一种重型卡车驾驶室用轻量化导流装置的制作方法

文档序号:4043664阅读:365来源:国知局
专利名称:一种重型卡车驾驶室用轻量化导流装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种重型卡车驾驶室用轻量化导流装置。
背景技术
导流装置是汽车上的重要外饰件和功能组件,起到外观装饰、减少空气阻力、降低油耗等重要作用。现有技术中的重型卡车驾驶室用轻量化导流装置存在结构复杂、装配过程繁琐等缺陷。
发明内容针对上述现有技术,本实用新型提供了一种重型卡车驾驶室用轻量化导流装置,其结构简单,装配工艺简单。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种重型卡车驾驶室用轻量化导流装置,包括导流罩,导流罩上设有四个底座,其中两个底座上各设有一铰链,另外两个底座上各设有一支撑杆和一横向稳定拉杆,两支撑杆另一端各设有一铰接座,两个铰链各与一个铰接座连接,两个横向稳定拉杆的另一端均与导流罩连接。装配过程为先将铰链、铰接座、支撑杆装配到导流罩上,同时,将四个底座装配在驾驶室顶盖上,底座与顶盖间通过橡胶垫、密封胶密封;然后将导流罩上的铰链、支撑杆同底座紧固连接,装上横向稳定拉杆即完成导流罩的装配。装配工艺简单,操作时无需深入导流罩内部或翻转导流罩,可以实现导流罩、底座双线同时进行装配,装配简单快捷,明显缩短了装配时间。所述导流罩可采用SMC工艺制造,由于采用了预埋螺纹件等工艺处理,装配时无需双手双工具操作,且外形满足空气动力学要求,可有效降低空气阻力,达到降低整车油耗的目的。本实用新型的重型卡车驾驶室用轻量化导流装置中,导流罩可采用SMC工艺制造,尺寸精度高,采用不饱和聚酯材料制成,结构强度、耐候性、耐腐蚀性等物化性能优良,轻量化成果显著,较老款降低自重达50%以上;可采用流线型设计,造型美观大方,满足空气动力学要求,可达到降低风阻,节约燃油的效果。底座、横向稳定拉杆、支撑杆、铰接座、铰链等部件用来实现导流罩同驾驶室(导流罩位于驾驶室顶部)的连接固定。本实用新型的重型卡车驾驶室用轻量化导流装置,部件数目少,装配工序少,装配工艺简单,安装方便快捷,可明显缩短装配工时,且在产品性能、结构设计、装配工艺等方面均有大幅提升,在使用中取得了良好的效果,适应了市场要求并有广阔的发展前景。

图I为本实用新型的结构示意图。图2为底座与铰链连接的示意图。图3为底座与支撑杆和横向稳定拉杆连接的示意图。[0011]图4为图I的左视图。图5为图I的俯视图。其中,I、导流罩;2、底座;3、横向稳定拉杆;4、支撑杆;5、铰接座;6、铰链。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。一种重型卡车驾驶室用轻量化导流装置,包括导流罩1,导流罩I上设有四个底座2,如图I、图2、图3、图4、图5所示;其中两个底座2上各设有一铰链6,如图2所示;另外两个底座2上各设有一支撑杆4和一横向稳定拉杆3,两支撑杆4另一端各设有一铰接座5,如图3所示;两个铰链6各与导流罩I连接,如图5所示;两个横向稳定拉杆3的另一端 均与导流罩I连接,如图I所示。装配过程为先将铰链6、铰接座5、支撑杆4装配到导流罩I上,同时,将四个底座2装配在驾驶室顶盖上,底座2与顶盖间通过螺栓连接,两者之间利用橡胶垫密封、螺栓紧固前涂螺纹密封胶密封;然后将导流罩I上的铰链6、支撑杆4同底座2紧固连接,装上横向稳定拉杆3即完成装配。装配工艺简单,操作时无需深入导流罩内部或翻转导流罩,可以实现导流罩、底座双线同时进行装配,装配简单快捷,明显缩短了装配时间。所述导流罩可采用SMC工艺制造,由于采用了预埋螺纹件等工艺处理,装配时无需双手双工具操作,且外形满足空气动力学要求,可有效降低空气阻力,达到降低整车油耗的目的。本实用新型的重型卡车驾驶室用轻量化导流装置中,导流罩可采用SMC工艺制造,尺寸精度高,采用不饱和聚酯材料制成,结构强度、耐候性、耐腐蚀性等物化性能优良,轻量化成果显著,较老款降低自重达50%以上;可采用流线型设计,造型美观大方,满足空气动力学要求,可达到降低风阻,节约燃油的效果。底座、横向稳定拉杆、支撑杆、铰接座、铰链等部件用来实现导流罩同驾驶室的连接固定。本实用新型的重型卡车驾驶室用轻量化导流装置,部件数目少,装配工序少,装配工艺简单,安装方便快捷,可明显缩短装配工时,且在产品性能、结构设计、装配工艺等方面均有大幅提升,在使用中取得了良好的效果,适应了市场要求并有广阔的发展前景。
权利要求1. 一种重型卡车驾驶室用轻量化导流装置,包括导流罩,其特征在于所述导流罩上设有四个底座,其中两个底座上各设有一铰链,另外两个底座上各设有一支撑杆和一横向稳定拉杆,两支撑杆另一端各设有一铰接座,两个铰链各与一个铰接座连接,两个横向稳定拉杆的另一端均与导流罩连接。
专利摘要本实用新型公开了一种重型卡车驾驶室用轻量化导流装置,包括导流罩,导流罩上设有四个底座,其中两个底座上各设有一铰链,另外两个底座上各设有一支撑杆和一横向稳定拉杆,两支撑杆另一端各设有一铰接座,两个铰链各与一个铰接座连接,两个横向稳定拉杆的另一端均与导流罩连接。装配过程为先将铰链、铰接座、支撑杆装配到导流罩上,同时,将四个底座装配在驾驶室顶盖上,底座与顶盖间通过橡胶垫、密封胶密封;然后将导流罩上的铰链、支撑杆同底座紧固连接,装上横向稳定拉杆即完成导流罩的装配。装配工艺简单,操作时无需深入导流罩内部或翻转导流罩,可以实现导流罩、底座双线同时进行装配,装配简单快捷,明显缩短了装配时间。
文档编号B62D35/00GK202463951SQ20122009790
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月15日 优先权日2012年3月15日
发明者夏天, 康爱民, 王志锋, 王涛 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1