新型前簧后支架的制作方法

文档序号:4110702阅读:240来源:国知局
专利名称:新型前簧后支架的制作方法
技术领域
本实用新型涉及重型汽车悬架系统,尤其涉及一种新型前簧后支架。
背景技术
目前,为满足重型汽车系列化、配置多样性的要求,开发了多种重型汽车的驾驶室,不同尺寸规格的驾驶室对其悬置位置的要求也不相同,考虑到汽车悬架系统与驾驶室后悬置在车架上的布置情况,当采用窄体驾驶室时,驾驶室后悬置支架与前悬架钢板弹簧支架即前簧后支架的位置发生干涉,影响驾驶室后悬置支架的装配。因此需合理设计支架结构,以避免两支架间互相干涉的问题。

实用新型内容为解决驾驶室后悬置支架与前簧后支架的干涉问题,本实用新型提供了一种结构简单、满足强度要求并且重量较轻的前簧后支架。为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种新型前簧后支架,为V形敞开式空腔结构,包括基座5和两侧的V形翼6,V形翼6靠近基座5的地方形成凸缘,为主要支撑端7, V形翼6远离基座5的一端为辅助支撑端8,主要支撑端7和辅助支撑端8处对称设有连接孔9。驾驶后悬置支架I为三角形底板结构,将前簧后支架2设计成V形敞开式空腔结构可合理利用空间,避免装配时两支架间互相干涉。使用中,用螺栓通过连接孔9将前簧后支架2固定在车架10上。进一步地,前簧后支架的主要支撑端7的连接孔数多于辅助支撑端8的连接孔数,以保证足够的连接强度。为满足在各种通用化、系列化的车架上安装的要求,各连接孔9在水平和竖直方向的间距为25mm的倍数。本实用新型的改进效果就是:有效的解决了重型汽车驾驶室后悬置支架与前悬架钢板弹簧支架即前簧后支架在车架上布置的干涉问题,合理的螺栓连接孔布置可保证足够的连接强度,且能够实现在各种系列化的车架上安装,敞开式空腔结构可以提高材料的利用率,降低整车成本,实现牵引车的轻量化发展需求。

图1为本实用新型安装示意图;图2为本实用新型结构示意图;图中:1、驾驶室后悬置支架 2、前簧后支架 3、吊耳总成4、钢板弹簧 5、基座 6、V形翼 7、主要支撑端8、辅助支撑端 9、连接孔 10、车架9-1、连接孔 9-2、连接孔 9-3、连接孔9-4、连接孔 9-5、连接孔 9-6、连接孔具体实施方式
如图1所示,一种新型前簧后支架,为V形敞开式空腔结构,包括基座5和两侧的V形翼6,V形翼6靠近基座的地方形成凸缘,为主要支撑端7,V形翼6远离基座5的一端为辅助支撑端8,主要支撑端7和辅助支撑端8处对称设有连接孔9。驾驶后悬置支架I为三角形底板结构,将前簧后支架2设计成V形敞开式空腔结构可合理利用空间,避免装配时两支架间互相干涉。使用中,用螺栓通过连接孔9将前簧后支架2固定在车架10上,前簧后支架2通过吊耳总成3与钢板弹簧4连接。作为上述实施例的一种改进,如图2所示,前簧后支架2的主要支撑端7布置4个连接孔,辅助支撑端8布置2个连接孔,以保证足够的连接强度。进一步地,为满足在各种通用化、系列化的车架上安装的要求,各连接孔9在水平和竖直方向的间距为25mm的倍数。如图2所示,连接孔9-1和9-2之间的水平间距为275mm(25X 11),连接孔9-3和9-4之间的水平间距为175mm (25X7),连接孔9-3和9-5之间的水平间距为50_ (25 X 2),连接孔9-4和9_6之间的水平间距为50_ (25 X 2),连接孔9_2和9-6之间的竖直间距为150mm (25X6)。
权利要求1.一种新型前簧后支架,其特征在于,该前簧后支架(2)为V形敞开式空腔结构,包括基座(5)和两侧的V形翼(6),V形翼(6)靠近基座(5)的地方形成凸缘,为主要支撑端(7),V形翼(6)远离基座(5)的一端为辅助支撑端(8),主要支撑端(7)和辅助支撑端(8)处对称设有连接孔(9)。
2.根据权利要求1所述的新型前簧后支架,其特征在于,主要支撑端(7)的连接孔数多于辅助支撑端(8)的连接孔数。
3.根据权利要求1或2所述的新型前簧后支架,其特征在于,各连接孔(9)在水平和竖直方向的间距为25mm的倍数。
专利摘要一种新型前簧后支架,该前簧后支架2为V形敞开式空腔结构,包括基座5和两侧的V形翼6,V形翼6靠近基座的地方形成凸缘,为主要支撑端7,V形翼6远离基座5的一端为辅助支撑端8,主要支撑端7和辅助支撑端8处对称设有连接孔9。本实用新型有效的解决了重型汽车驾驶室后悬置支架与前悬架钢板弹簧支架即前簧后支架在车架上布置的干涉问题,敞开式空腔结构可以提高材料的利用率,降低整车成本,实现牵引车的轻量化发展需求。
文档编号B62D33/10GK202986718SQ201220747879
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者申伶, 杨银辉, 程颐, 司震鹏 申请人:陕西重型汽车有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1