专利名称：山地、果园作业管理机机架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及山地、果园作业管理机零部件领域，特别是一种山地、果园作业管理机机架。
背景技术：
目前，市面上四轮小机型的机架，主要存在以下缺点1其设计的发动机机架置于驾驶员前方或高于驾驶室机架的平面，这样不利于开发紧凑型的四轮小机型品种；同时对于发动机与变速箱用皮带传递动力的这种特有结构不适用。2、在机箱机架上设定的自卸油缸纵梁是固定的，不利于自卸系统的拆卸维修。3、机架底板只是用独立的驾驶室结构来实现，增加材料用量。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单，功能完善的山地、果园作业管理机机架。本实用新型的目的是这样实现的，它由驾驶座机架和机箱机架组成，所述的驾驶座机架和机箱机架相互固定间接，其特征在于在驾驶座机架下面的后侧位置还固定有用于安装发动机的发动机架，所述的发送机架为由若干金属材料连接形成的箱型框架结构。本实用新型的优点如下1适用于小机型，发动机架离地低的紧凑结构，便于使整体驾驶室的高度降低，增强驾驶稳定性；2适用于发动机与变速箱是用皮带传递动力的特有结构。该结构便于调节皮带的松紧度；3该结构表面平整，便于发动机的安装性和维修性。
图1为本实用新型的俯视图；图2为图1的仰视图；图3为本实用新型结合其他组件后的结构示意图；图4为本实用新型的使用状态效果图。标号说明I驾驶座机架、2机箱机架、3发动机架、4后钢板弹簧前吊耳支架撑杆、5钢板弹簧前吊耳、6自卸油缸纵梁、7油缸固定板、8机架底板、9预留孔、10发动机。
具体实施方式
如图1、2、4所示它由驾驶座机架I和机箱机架2组成，所述的驾驶座机架和机箱机架相互固定间接，其特征在于在驾驶座机架下面的后侧位置还固定有用于安装发动机10的发动机架3，所述的发动机架为由若干金属材料连接形成的箱型框架结构一般来说，这样的设计都适用于小机型，发动机架离地低的紧凑结构，便于使整体驾驶室的高度降低，增强驾驶稳定性；2适用于发动机与变速箱是用皮带传递动力的特有结构。该结构便于调节皮带的松紧度；3该结构表面平整，便于发动机的安装性和维修性。在机箱机架的两侧还设有后钢板弹簧前吊耳支架撑杆4，所述的后钢板弹簧前吊耳支架撑杆的一端连接于机箱机架侧边沿上，另一端连接于发动机架的下边沿，在后钢板弹簧前吊耳支架撑杆上设有钢板弹簧前吊耳5，吊耳用于安装钢板弹簧的前端，配合机箱机架以及驾驶座机架其他的吊耳结构以及安装于吊耳结构上的钢板弹簧，实现安装车轮轴。后钢板弹簧前吊耳支架撑杆起著三种作用①.支撑后钢板弹簧前吊耳；②.加固发动机座的作用.③同时也加固整体机架的牢固性。在机箱机架上还设有横向排放的自卸油缸纵梁6，自卸油缸纵梁的两端连接于机箱机架两侧，在自卸油缸纵梁的中部还设有油缸固定板7。①油缸装卸方便，固定牢靠，增强维修性；②油缸固定板的焊接角度直接控制著机箱举升角度，便于焊接作业调整控制。在驾驶座机架上还设有机架底板8，机架底板上设有用于油门脚踏、刹车脚踏、手制动器和方向机连接杆延伸出来的预留孔(9)机架底板起作用①.可代替驾驶室底板，可使驾驶室简单化，节省驾驶室材料；②.起联结一部分操纵机构(如手制动底架，脚踏油门支架，制动油管固定等等)的固定作用.③加固前部机架的牢固性.④用波纹板，可起钢板表面防滑作用。
权利要求1.一种山地、果园作业管理机机架，它由驾驶座机架(I)和机箱机架(2)组成，所述的驾驶座机架和机箱机架相互固定连接，其特征在于在驾驶座机架下面的后侧位置还固定有用于安装发动机(10)的发动机架(3)，所述的发动机架为由若干金属材料连接形成的箱型框架结构。
2.根据权利要求1所述的山地、果园作业管理机机架，其特征在于在机箱机架的两侧还设有后钢板弹簧前吊耳支架撑杆(4)，所述的后钢板弹簧前吊耳支架撑杆的一端连接于机箱机架侧边沿上，另一端连接于发动机架的下边沿，在后钢板弹簧前吊耳支架撑杆上设有钢板弹簧前吊耳(5)。
3.根据权利要求1所述的山地、果园作业管理机机架，其特征在于在机箱机架上还设有横向排放的自卸油缸纵梁(6)，自卸油缸纵梁的两端连接于机箱机架两侧，在自卸油缸纵梁的中部还设有油缸固定板(7 )。
4.根据权利要求1所述的山地、果园作业管理机机架，其特征在于在驾驶座机架上还设有机架底板(8)，机架底板上设有用于油门脚踏、刹车脚踏、手制动器和方向机连接杆延伸出来的预留孔(9)。
专利摘要本实用新型为一种结构简单，功能完善的山地、果园作业管理机机架。它由驾驶座机架和机箱机架组成，所述的驾驶座机架和机箱机架相互固定间接，其特征在于在驾驶座机架下面的后侧位置还固定有用于安装发动机的发动机架，所述的发送机架为由若干金属材料连接形成的箱型框架结构。本实用新型的优点有1适用于小机型，发动机架离地低的紧凑结构，便于使整体驾驶室的高度降低，增强驾驶稳定性；2适用于发动机与变速箱是用皮带传递动力的特有结构。该结构便于调节皮带的松紧度；3该结构表面平整，便于发动机的安装性和维修性。
文档编号B62D21/09GK202879597SQ20122060186
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月14日 优先权日2012年11月14日
发明者陈志坚 申请人:陈志坚