专利名称：底架吊座组成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种底架吊座组成。
背景技术：
原有的底架吊座组成是 多种单件焊接组成的，采用焊接成型的底架吊座组成多达20条焊缝，而且板厚不均，其焊接残余应力遍布整个结构，尽管经回火处理也难以消除，采用焊接工艺生产，在批量生产过程中，各个零件、各条焊缝之间由于操作人员的变化，整体结构尺寸也难以控制，使得各个零件的不一致性和不稳定性进一步凸显，焊接结构的焊缝部位，其表面比较粗糙，光洁度不高，也影响整体美观，并且该种结构形式难以满足实际使用要求，安装和调试不灵活问题凸显。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种安装和调试更加灵活、方便，并且整体光洁美观的底架吊座组成。本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是一种底架吊座组成，由底架吊座(I)和4个压槽(2)组成，所述底架吊座(I)为整体成型结构,底架吊座(I)的顶部为由两条滑轨(3)构成的滑槽结构，每条滑轨(3)的两端设有两个T形槽，所述4个压槽(2)分别通过T形槽螺栓可拆卸的安装在滑轨(3)两端的T形槽底部。所述压槽(2)为凹形槽结构，压槽的槽口向上套装在滑轨(3)两端的T形槽处。所述底架吊座(I)底部为悬挂设备用的平面，平面与顶部滑槽结构之间的斜面为加强筋结构，平面上设有螺栓孔。本实用新型一种底架吊座组成，底架吊座采用金属模重力铸造加工工艺整体成型，可保证具有较好的结构尺寸、表面光洁度，保证美观大方。生产质量可控程度高，所用检测费用较低，工时成本与劳动生产率等综合效益显著提升，底架吊座与车体连接处采用滑槽滑动方式连接，配合压槽固定，安装和调试更加灵活和方便。新增加了减重孔，降低重量，优化整体结构，采用这种新结构形式的底架吊座组成，能更佳方便在实际中使用。
图I是本实用新型一种底架吊座组成的整体结构示意图。图2是本实用新型一种底架吊座组成底架吊座的结构示意图。图3是本实用新型一种底架吊座组成压槽的立体结构示意图。图4是本实用新型一种底架吊座组成压槽的主视图。图5是本实用新型一种底架吊座组成压槽的俯视图。图中1、底架吊座；2、压槽；3、滑轨；4、T形槽；5、平面；6、斜面；7、螺栓孔。
具体实施方式
[0014]如图I-图5所示，底架吊座组成，由底架吊座I和4个压槽2组成，底架吊座I为整体成型结构，底架吊座I的顶部为由两条滑轨3构成的滑槽结构，每条滑轨3的两端设有两个T形槽4，4个压槽2分别通过T形槽螺栓可拆卸的安装在滑轨3两端的T形槽4底部，压槽2为凹形槽结构，压槽的槽口向上套装在滑轨3两端的T形槽4处，底架吊座I底部为悬挂设备用的平面5，平面5与顶部滑槽结构之间的斜面6为加强筋结构，平面5上设有螺栓孔7，该组成材质为C2b-2A重力铸造铝合金，该产品由金属模重力铸造工艺整体成 型，配合压槽使用，下部平面部分用于悬挂设备，顶部为滑槽结构，滑动到车辆底部，使用压槽配和螺栓紧固，使用时，将预先装入T形槽螺栓的底架吊座I整体滑入型材滑槽内，然后通过螺母将滑槽、底架吊座和压槽把紧即可。
权利要求1.一种底架吊座组成，其特征在于由底架吊座(I)和4个压槽(2)组成，所述底架吊座(I)为整体成型结构，底架吊座(I)的顶部为由两条滑轨(3)构成的滑槽结构，每条滑轨(3)的两端设有两个T形槽(4)，所述4个压槽(2)分别通过T形槽螺栓可拆卸的安装在滑轨(3)两端的T形槽(4)底部。
2.根据权利要求I所述的一种底架吊座组成，其特征在于所述压槽(2)为凹形槽结构，压槽的槽口向上套装在滑轨(3)两端的T形槽(4)处。
3.根据权利要求I所述的一种底架吊座组成，其特征在于所述底架吊座(I)底部为悬挂设备用的平面(5)，平面(5)与顶部滑槽结构之间的斜面(6)为加强筋结构，平面(5)上设有螺栓孔(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种底架吊座组成，由底架吊座(1)和4个压槽(2)组成，所述底架吊座(1)为整体成型结构，底架吊座(1)的顶部为由两条滑轨(3)构成的滑槽结构，每条滑轨(3)的两端设有两个T形槽(4)，所述4个压槽(2)分别通过T形槽螺栓可拆卸的安装在滑轨(3)两端的T形槽(4)底部。本实用新型一种底架吊座组成，底架吊座采用金属模重力铸造加工工艺整体成型，可保证具有较好的结构尺寸、表面光洁度，保证美观大方。生产质量可控程度高，所用检测费用较低，工时成本与劳动生产率等综合效益显著提升，底架吊座与车体连接处采用滑槽滑动方式连接，配合压槽固定，安装和调试更加灵活和方便。
文档编号B62D21/09GK202783382SQ20122045058
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月6日 优先权日2012年9月6日
发明者荣伟胜 申请人:大连中铁盛机电新技术有限公司