专利名称：可折叠轮式载物车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于生活用品，特别涉及一种可折叠轮式载物车。
背景技术：
人们在日常生活中购物时，往往要把很多日用品、食物等一次购买可够多日用量，手提很费力，目前，人们用的一种购物车，多为两个轮子，在装很多东西后，很难平衡，拉或推时很费力，在超过一定重量后就更加费力。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种载物量大、平衡性好、推拉省 力的可折叠轮式载物车。 本实用新型解决技术问题采用的技术方案是可折叠轮式载物车包括把手、主立架、主横架、行走轮轴架、行走轮轴、行走轮、绑绳环一、绑绳环二、绑绳环三、绑绳环四、绑绳，其特点是在主横架的前端下方两侧固定绑绳柱，在绑绳柱内侧固定带斜面的限位块，在主横架上的两根顺向加强筋上活动装有框形支撑轮轴架，在支撑轮轴架的前横框处活动装有支撑轮。本实用新型的有益效果是可折叠轮式载物车在载重物时，支撑轮与后面两个行走轮可形成三点一面，拉或推非常省力，而且有很好的平衡性，不用时将支撑轮折叠在载物车的主横架下面，不占空间。
以下结合附图以实施例具体说明。图I是可折叠轮式载物车结构主视图。图2是图I的俯视图。图中，I-把手；2_把手卡销；3_绑绳环一 ；4_绑绳环二 ；5_行走轮轴架；6_行走轮；7_固定螺母；8_行走轮轴；9_铰接轴；10_连接板；11_主横架；12_绑绳环三；13_限位块；14-支撑轮轴架；15-支撑轮；16-绑绳柱；17-绑绳环四；18_绑绳；19_主立架。
具体实施方式
实施例，参照附
图1、2，可折叠轮式载物车的主立架19和主横架11之间用一个角形的连接板10连接，连接板10与主横架11为固定连接，连接板10与主立架19用铰接轴9活动连接。在主立架19的上端内插装把手1，把手I与主立架19用卡销2限位。在主立架19的上面外侧和下面内侧分别设绑绳环一 3和绑绳环二 4，在主立架19下方后侧两端固定三角形的行走轮轴架5，在行走轮轴架5上固定行走轮轴8，在行走轮轴8的两端设行走轮6，并用固定螺母7固定。在主横架11的一个侧面和前面上设绑绳环三12和绑绳环四17，在主横架11前面下方固定两个绑绳柱16，在绑绳柱16上固定一个带斜面的限位块13，在主横架11上两条顺向加强筋上活动地装一个框形支撑轮轴架14并用固定螺母7固定。在支撑轮轴架14前横框上装有支撑轮15，支撑轮15两侧用固定螺母7固定。用限位块13限制支撑轮轴架14的位置。在两个绑绳柱16上缠绕绑绳18，载物车装载物品后可通过绑绳18与绑绳环一 3、绑绳环二 4、绑绳环三12、绑绳环四17各个方向把物品固定住， 在道路不平的情况下也可以保证物品不掉下，在不载物品时，将支撑轮轴架14折叠在主横架11下面，连同主横架11 一用向上折叠，使用非常方便，把手I也可以插入主立架19内，不占空间。
权利要求1.一种可折叠轮式载物车，包括把手(I )、主立架(19)、主横架(11 )、行走轮轴架(5)、行走轮轴(8)、行走轮(6)、绑绳环一(3)、绑绳环二(4)、绑绳环三(12)、绑绳环四(17)、绑绳(18)，其特征在于在主横架(11)的前端下方两侧固定绑绳柱(16)，在绑绳柱(16)内侧固定带斜面的限位块(13)，在主横架(11)上的两根顺向加强筋上活动装有框形支撑轮轴架(14)，在支撑轮轴架(14)的前横框处活动装有支撑轮(15)。
专利摘要本实用新型属于生活用品，特别涉及一种可折叠轮式载物车，包括把手(1)、主立架(19)、主横架(11)、行走轮轴架(5)、行走轮轴(8)、行走轮(6)、绑绳环一(3)、绑绳环二(4)、绑绳环三(12)、绑绳环四(17)、绑绳(18)，在主横架(11)的前端下方两侧固定绑绳柱(16)，在绑绳柱(16)内侧固定带斜面的限位块(13)，在主横架(11)上的两根顺向加强筋上活动装有框形支撑轮轴架(14)，在支撑轮轴架(14)的前横框处活动装有支撑轮(15)，可折叠轮式载物车在载重物时，支撑轮与后面两个行走轮可形成三点一面，拉或推非常省力，而且有很好的平衡性，不用时将支撑轮折叠在载物车的主横架下面，不占空间。
文档编号B62B3/02GK202593581SQ20122020818
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月10日 优先权日2012年5月10日
发明者陈百勇 申请人:陈百勇