为扁体状。
专利摘要本实用新型公开了一种便携式折叠自行车，包括前叉、后叉、前叉立管和后叉立管，所述前叉与后叉立管之间连接有第一横梁，所述前叉与后叉立管之间连接有第二横梁，其特征在于所述第一横梁包括前管、加紧套筒和后管，所述加紧套筒与前管嵌套连接，所述加紧套筒与后管通过扣紧件可拆卸连接；所述第二横梁包括前横梁、中横梁和后横梁，所述前横梁与中横梁、中横梁与后横梁可折叠连接。本实用新型实现的便携式折叠自行车，大大减小了其所占的空间及折叠所需要的时间，只需几秒钟就可以完成，方便上车，占地面积很小，不影响其他人乘车，实用，方便。
文档编号B62K15/00GK202389544SQ20112054480
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者刘萍萍, 徐国耕, 李洋, 郭洁, 陈威 申请人:南京化工职业技术学院