专利名称：通用型汽车龙门架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车改装配件，具体是一种通用型汽车龙门架。
背景技术：
随着汽车在国内的迅速发展，和现代人开始追求品味，注重个性化汽车的特点。汽车改装(Car Modification)是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。如车身改造中，加装汽车龙门架就是其中一种。市场上出现的传统龙门架绝大部分由中间是铝横杆，及铝横杆两端的支座组成。但是，这类龙门架款式己一体固化，整体不可拆，运输储藏时占用空间较大，对运输，储藏带来不便。
实用新型内容本实用新型的目在于克服上述缺陷，提供一种结构简单合理，生产加工，运输、仓储方便，能适合各种车型使用的通用型汽车龙门架。本实用新型目的是用以下方式实现的一种通用型汽车龙门架，其包括横梁及安装在其两端的支撑座，其特征在于所述的支撑座主体呈“L”型，一弧形圆管横跨连接在支撑座主体的首尾之间，所述的支撑座内侧设有连接板，连接板上设有若干连接滑槽，连接螺栓穿过该滑槽与横梁连接。所述的支撑座主体和横梁为塑胶材质制作。所述的弧形圆管为金属材质制作。所述的横梁中部位置设有高位刹车灯。所述的连接滑槽设置在连接板顶端的滑板上，相对应，所述的横梁下端面设有与滑板相互配合的容置腔。所述的滑板下端面设有金属垫片，金属垫片上开设有与滑板上滑槽相配合的通槽。所述的容置腔内设有安装加强板的凹槽，所述的加强板按压在连接螺母表面。本实用新型的有益效果是1)结构简单，生产成本低，市场竞争力强。2)横梁与两支撑座之间可互相分离和拼装，方便产品运输及仓储周转。3)两支撑座之间的距离可以任意调节，以适应不同宽度的车型，因此具有通用性的优点。
图1为本实用新型总装效果图。图2本实用新型转配图。图3本实用新型支撑座与横梁连接部位结构示意图。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种通用型汽车龙门架，其包括横梁I及安装在其两端的支撑座2，其特征在于所述的支撑座主体呈“L”型，一弧形圆管3横跨连接在支撑座主体的首尾之间，所述的支撑座2内侧设有连接板4，连接板上设有若干连接滑槽41，连接螺栓穿过该滑槽与横梁I连接。所述的支撑座主体和横梁I为塑胶材质制作。所述的弧形圆管3为金属材质制作。所述的横梁I中部位置设有高位刹车灯11。所述的连接滑槽41设置在连接板4顶端的滑板42上，相对应，所述的横梁I下端面设有与滑板42相互配合的容置腔43。所述的滑板42下端面设有金属垫片44，金属垫片上开设有与滑板上滑槽相配合的通槽。所述的容置腔43内设有安装加强板5的凹槽6，所述的加强板5按压在连接螺母表面。使用时，将支撑座的滑板插入横梁I下端面的容置腔43内，然后利用固定螺栓穿过连接滑槽41与位于横梁内的固定螺母连接，由于连接滑槽41具有一定的宽度，所以可以根据汽车车厢的宽度调节支撑座与横梁间的距离来相配对，当宽度调节合适后，锁紧固定螺栓即可，因此本实用新型所设计的龙门架可以适合绝大多数的汽车使用。其中由于支撑座和横梁均为塑胶材质制作，特在支撑座和横梁上分别安装金属垫片和加强板，增加连接螺栓的受力面积，从而实现增强连接强度的目的。
权利要求1.一种通用型汽车龙门架，其包括横梁(I)及安装在其两端的支撑座(2)，其特征在于:所述的支撑座主体呈“L”型，一弧形圆管(3)横跨连接在支撑座主体的首尾之间，所述的支撑座(2)内侧设有连接板(4)，连接板上设有若干连接滑槽(41)，连接螺栓穿过该滑槽与横梁(I)连接。
2.根据权利要求1所述的通用型汽车龙门架，其特征在于:所述的支撑座主体和横梁(O为塑胶材质制作。
3.根据权利要求1所述的通用型汽车龙门架，其特征在于:所述的弧形圆管(3)为金属材质制作。
4.根据权利要求1所述的通用型汽车龙门架，其特征在于:所述的横梁(I)中部位置设有高位刹车灯(U)。
5.根据权利要求1所述的通用型汽车龙门架，其特征在于:所述的连接滑槽(41)设置在连接板(4)顶端的滑板(42)上，相对应，所述的横梁(I)下端面设有与滑板(42)相互配合的容置腔(43)。
6.根据权利要求5所述的通用型汽车龙门架，其特征在于:所述的滑板(42)下端面设有金属垫片(44)，金属垫片上开设有与滑板上滑槽相配合的通槽。
7.根据权利要求5所述的通用型汽车龙门架，其特征在于:所述的容置腔(43)内设有安装加强板(5)的凹槽( 6)，所述的加强板(5)按压在连接螺母表面。
专利摘要一种通用型汽车龙门架，其包括横梁及安装在其两端的支撑座，其特征在于所述的支撑座主体呈“L”型，一弧形圆管横跨连接在支撑座主体的首尾之间，所述的支撑座内侧设有连接板，连接板上设有若干连接滑槽，连接螺栓穿过该滑槽与横梁连接。本实用新型的有益效果是1)结构简单，生产成本低，市场竞争力强。2)横梁与两支撑座之间可互相分离和拼装，方便产品运输及仓储周转。3)两支撑座之间的距离可以任意调节，以适应不同宽度的车型，因此具有通用性的优点。
文档编号B62D25/00GK202911808SQ20122052600
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者洪伟添 申请人:广东华钿勇士汽车用品有限公司