专利名称：一种载布车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工业用推车，特别设计一种印染厂运载，搬运纺织面料的载布车。
背景技术：
目前消费者对针对纺织品的品质要求越来越高，然而在生产运转中的各项工具对品质的影响很大，载布车就是其中之一，所有染整加工厂必须要有载布车来承载纺织面料，而载布车的许多地方要直接接触面料，所以载布车对面料的品质有着潜在的影响。由于长期生产过程中的碰撞磨损，会在车体内部及外围周边产生毛边，棱角尤其是高档面料很容易会由于载布车的毛边，棱角等原因使布面品质下跌。从而承载面料时，会使布面产生勾丝，擦伤等疵点。
实用新型内容
·[0003]本实用新型的目的是提供一种克服载布车由于长期使用产生毛边，棱角对面料的刮擦等危害的载布车。实现本实用新型的技术方案是一种载布车，其特征在于包括一车架，架设在车架内的车腔体，设置在车架底部的万向轮，所述车腔体外部设有车腔体面罩层。上述载布车，所述车架由空心管材焊接而成。上述载布车，所述车架外围两端设有车把手。上述载布车，所述车腔体为塑料腔体，腔体口周边向外翻挂设在车架上。上述载布车,所述万向轮数量为4个或4个以上偶数。上述载布车，所述万向轮数量为6个，位于车架的前端，中部，后端各两个。上述载布车，所述车腔体面罩层为克重大于220g/m2的面料，覆盖住车腔体的腔体及外围周边。上述载布车，所述车腔体面罩层外周和四角都有绳子，腔体面罩层为环状，仅有一个开口，四角的绳子系在把手上固定，在接口处将绳子的两端系紧，使车腔体面罩层固定在载布车上。上述的载布车，所述车腔体面罩层的形状为根据车腔体的大小及形状裁剪缝制，呈敞口长方体形状；车腔体的四个角处有开口，车腔体面罩层的四角处各有固定绳，固定绳穿过开口固定于车架上；车腔体面罩层的外围周边固定有绳子，当车腔体面罩层敞口处面料翻出车腔体，覆盖车腔体外围周边，车腔体面罩层的外围周边固定的绳子紧固定于车腔体上。本实用新型具有积极的有益效果使承载面料的载布车在布的接触面有了保护，有效提闻布面的品质。
[0014]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图I为本实用新型的一种载布车的结构示意图图2为本实用新型实施例2的一种载布车的结构示意图图中标号I车架，2车腔体，3万向轮，4车腔体面罩层，5车把手。
具体实施方式
(实施例I)见图I，本实用新型如附图所示 载布车包括车架I为空心不锈钢管焊接而成，车架I的前后端各有一个车把手5，车腔体2为PVC材料一次成型的敞口长方体，车腔体的外围周边外翻挂设在车架I上，万向轮3设置在车架底部，共4个，载布车的前端和后端各2个，车腔体2外部设有车腔体面罩层4，为克重于300g/m2的面料。车腔体面罩层4外周和四角都有绳子，腔体面罩层4为环状，仅有一个开口，四角的绳子系在把手5上固定，在接口处将绳子的两端系紧，使车腔体面罩层4固定在载布车上，车腔体面罩层4覆盖住车腔体2的腔体及外围周边。使用中，将需要运载的纺织面料直接放置于载布车中，由于车腔体面罩层4覆盖住车腔体2的腔体及外围周边即所有部位，因此纺织面料接触面为车腔体面罩层4，有效避免了刮擦、勾丝等问题。(实施例2)见图2，本实用新型如附图所示载布车包括车架I为空心铜管焊接而成，车架I的前后端各有一个车把手5，车腔体2为PET材料一次成型的敞口长方体，车腔体的外围周边外翻挂设在车架I上，万向轮3设置在车架底部，共6个，载布车的前端，中部和后端各2个，车腔体2外部设有车腔体面罩层4，为克重250g/m3的面料。车腔体面罩层4的形状为根据车腔体2的大小及形状裁剪缝制，呈敞口长方体形状；车腔体2的四个角处有开口，车腔体面罩层4的四角处各有固定绳，固定绳穿过开口固定于车架上；车腔体面罩层4的外围周边固定有绳子，当车腔体面罩层4敞口处面料翻出车腔体2，覆盖车腔体2外围周边，车腔体面罩层4的外围周边固定的绳子紧固定于车腔体2上。使用中，将需要运载的纺织面料直接放置于载布车中，由于车腔体面罩层4覆盖住车腔体2的腔体及外围周边即所有部位，因此纺织面料接触面为车腔体面罩层4，有效避免了刮擦、勾丝等问题。以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种载布车，其特征在于包括车架(I)，架设在车架内的车腔体(2)，设置在车架底部的万向轮(3)，所述车腔体(2)外部设有车腔体面罩层(4)。
2.根据权利要求I所述载布车，其特征在于所述车架(I)由空心管材焊接而成。
3.根据权利要求I或2所述载布车，其特征在于所述车架(I)外围两端设有车把手(5)。
4.根据权利要求I所述载布车，其特征在于所述车腔体(2)为塑料腔体，腔体口周边向外翻挂设在车架(I)上。
5.根据权利要求I所述载布车，其特征在于所述万向轮(3)数量为4个或4个以上偶数。
6.根据权利要求5所述载布车，其特征在于所述万向轮(3)数量为6个，位于车架的前端，中部，后端各两个。
7.根据权利要求I所述载布车，其特征在于所述车腔体面罩层(4)为克重大于220g/m2的面料，覆盖住车腔体(2)的腔体及外围周边。
8.根据权利要求7所述载布车，其特征在于所述车腔体面罩层(4)为环状，仅有一个开口，外周和四角都有绳子，腔体面罩层(4)四角的绳子系在把手(5)上固定，在接口处将绳子的两端系紧，使车腔体面罩层(4)固定在载布车上。
9.根据权利要求7所述载布车，其特征在于所述车腔体面罩层(4)的形状为根据车腔体⑵的大小及形状裁剪缝制，呈敞口长方体形状；车腔体⑵的四个角处有开口，车腔体面罩层(4)的四角处各有固定绳，固定绳穿过开口固定于车架上；车腔体面罩层(4)的外围周边固定有绳子，当车腔体面罩层(4)敞口处面料翻出车腔体(2)，覆盖车腔体(2)外围周边，车腔体面罩层(4)的外围周边固定的绳子紧固定于车腔体(2)上。
专利摘要本实用新型涉及一种载布车，包括车架，架设在车架内的车腔体，设置在车架底部的万向轮，所述车腔体外部设有车腔体面罩层。使用中，由于车腔体面罩层覆盖住车腔体的腔体及外围周边即所有部位，有效避免了刮擦、勾丝等问题。
文档编号B62B3/00GK202669873SQ201220182310
公开日2013年1月16日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日
发明者周红星, 蔡文斌 申请人:常州灵泰面料科技有限公司