一种折叠自行车的制作方法
【专利摘要】本发明主要涉及一种自行车，包括车架、驱动系统、刹车系统，所述车架包括车横把、前叉上立管、前叉下立管、车横把立管、前叉头管、车横把立管折叠器、前叉上立管滑套等，其特征在于：所述前车架管前端和前叉上立管下端活动连接，前车架管后端和座管滑套活动连接，前车架管支杆前端和前叉上立管滑套活动连接，前车架管支杆后端和座管下端活动连接，前车架管和前车架管支杆交叉处通过支杆轴活动连接，座管滑套套在座管上、后车架管前端和座管滑套活动连接，后车架管后端和后叉固定连接。本发明结构紧凑，所用材料少，整车重量轻，采用多处折叠设计，自行车折叠后更小，可放在旅行袋中，方便携带。
【专利说明】一种折叠自行车
所属【技术领域】
[0001]本发明涉及一种自行车，尤其是一种可折叠的自行车。
技术背景
[0002]现有技术中，自行车的折叠方式不能将自行车折叠的更小，小到能放到手提袋中，以方便携带，特别是在坐公共汽车或地铁时，当今经济飞速发展，城市迅速扩张，交通拥堵问题日趋严重，小汽车不再是市民出行的最佳代步工具，便携式折叠自行车配合公共汽车或地铁将会成为主流。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于:提供一种方便折叠，并且折叠后方便携带的自行车，它可以方便的收折和展开，折叠后体积小，重量轻，方便携带。
[0004]本发明通过以下技术方案实现:
[0005]一种折叠自行车，包括车架、驱动系统、刹车系统，所述车架包括车横把、前叉上立管、前叉下立管、车横把立管、前叉头管、车横把立管折叠器、前叉上立管滑套、上滑套挡钉、前叉上立管滑套管束、前叉下立管滑套、下滑套挡钉、滑套连杆、前车架管、前车架管支杆、支杆轴、后车架管、后车架管支杆、后车架管支杆轴、后叉、座管、座管滑套、座管滑套管束、座管管束、鞍管、鞍座、碗套、前叉、车架折叠器、驱动系统固定装置，其特征在于:所述前车架管前端和前叉上立管下端活动连接，前车架管后端和座管滑套活动连接，前车架管支杆前端和前叉上立管滑套活动连接，前车架管支杆后端和座管下端活动连接，前车架管和前车架管支杆交叉处通过支杆轴活动连接，座管滑套套在座管上、后车架管前端和座管滑套活动连接，后车架管后端和后叉固定连接，后车架管支杆前端和座管下端活动连接，后车架管支杆后端通过后车架管支杆轴和后车架管活动连接。
[0006]所述车横把和车横把立管上端固定连接，车横把立管下端通过车横把立管折叠器和前叉头管连接，前叉头管和前叉固定连接，前叉上立管通过碗套和车横把立管活动连接，前叉下立管通过碗套和前叉头管活动连接，前叉上立管滑套套在前叉上立管上，前叉下立管滑套套在前叉下立管上，前叉上立管下端设有上滑套挡钉、前叉下立管上端设有下滑套挡钉，前叉上立管滑套和前叉下立管滑套通过滑套连杆活动连接。
[0007]所述座管滑套上设有座管滑套管束。
[0008]所述车横把可折叠。
[0009]所述鞍管通过座管管束和座管连接。
[0010]所述鞍座和鞍管固定连接。
[0011]所述后车架管上设有驱动系统固定装置。
[0012]所述后轮固定在后叉上，前轮固定在前叉上。
[0013]本发明的特点在于:一种折叠自行车由于采用多处折叠的结构，折叠时，将车横把折叠，扳开车横把立管折叠器快拆和座管滑套管束快拆，将前叉下立管向前上方折叠，滑套连杆推动前叉上立管滑套向上运动，前车架管支杆带动座管向下运动，座管滑套相对向上运动，同时带动前车架管后端和后车架管前端向上运动，当前轮和车横把立管贴合时，由于多连杆作用，车横把立管也和前车架管支杆、前车架管、座管、后车架管贴合，即完成折叠过程。展开和以上过程相反操作即可。自行车折叠后体积非常小，重量轻，可放在旅行袋中，方便携带。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本发明第一实施例结构示意图。
