专利名称：摩托车车头覆盖件安装结构的制作方法
技术领域：
本发明属于摩托车技术领域，具体地讲，特别涉及一种摩托车的车头覆盖件安装结构。
背景技术：
目前，摩托车车头覆盖件包括前照灯护罩和仪表护罩，所述前照灯护罩呈上下左右相连、前后两端敞口并贯通的壳体，该前照灯护罩套在前照灯上，所述仪表护罩位于前照灯护罩的后 方，所述前照灯护罩和仪表护罩共同对前照灯前端至仪表后端之间的空间进行围护，具有防护、防尘和装饰的作用。现有的前照灯护罩通过前照灯支架固定在车架上，而仪表护罩通过安装支架固定在仪表或者车架上。为了确保车头覆盖件的防护、防尘和装饰效果，前照灯护罩上部的后端与仪表护罩上部周侧之间的缝隙要求控制在极小的范围内。而采用现有的车头覆盖件安装结构，仪表护罩与前照灯护罩之间并没有固定关系，二者之间的缝隙很难控制。尤其在摩托车骑行过程中，车架的震动导致仪表护罩与前照灯护罩之间的配合不稳定，不仅降低了车头覆盖件的防护功能，影响防尘效果和美观性；而且会产生噪音，降低了乘坐的舒适性；再则，仪表护罩通过单独的安装支架固定在仪表或者车架上，不利于控制生产成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种摩托车车头覆盖件安装结构，用于控制前照灯护罩与仪表护罩之间的缝隙。本发明的技术方案如下:一种摩托车车头覆盖件安装结构，在前照灯护罩(I)的后方设置仪表护罩(2)，其特征在于:在所述前照灯护罩(I)后端的上部设有两个左右对称的第一支耳(Ia),各第一支耳(Ia)上均开有第一过孔，所述仪表护罩(2)上对应第一过孔的位置开有第二过孔(2a)，第一螺钉(6)穿过第二过孔(2a)及第一过孔，由第一卡子螺母锁紧，所述第一卡子螺母(5)与第一支耳(Ia)相卡接配合。采用上述结构，将仪表护罩直接螺钉固定在前照灯护罩上，有效地控制了仪表护罩与前照灯护罩之间的缝隙，提高了摩托车车头覆盖件的防护性、防尘性和美观性；尤其是在行驶过程中，仪表护罩与前照灯护罩之间的稳固相连，可以有效地降低二者震动产生的噪音，提高乘坐的舒适性；并且，仪表护罩通过前照灯护罩上设置的第一支耳安装在前照灯护罩上，节约了原有的仪表护罩安装支架，不仅使车头覆盖件的安装结构更加简单、安装操作更加便捷，而且有利于生产成本的控制；同时，仪表护罩这样安装在前照灯护罩后端的上部，可以对前照灯护罩后端的上部结构进行增强，有效防止前照灯护罩后端发生变形或者破裂。所述前照灯护罩(I)的顶面呈前窄后宽的三角形，在该顶面上覆盖有装饰罩(3)，所述装饰罩(3)由三角形板体构成，该装饰罩(3)的左右两边与前照灯护罩(I)扣合，并且装饰罩(3)通过第二螺钉(7)与前照灯护罩(I)紧固。设置装饰罩不仅可以加强前照灯护罩顶面的强度，而且便于装饰罩与前照灯护罩分色烤漆，使摩托车车头覆盖件的色彩更加鲜明、视觉效果更美观。在所述装饰罩(3)内壁的中上部设置有两个左右对称的定位凸台(3a)，装饰罩(3 )内壁前部的中央也设置有一个定位凸台(3a)，所述前照灯护罩(I)对应定位凸台(3a)的位置设置为台阶面，该台阶面与对应的定位凸台(3a)相贴合，并通过第二螺钉(7)紧固在一起。以上结构使装饰罩与前照灯护罩之间的紧固点呈等腰三角形布置，使紧固更加稳定、牢固。在所述前照灯护罩(I)的顶面中心开有三角形通孔(lb)，所述装饰罩(3)将三角形通孔(Ib)完全遮掩。