专利名称：机械式支架搬运车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种煤矿机械，具体说涉及一种支架搬运车。
背景技术：
现代化的大煤矿中，需要使用很多的支护设备，这些设备大都较为笨重，需要大型的搬运车运输，现有的搬运车都采用静液压传动方式，不仅传动效率较低，而且结构复杂、成本高、制造周期长，承载力较小、车速慢。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种机械式支架搬运车，其传动效率高、承载力大、车速较快，并且结构简单、安装方便。为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为:一种机械式支架搬运车，包括前、后车体，后车体为U形拖车，包括左、右框架组件，左、右框架组件上分别设有左、右后轮，前车体上设有防爆发动机，防爆发动机通过后车桥驱动左、右后轮，所述后车桥上的输出轴的左右两端分别设有左、右主动链轮，所述左、右后轮分别固定于左、右驱动轴上，左、右驱动轴的输入端分别固定有左、右从动链轮，所述左主动链轮与左从动链轮之间及右主动链轮与右从动链轮之间分别设有传动链条，并且所述左主动链轮与左从动链轮之间及右主动链轮与右从动链轮之间还分别设有支撑链轮及张紧轮。本实用新型机械式支架搬运车，其中，所述左框架组件左侧表面前端固定有防撞侧挡板，左框架组件右侧表面上间隔固定有若干个防撞块，所述左后轮外侧固定有左后轮挡板，防撞侧挡板和左后轮挡板之间固定有防撞外侧板，左框架组件上表面固定有防撞上侧板，所述右框架组件上以与左框架组件同样的方式焊接有防撞侧挡板、防撞块、防撞外侧板、防撞上侧板。本实用新型机械式支架搬运车，其中，所述各防撞上侧板、防撞外侧板、防撞侧挡板及防撞块均采用经去应力处理的结构钢。采用上述方案后，本实用新型机械式支架搬运车由于后车桥采用链轮链条的传动形式，传动效率更高，并且承载能力大、装卸方便、车速快，安装方便，供货周期缩短，是实现综采工作面快速搬家倒面的有效设备，也是井下皮带、移变运输的理想设备。另外，左、右框架组件上均分别固定有防撞上侧板、防撞外侧板、防撞侧挡板及防撞块，使机械式支架搬运车更适应恶劣的工作环境，延长使用寿命。
图1是本实用新型机械式支架搬运车的主视图；图2是本实用新型机械式支架搬运车的俯视图；图3是本实用新型机械式支架搬运车后车体的俯视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型机械式支架搬运车包括前车体1、后车体2，后车体2为U形拖车，包括左框架组件21及右框架组件22，左、右框架组件21、22上分别设有左、右后轮23、24，前车体I和后车体2之间相互铰接，前车体I上设有防爆发动机3，防爆发动机3分别通过前车桥4、后车桥5驱动前、后轮，后车桥5上的输出轴51的左右两端分别设有左、右主动链轮52、53，左、右后轮23、24分别固定于左、右驱动轴231、241上，左、右驱动轴231,241的输入端分别固定有左、右从动链轮232、242，左主动链轮52与左从动链轮232之间及右主动链轮53与右从动链轮242之间分别设有矿用传动链条，并且左主动链轮52与左从动链轮232之间还设有第一、第二支撑链轮233、234及张紧轮235，右主动链轮53与右从动链轮242之间同样设有第一第二支撑链轮243、244及张紧轮245。如图3所示，左框架组件21左侧表面前端焊接有防撞侧挡板25、左框架组件21右侧表面上间隔焊接有多个防撞块26，左后轮23外侧焊接有左后轮挡板230，防撞侧挡板25和左后轮挡230之间焊接有防撞外侧板27，左框架组件21上表面焊接有防撞上侧板，右框架组件22上以同样的方式焊接有防撞侧挡板、防撞块、防撞外侧板、防撞上侧板,各防撞上侧板、防撞外侧板、防撞侧挡板及防撞块均采用高强度结构钢，并经去应力处理，强度高、耐撞击。以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种机械式支架搬运车，包括前、后车体(1、2),后车体(2)为U形拖车,包括左、右框架组件(21、22)，左、右框架组件(21、22)上分别设有左、右后轮(23、24)，前车体(I)上设有防爆发动机(3)，防爆发动机(3)通过后车桥(5)驱动左、右后轮(23、24)，其特征在于:所述后车桥(5)上的输出轴(51)的左右两端分别设有左、右主动链轮(52、53)，所述左、右后轮(23、24)分别固定于左、右驱动轴(231、241)上，左、右驱动轴(231、241)的输入端分别固定有左、右从动链轮(232、242)，所述左主动链轮(52)与左从动链轮(232)之间及右主动链轮(53)与右从动链轮(242)之间分别设有传动链条，并且所述左主动链轮(52)与左从动链轮(232)之间及右主动链轮(53)与右从动链轮(242)之间还分别设有支撑链轮及张紧轮。
2.如权利要求1所述的机械式支架搬运车，其特征在于:所述左框架组件(21)左侧表面前端固定有防撞侧挡板(25)，左框架组件(21)右侧表面上间隔固定有若干个防撞块(26),所述左后轮(23)外侧固定有左后轮挡板(230)，防撞侧挡板(25)和左后轮挡板(230)之间固定有防撞外侧板(27)，左框架组件(21)上表面固定有防撞上侧板，所述右框架组件(22)上以与左框架组件(21)同样的方式焊接有防撞侧挡板、防撞块、防撞外侧板、防撞上侧板。
3.如权利要求1所述的机械式支架搬运车，其特征在于:所述各防撞上侧板、防撞外侧板、防撞侧挡板及防撞块均采用经去应力处理的结构钢。
专利摘要一种机械式支架搬运车，包括前、后车体，后车体为U形拖车，包括左、右框架组件，左、右框架组件上分别设有左、右后轮，前车体上设有防爆发动机，防爆发动机通过后车桥驱动左、右后轮，所述后车桥上的输出轴的左右两端分别设有左、右主动链轮，所述左、右后轮分别固定于左、右驱动轴上，左、右驱动轴的输入端分别固定有左、右从动链轮，所述左主动链轮与左从动链轮之间及右主动链轮与右从动链轮之间分别设有传动链条，并且所述左主动链轮与左从动链轮之间及右主动链轮与右从动链轮之间还分别设有支撑链轮及张紧轮。本实用新型机械式支架搬运车传动效率高、结构简单、安装方便、承载力大、车速较快。
文档编号B62D63/02GK202987329SQ201220689070
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月13日 优先权日2012年12月13日
发明者焦召明, 张华坤, 李可瑞, 刘万彬, 陈远明, 张鲁林, 李锐, 任兴周, 刘世涛, 韩伟, 胡金利 申请人:莱州亚通重型装备有限公司