专利名称：一种风力驱动车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于对车辆驱动方式的改进，具体为一种风力驱动的车辆。
背景技术：
用石化燃料驱动车辆会造成环境污染，为解决此问题，越来越多的车辆开始采取电力驱动的方式，但电力驱动的车辆普遍存在的问题是行驶距离短，尤其在充电设施不能覆盖的区域，断电意味着断行。所以迫切需要一种行驶距离长的采用清洁方式驱动的车辆。
实用新型内容本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种风力驱动车。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案一种风力驱动车，包括车体，所述车体的前部装有风轮，所述风轮连接发电机，所述发电机连接有电瓶，所述电瓶连接有电机，所述电机连接车体的驱动轮。本实用新型在现有的车辆上增加风力发电方式，在正常使用情况下用电瓶中储存的电能来驱动车辆行走，当车辆在行走当中会产生风力，因此可以保证风力发电的产生(即可以确保电力)，既可以达到绿色出行，又能避免风力存储电量耗尽时的车辆抛锚。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中图1是本实用新型的实施例1的结构示意图；图2是本实用新型的实施例2的结构示意图。图中标记如下1-车体，2-风轮，3-电瓶，4-驱动轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。实施例1 :如图1所示在本实施例中，车辆为摩托车。车体I前部装有风轮2，风轮2旋转所产生的电量存储于电瓶3，电瓶3连接电机，电机连接车体I的驱动轮4。风轮2是把风的动能转变为机械能的重要部件，发电机的作用是把由风轮2得到的恒定转速传递给发电机构均匀运转，因而把机械能转变为电能，电瓶3则将电能存储。在正常使用情况下用电瓶中储存的电能来驱动车辆行走，当电能用完后，可以用传统的石化燃料驱动方式。实施例2 本实施例与实施例1的区别在于，车辆为汽车。最后应说明的是以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种风力驱动车，包括车体，其特征在于:所述车体的前部装有风轮，所述风轮连接发电机，所述发电机连接有电瓶 ，所述电瓶连接有电机，所述电机连接车体的驱动轮。
专利摘要本实用新型属于对车辆驱动方式的改进，具体为一种风力驱动车，包括车体，所述车体的前部装有风轮，所述风轮连接发电机，所述发电机连接有电瓶，所述电瓶连接有电机，所述电机连接车体的驱动轮。本实用新型在现有的车辆上增加风力发电方式，在正常使用情况下用电瓶中储存的电能来驱动车辆行走，当车辆在行走当中会产生风力，因此可以保证风力发电的产生(即可以确保电力)，既可以达到绿色出行，又能避免风力存储电量耗尽时的车辆抛锚。
文档编号B62K11/00GK202911567SQ20122018999
公开日2013年5月1日 申请日期2012年4月30日 优先权日2012年4月30日
发明者拜山·斯得克 申请人:拜山·斯得克