一种旅游客车闭环加强结构的制作方法

文档序号:4106973
专利名称:一种旅游客车闭环加强结构的制作方法
技术领域
一种旅游客车闭环加强结构技术领域[0001]本实用新型涉及一种旅游客车闭环加强结构。
背景技术
[0002]国家标准(GB) GB/T 17578-1998规定了客车上部结构强度的技术要求与试验方法。该标准适用于车长大于7m的单层城市客车、长途客车(座位车)和旅游客车。目前还有较多旅游车不满足GB/T 17578-1998客车上部结构强度的规定,在车辆侧翻试验中,上部结构变形较大,入侵了车内生存空间,危及乘客生命。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种旅游客车闭环加强结构,使旅游车的上部结构强度满足GB/T 17578-1998的规定。[0004]为了解决上述技术问题,本实用新型所提供的技术方案是一种旅游客车闭环加强结构,包括顶加强斜撑和底加强斜撑;所述顶加强斜撑的两端分别固定在顶盖骨架与侧围骨架上;所述底加强斜撑的两端分别固定在侧围骨架与地板骨架上。[0005]一种旅游客车闭环加强结构,还包括加强板;所述侧围骨架与地板骨架的两侧分别通过一块加强板固定连接。[0006]一种旅游客车闭环加强结构,还包括密封板;所述密封板设置在底加强斜撑的外侧,且其两端分别固定在侧围骨架与地板骨架上。[0007]采用了上述技术方案后,本实用新型具有以下的有益效果(1)本实用新型的零件加工简单,实施方便,当车辆发生意外侧翻时,本实用新型的结构能够减少客车上部结构变形,保障车内乘客安全。[0008]( 2 )本实用新型的密封板可保证车厢内不透灰,保证车内空气环境。


[0009]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中[0010]图I为本实用新型的结构示意图。[0011]图2为图I的A处放大图。[0012]图3为图I的B处放大图。[0013]附图中的标号为[0014]顶加强斜撑I、底加强斜撑2、加强板3、密封板4、顶盖骨架5、侧围骨架6、地板骨架7。
具体实施方式
[0015](实施例I)[0016]见图I至图3,本实施例的旅游客车闭环加强结构,包括顶加强斜撑I、底加强斜撑2、加强板3和密封板4。[0017]顶加强斜撑I的两端分别固定在顶盖骨架5与侧围骨架6上。底加强斜撑2的两端分别固定在侧围骨架6与地板骨架7上。侧围骨架6与地板骨架7的两侧分别通过一块加强板3固定连接。密封板4设置在底加强斜撑2的外侧,且其两端分别固定在侧围骨架 6与地板骨架7上。[0018]以上所述的具体实施例,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种旅游客车闭环加强结构,其特征在于包括顶加强斜撑(I)和底加强斜撑(2);所述顶加强斜撑(I)的两端分别固定在顶盖骨架(5)与侧围骨架(6)上;所述底加强斜撑(2)的两端分别固定在侧围骨架(6)与地板骨架(7)上。
2.根据权利要求I所述的一种旅游客车闭环加强结构,其特征在于还包括加强板(3);所述侧围骨架(6)与地板骨架(7)的两侧分别通过一块加强板(3)固定连接。
3.根据权利要求I所述的一种旅游客车闭环加强结构,其特征在于还包括密封板(4);所述密封板(4)设置在底加强斜撑(2)的外侧,且其两端分别固定在侧围骨架(6)与地板骨架(7)上。
专利摘要本实用新型公开了一种旅游客车闭环加强结构,包括顶加强斜撑和底加强斜撑;所述顶加强斜撑的两端分别固定在顶盖骨架与侧围骨架上;所述底加强斜撑的两端分别固定在侧围骨架与地板骨架上。本实用新型的零件加工简单,实施方便,当车辆发生意外侧翻时,本实用新型的结构能够减少客车上部结构变形,保障车内乘客安全。
文档编号B62D31/02GK202806893SQ20122045052
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月6日 优先权日2012年9月6日
发明者姚朝华, 徐云斌, 吕洪 申请人:常州黄海汽车有限公司
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