专利名称：一种车辆用百叶式涂装排液孔结构及车辆的制作方法
技术领域：
本发明涉汽车制造技术领域，特别涉及一种车辆用百叶式涂装排液孔结构。
背景技术：
汽车车身涂装生产过程中，车身结构部件需要进行多次浸液或喷淋过程，如碱洗、水洗、磷化、电泳等。车身结构部件上设计了大量的排液孔，且排液的速度和效果对生产效率和车身防腐性能影响很大。如图1所示为现有技术车辆涂装排液孔结构安装示意图，现有排液孔13设置在汽车地板I上，为普通圆孔型结构，汽车地板I左侧表示现有排液孔13和排液孔堵盖10的装配形式；其中，现有地板定位孔12因同时具有排液的功能，故孔径设计较大，其大小与现有排液孔13相同；汽车地板I右侧表示现有排液孔13和现有地板定位孔12经过排液孔堵盖10封堵，并被地板阻尼胶板4覆盖的状态。现有技术在车身经过涂装的浸液或喷淋工序时，汽车地板I上的地板横梁5与地板边梁9之间呈凹槽型，会存在大量积液，积液由现有排液孔13、现有地板定位孔12排出，然后安装排液孔堵盖10，如图2所示，安装后再放置地板阻尼胶板4，进行烘烤，烘烤后的地板阻尼胶板4软化，并与车身粘接在一起。上述现有技 术中，以车身前地板为例，如果排液孔径较大，则需要在进行后续工序前进行封堵，需要堵盖约6 16个，增加成本和工时；若不对排液孔进行封堵，此部件在后序地板阻尼胶板软化贴合的过程中，排液孔处会出现下垂、破裂现象；如果排液孔孔径较小，则引起排液效率低，生产节拍慢，还会间接引起对后工序的池液污染、漆膜不合格等现象。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种成本低、免堵孔、排液效率高的车辆用百叶式涂装排液孔结构及车辆。为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种车辆用百叶式涂装排液孔结构，设置于车身结构部件上，所述排液孔至少由二个条形孔组合而成。其中，所述每个条形孔的侧边设置导流板且向外侧突出，所述排液孔内侧与所在平面平齐。其中，所述导流板的开口方向与车辆行进方向相反。本发明的实施例还提供一种车辆，包括如上所述的车辆用百叶式涂装排液孔结构。本发明实施例的技术方案具有如下有益效果:上述技术方案中，减少了车身各部件上堵盖的数量，降低了成本、简化了操作；避免了因操作失误，未放置排液孔堵盖，引起的生产质量问题；降低了部件下方的突出物高度，避免因与路面磕碰引起密封问题；降低了突出物高度的同时，导流板具有向后的倾角，一定程度上降低车辆风噪。
图1为现有技术车辆涂装排液孔的安装示意图；图2为现有技术车辆涂装排液孔的堵盖示意图；图3为本发明实施例的车辆用百叶式涂装排液孔结构位置示意图；图4为本发明实施例的车辆用百叶式涂装排液孔结构剖面示意图。[主要器件附图标记说明]1:汽车地板；2:定位孔；3:百叶式排液孔；4:地板阻尼胶板；5:地板横梁；6:液体流出方向；7:车辆行进方向；8:导流板；9:地板边梁 ；10:排液孔堵盖；12:现有地板定位孔；13:现有排液孔。
具体实施例方式为使本发明要解决的现有生产技术中涂装排液孔需要封堵、消耗工时、增加零件成本的技术方案更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图3所示，本发明实施例提供的车辆用百叶式涂装排液孔结构，百叶式排液孔3的位置设置在汽车地板I上，百叶式排液孔3由三个条形孔组合成圆形；又如图4所示，每个条形孔的侧边设置导流板8且向外侧突出，导流板8的开口方向与液体流出方向6相同，并于车辆行进方向7相反；同时，百叶式排液孔3内侧与所在周围平面汽车地板I平齐。新型实施例提供的车辆用百叶式涂装排液孔结构，在汽车生产过程中，当车身部件经过涂装的浸液或喷淋工序，如碱洗、水洗、磷化、电泳等，地板横梁5和地板边梁9之间的空间中会存在大量积液，积液沿液体流出方向6直接由百叶式排液孔3排出，然后直接放置地板阻尼胶板4，进行烘烤。如图3所示，地板I右侧表示百叶式排液孔3被地板阻尼胶板4覆盖的状态，烘烤过程中，地板阻尼胶板4软化，并与车身粘接在一起，起到减震降噪的作用；由于百叶式排液孔3由多个条形孔组成，对地板阻尼胶板4有向上的较好的支撑作用，从而避免了现有技术中排液孔需加盖的工序，也避免了现有工序中排液孔处可能会出现下垂、破裂的问题；由于百叶式排液孔3能够较好的进行排液，定位孔2孔径设计较小，避免了现有技术中孔径较大需要加盖的工序；同时，百叶式排液孔3的开口数量和面积则按实际需要经过计算和生产验证。上述技术方案中，由于排液孔由多个条形孔组成，对地板阻尼胶板有较好的向上支撑作用，从而避免了现有技术中排液孔需加盖的工序，也避免了现有工序中排液孔处可能会出现下垂、破裂的问题。本发明的实施例还提供一种车辆，包括如上所述的车辆用百叶式涂装排液孔结构。以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护 范围。
权利要求
1.一种车辆用百叶式涂装排液孔结构，设置于车身结构部件上，其特征在于，所述排液孔至少由二个条形孔组合而成。
2.根据权利要求1所述的车辆用百叶式涂装排液孔结构，其特征在于，所述每个条形孔的侧边设置导流板且向外侧突出，所述排液孔内侧与所在平面平齐。
3.根据权利要求2所述的车辆用百叶式涂装排液孔结构，其特征在于，所述导流板的开口方向与车辆行进方向相反。
4.一种车辆，其特征在于，包括:如权利要求1 一 3任一项所述的车辆用百叶式涂装排液孔结 构。
全文摘要
本发明提供一种车辆用百叶式涂装排液孔结构及车辆，其中，百叶式涂装排液孔结构设置于车身结构部件上，所述排液孔至少由二个条形孔组合而成；其中，所述每个条形孔的侧边设置导流板且向外侧突出，所述排液孔内侧与所在平面平齐；所述导流板的开口方向与车辆行进方向相反。上述技术方案中，由于排液孔由多个条形孔组成，对地板阻尼胶板有较好的向上支撑作用，从而避免了现有技术中排液孔需加盖的工序，也避免了现有工序中排液孔处可能会出现下垂、破裂的问题。
文档编号B62D25/20GK103213626SQ201310131978
公开日2013年7月24日 申请日期2013年4月16日 优先权日2013年4月16日
发明者康凯, 高卫民, 刘利, 丁祎 申请人:北京汽车股份有限公司