专利名称：一种人字形加强斜梁自行车架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车领域，涉及车架，尤其是一种人字形加强斜梁自行车架。
背景技术：
目前，自行车车架是自行车的主要承力部件，一般包括用于安装前叉的前叉套筒，用于安装鞍座的鞍座套管，用于安装中轴的中轴套管，前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接，中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接，而鞍座套管与中轴套管之间通过立梁连接；另外还设用于安装后轮的后轴叉架，后轴叉架合并的一端用于安装后轴，另两端分别与中轴套管及鞍座套管固定连接。此外，有些自行车架利用横置的“人”字形支撑梁取代立梁和上梁，“人”字形支撑梁顶端与前叉套筒固定连接，其两个尾端中一端与鞍座套管固定连接，另一端与中轴套管或斜梁靠近中轴套管的部位固定连接。但采用“人”字形支撑梁的问题是其分叉部位受力比较集中，容易产生疲劳，因此必须适当进行加强。通过了解，尚未发现其他能够解决上述问题的方法。通过检索，尚未发现与本实用新型申请相关的公开专利文献。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种人字形加强斜梁自行车架，以提高自行车架的整体强度，且简化车架结构，并富有美感。本实用新型的目的是这样实现的一种人字形加强斜梁自行车架，包括斜梁、前叉套筒、中轴套管及鞍座套管，斜梁两端固装中轴套管和前叉套筒，其特征在于在前叉套筒上与斜梁同向共同固装一人字形的人字梁，该人字梁与斜梁形成一拱形，在人字梁的拱形顶端部位固装一鞍座撑梁，该鞍座撑梁的另一端的端部固装鞍座套管。而且，在鞍座套管与人字梁之间的鞍座撑梁下缘同轴向固装1-3片加强肋片，在该加强肋片上制有镂空孔。而且，在加强肋片上还制有用于挂载减震弹簧的安装孔。本实用新型的优点和积极效果是I、本自行车架在前叉套筒上与斜梁共同固装一人字形的人字梁，该人字梁与斜梁形成一拱形，可有效加强斜梁的强度。2、本自行车架在所固装的人字梁的拱形顶端部位固装一在其端部固装鞍座套管的鞍座撑梁，且在鞍座撑梁上同轴向固装1-3片加强肋片，不但简化了整个车架的结构，同时也提高了整体车架的强度。3、本自行车架采用铬钥钢材质，加工性好、冲击的吸收性能好、比钛、铝焊接容易，可以设计成各种形状；另外，铬钥钢材质的自行车架焊接后也不需要热处理，因此不需要大型的热处理设备。
图I为本实用新型自行车架的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实 施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。一种人字形加强斜梁自行车架，参见图1，包括斜梁、前叉套筒、中轴套管(前三个部件均为现有技术，因此没有标号)及鞍座套管1，斜梁两端固装中轴套管和前叉套筒。本实用新型的创新点在于I、在前叉套筒上与斜梁同向共同固装一人字形的人字梁2，该人字梁与斜梁形成
一拱形。2、在人字梁的拱形顶端部位固装一鞍座撑梁3，该鞍座撑梁的另一端的端部固装
鞍座套管。3、在鞍座套管与人字梁之间的鞍座撑梁下缘同轴向固装1-3片加强肋片4，在该加强肋片上制有镂空孔5，以减轻重量，同时提高车架韧性。4、在加强肋片上还制有一安装孔6，用于挂载减震弹簧或其他部件。本实施例所述的固装方式为焊接固装。本自行车架采用铬钥钢材质，加工性好，冲击的吸收性能好，另外利用加强肋片对人字梁的局部进行改进和加强，提高了自行车架的整体强度。
权利要求1.一种人字形加强斜梁自行车架，包括斜梁、前叉套筒、中轴套管及鞍座套管，斜梁两端固装中轴套管和前叉套筒，其特征在于在前叉套筒上与斜梁同向共同固装一人字形的人字梁，该人字梁与斜梁形成一拱形，在人字梁的拱形顶端部位固装一鞍座撑梁，该鞍座撑梁的另一端的端部固装鞍座套管。
2.根据权利要求I所述的人字形加强斜梁自行车架，其特征在于在鞍座套管与人字梁之间的鞍座撑梁下缘同轴向固装1-3片加强肋片，在该加强肋片上制有镂空孔。
3.根据权利要求2所述的人字形加强斜梁自行车架，其特征在于在加强肋片上还制有用于挂载减震弹簧的安装孔。
专利摘要本实用新型涉及一种人字形加强斜梁自行车架，包括斜梁、前叉套筒、中轴套管及鞍座套管，斜梁两端固装中轴套管和前叉套筒，其特征在于在前叉套筒上与斜梁同向共同固装一人字形的人字梁，该人字梁与斜梁形成一拱形，在人字梁的拱形顶端部位固装一鞍座撑梁3，该鞍座撑梁的另一端的端部固装鞍座套管。本自行车架在前叉套筒上与斜梁共同固装一人字形的人字梁，该人字梁与斜梁形成一拱形，可有效加强斜梁的强度；在所固装的人字梁的拱形顶端部位固装一在其端部固装鞍座套管的鞍座撑梁，且在鞍座撑梁上同轴向固装1-3片加强肋片，不但简化了整个车架的结构，同时也提高了整体车架的强度。
文档编号B62K19/00GK202670022SQ201220296970
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日
发明者王志刚 申请人:天津恒腾自行车有限公司