专利名称：一种车灯嵌入一体式车把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车制造技术领域，特别是涉及一种车灯嵌入一体式车把。
背景技术：
现有的电动自行车的车灯一般是在车把上安装一个外置的盒状车灯，车把与车灯通过螺栓固定，行驶道路的颠簸会逐渐导致螺栓松动，行驶过程中会产生异响；此外，外置的盒状车灯的电源控制线裸露在外面，不仅在雨雪天气会有漏电的风险，而且在一定程度上也影响了电动自行车的整体的美观度。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种将车灯嵌入的预留容腔内，方便实用、美观度强的车灯嵌入一体式车把。为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:一种车灯嵌入一体式车把，其特征在于所述车把中部设置有车灯容腔，所述车把和车灯容腔为一体式结构，所述车灯容腔内安装有车灯。所述车把为中空管状结构，所述车灯容腔的内壁开有与车把相通的长孔。所述车把安装有控制车灯开关的控制器，所述控制器的控制导线穿过车把内管、长孔与车灯容腔内的车灯连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:车灯与车把一体式设计解决了外置车灯容易松动产生异响的技术问题；此外也避免了外露的电灯的控制导线外露可能会导致漏电和不美观的缺陷。
图1所示为车灯嵌入一体式车把截面结构示意图。图中:1是车把、2是车灯容腔、3是长孔、4是控制器。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。实施例:如图1所示，一种车灯嵌入一体式车把，其特征在于所述车把I中部设置有车灯容腔2，所述车把I和车灯容腔2为一体式结构，所述车灯容腔2内安装有车灯。所述车把I为中空管状结构，所述车灯容腔2的内壁开有与车把I相通的长孔3。所述车把I安装有控制车灯开关的控制器4，所述控制器4的控制导线穿过车把I内管、长孔3与车灯容腔2内的车灯连接。控制器4安装在车把I的把手附近，以便于控制车灯开关，车把I靠近控制器4的位置设置有一个开口，以便于将控制器导线引出与控制器连接。[0014]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种车灯嵌入一体式车把，其特征在于所述车把中部设置有车灯容腔，所述车把和车灯容腔为一体式结构，所述车灯容腔内安装有车灯。
2.根据权利要求1所述的一种车灯嵌入一体式车把，其特征在于所述车把为中空管状结构，所述车灯容腔的内壁开有与车把相通的长孔。
3.根据权利要求2所述的一种车灯嵌入一体式车把，其特征在于所述车把安装有控制车灯开关的控制器，所述控制器的控制导线穿过车把内管、长孔与车灯容腔内的车灯连接。
专利摘要本实用新型公开了一种车灯嵌入一体式车把，所述车把中部设置有车灯容腔，所述车把和车灯容腔为一体式结构，所述车灯容腔内安装有车灯。所述车把为中空管状结构，所述车灯容腔的内壁开有与车把相通的长孔。所述车把安装有控制车灯开关的控制器，所述控制器的控制导线穿过车把内管、长孔与车灯容腔内的车灯连接。本实用新型的车灯与车把一体式设计解决了外置车灯容易松动产生异响的技术问题；此外也避免了外露的电灯的控制导线外露可能会导致漏电和不美观的缺陷。
文档编号B62J6/00GK203047470SQ20122065211
公开日2013年7月10日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者曹光亮 申请人:天津市佰金自行车有限公司