设置三角形通孔不仅降低了前照灯护罩的材料成本、有利于生产成本的控制，而且三角形通孔外围的前照灯护罩板体由三条边构成，使前照灯护罩顶面的结构强度更高、不易发生变形。所述仪表护罩(2)的上边向前弯折形成翻边(2b)，所述翻边(2b)的前端紧挨装饰罩(3)的后端,并且翻边(2b)与装饰罩(3)之间通过多对相互配合的卡扣连接在一起。仪表护罩的翻边与装饰罩相扣合，使仪表护罩的安装更加稳固，并进一步减小了仪表护罩与前照灯护罩之间的缝隙。在所述前照灯护罩(I)内壁的中部以及中下部均设置有两个左右对称的安装凸台(1C)，所述安装凸台(Ic)向后凸起，并且在安装凸台(Ic)上开有孔口向后的安装孔。这样设置安装凸台和安装孔，使前照灯可以直接安装在前照灯护罩上，这样前照灯护罩就在前照灯支架与前照灯之间起到了连接作用，不仅节约了原有用于安装前照灯的支架，降低了安装成本和生产成本，而且可以方便控制前照灯与前照灯护罩之间的缝隙，使车头外形更加美观。有益效果:本发明通过将仪表护罩螺钉固定在前照灯护罩上，有效地控制了仪表护罩与前照灯护罩之间的缝隙，不仅提高了车头覆盖件的防护性、防尘性和美观性，而且降低了噪音，提高了乘坐的舒适性，具有结构简单、强度高、改造容易和改造成本低等特点。
图1为本发明的结构示意图。图2为图1的仰视图。图3为前照灯护罩的结构示意图。图4为图3的A-A剖视图。图5为图3的俯视图。图6为装饰罩的结构示意图。图7为图6的A-A剖视图。图8为仪表护罩的结构示意图。图9为图8的A-A剖视图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本发明包括前照灯护罩1、仪表护罩2、装饰罩3、前照灯4、第一卡子螺母5、第一螺钉6和第二螺钉7。其中，前照灯护罩I呈上下左右相连、前后两端敞口并贯通的壳体，该前照灯护罩I通过注塑成型，并且前照灯护罩I套在前照灯4上。在所述前照灯护罩I内壁的中部以及中下部均设置有两个左右对称的安装凸台lc，该安装凸台Ic与前照灯护罩I是一体的。所述安装凸台Ic向后凸起，在安装凸台Ic上开有孔口向后的安装孔，用于安装前照灯4。所述前照灯护罩I的顶面呈前窄后宽的三角形，并且，前照灯护罩I顶面的左右两边向下弯折，形成中间高，左右两边低的拱形。在前照灯护罩I的顶面上覆盖有装饰罩3，所述装饰罩3由三角形注塑板体构成。在装饰罩3的左右两边中部偏上和中部偏下位置各设置有一对卡扣，所述前照灯护罩I对应卡扣的位置设置有卡孔，装饰罩3左右两边的卡扣与前照灯护罩I卡孔的孔沿相扣合。所述装饰罩3通过第二螺钉7与前照灯护罩I紧固，在装饰罩3内壁的中上部设置有两个左右对称的定位凸台3a，装饰罩3内壁前部的中央也设置有一个定位凸台3a，所述定位凸台3a向后凸起。所述前照灯护罩I对应定位凸台3a的位置设置为台阶面，该台阶面与对应的定位凸台3a相贴合，并通过第二螺钉7紧固在一起，本实施例优选第二螺钉7位于前照灯护罩I的内侧。在所述前照灯护罩I的顶面中心开有三角形通孔lb，所述装饰罩3将三角形通孔Ib完全遮掩。如图1、图8和图9所示，在所述前照灯护罩I后端的上部设有两个左右对称的第一支耳la，该第一支耳Ia与前照灯护罩I是一体的，各第一支耳Ia上均开有第一过孔。在所述前照灯护罩I的后方设置仪表护罩2，所述仪表护罩2由环形板体构成，在仪表护罩2上对应第一过孔的位置开有第二过孔2a。所述第一螺钉6穿过第二过孔2a及第一过孔，由第一卡子螺母5锁紧，所述第一卡子螺母5与第一支耳Ia相卡接配合。所述仪表护罩2的上边向前弯折形成翻边2b，所述翻边2b的前端紧挨装饰罩3的后端，并且翻边2b与装饰罩3之间通过多对相互配合的卡扣连接在一起，本实施例优选连接翻边2b与装饰罩3的卡扣有三对，该三对卡扣在翻边2b的前端均匀分布。
权利要求
1.一种摩托车车头覆盖件安装结构，在前照灯护罩(I)的后方设置仪表护罩(2)，其特征在于:在所述前照灯护罩(I)后端的上部设有两个左右对称的第一支耳(Ia),各第一支耳(Ia)上均开有第一过孔，所述仪表护罩(2)上对应第一过孔的位置开有第二过孔(2a)，第一螺钉(6)穿过第二过孔(2a)及第一过孔，由第一卡子螺母(5)锁紧，所述第一卡子螺母(5)与第一支耳(Ia)相卡接配合。
2.根据权利要求1所述的摩托车车头覆盖件安装结构，其特征在于:所述前照灯护罩(I)的顶面呈前窄后宽的三角形，在该顶面上覆盖有装饰罩(3)，所述装饰罩(3)由三角形板体构成，该装饰罩(3)的左右两边与前照灯护罩(I)扣合，并且装饰罩(3)通过第二螺钉(7)与前照灯护罩(I)紧固。
3.根据权利要求2所述的摩托车车头覆盖件安装结构，其特征在于:在所述装饰罩(3)内壁的中上部设置有两个左右对称的定位凸台(3a)，装饰罩(3)内壁前部的中央也设置有一个定位凸台(3a)，所述前照灯护罩(I)对应定位凸台(3a)的位置设置为台阶面，该台阶面与对应的定位凸台(3a)相贴合，并通过第二螺钉(7)紧固在一起。
4.根据权利要求2或3所述的摩托车车头覆盖件安装结构，其特征在于:在所述前照灯护罩(I)的顶面中心开有三角形通孔(lb)，所述装饰罩(3)将三角形通孔(Ib)完全遮掩。
5.根据权利要求1或2或3所述的摩托车车头覆盖件安装结构，其特征在于:所述仪表护罩(2 )的上边向前弯折形成翻边(2b )，所述翻边(2b )的前端紧挨装饰罩(3 )的后端，并且翻边(2b)与装饰罩(3)之间通过多对相互配合的卡扣连接在一起。
6.根据权利要求5所述的摩托车车头覆盖件安装结构，其特征在于:在所述前照灯护罩(I)内壁的中部以及中下部均设置有两个左右对称的安装凸台(lc)，所述安装凸台(Ic)向后凸起，并且在安装凸台(Ic)上开有孔口向后的安装孔。
全文摘要
本发明公开了一种摩托车车头覆盖件安装结构，在前照灯护罩(1)的后方设置仪表护罩(2)，在所述前照灯护罩(1)后端的上部设有两个左右对称的第一支耳(1a)，各第一支耳(1a)上均开有第一过孔，所述仪表护罩(2)上对应第一过孔的位置开有第二过孔(2a)，第一螺钉(6)穿过第二过孔(2a)及第一过孔，由第一卡子螺母(5)锁紧，所述第一卡子螺母(5)与第一支耳(1a)相卡接配合。本发明通过将仪表护罩螺钉固定在前照灯护罩上，有效地控制了仪表护罩与前照灯护罩之间的缝隙，不仅提高了防护性、防尘性和美观性，而且降低了噪音，提高了乘坐的舒适性，并有效地控制了生产成本，具有结构简单、结构强度高、改造容易和改造成本低等特点。
文档编号B62J17/00GK103192910SQ20131014504
公开日2013年7月10日 申请日期2013年4月24日 优先权日2013年4月24日
发明者陈良钱, 别啸峰 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司