[0015]图2为本发明第二实施例结构示意图。
[0016]图3为本发明第三实施例结构示意图。
【具体实施方式】
:
[0017]下面结合附图对本发明作进一步描述。
[0018]第一实施例:
[0019]参见附图1，一种折叠自行车，包括车架、驱动系统、刹车系统，所述车架包括车横把(I)、前叉上立管(3)、前叉下立管(11)、车横把立管(7)、前叉头管(13)、车横把立管折叠器(8)、前叉上立管滑套(4)、上滑套挡钉(5)、前叉下立管滑套(10)、下滑套挡钉(9)、滑套连杆(6)、前车架管(18)、前车架管支杆(17)、支杆轴(16)、后车架管(24)、后车架管支杆(22)、后车架管支杆轴(23)、后叉(25)、座管(27)、座管滑套(20)、座管滑套管束(19)、座管管束(28)、鞍管(29)、鞍座(30)、碗套(2)、碗套(12)、前叉(14)、驱动系统固定装置(21)，其特征在于:所述前车架管(18)前端和前叉上立管(3)下端活动连接，前车架管(18)后端和座管滑套(20)活动连接,前车架管支杆(17)前端和前叉上立管滑套(4)活动连接,前车架管支杆(17)后端和座管(27)下端活动连接，前车架管(18)和前车架管支杆(17)交叉处通过支杆轴(16)活动连接，座管滑套(20)套在座管(27)上、后车架管(24)前端和座管滑套(20)活动连接，后车架管(24)后端和后叉(25)固定连接，后车架管支杆(22)前端和座管(27)下端活动连接，后车架管支杆(22)后端通过后车架管支杆轴(23)和后车架管(24)活动连接。
[0020]所述车横把(I)和车横把立管(7)上端固定连接，车横把立管(7)下端通过车横把立管折叠器⑶和前叉头管(13)连接，前叉头管(13)和前叉(14)固定连接，前叉上立管⑶通过碗套⑵和车横把立管(7)活动连接，前叉下立管(11)通过碗套(12)和前叉头管(13)活动连接,前叉上立管滑套(4)套在前叉上立管(3)上,前叉下立管滑套(10)套在前叉下立管(11)上，前叉上立管(3)下端设有上滑套挡钉(5)，前叉下立管(11)上端设有下滑套挡钉(9)，前叉上立管滑套(4)和前叉下立管滑套(10)通过滑套连杆(6)活动连接。
[0021]所述座管滑套(20)上设有座管滑套管束(19)。
[0022]所述车横把(I)可折叠。
[0023]所述鞍管(29)通过座管管束(28)和座管(27)连接。
[0024]所述鞍座(30)和鞍管(29)固定连接。
[0025]所述后车架管(24)上设有驱动系统固定装置(21)。
[0026]所述后轮(26)固定在后叉(25)上，前轮(15)固定在前叉(14)上。
[0027]第二实施例:
[0028]参见附图2，所述车横把⑴和车横把立管(7)上端固定连接，车横把立管(7)下端通过车横把立管折叠器(8)和前叉头管(13)连接，前叉头管(13)和前叉(14)固定连接，前叉上立管(3)通过碗套(2)和车横把立管(7)活动连接，前叉上立管滑套(4)套在前叉上立管(3)上，前叉上立管(3)下端设有上滑套挡钉(5)。
[0029]所述前叉上立管滑套(4)上设有前叉上立管滑套管束(31)。
[0030]其余未述部分见第一实施例，不再重复。
[0031]第三实施例
[0032]参见附图3，所述前车架管(18)前端和前叉上立管(3)下端通过折叠器(32)连接，前车架管(18)后端和座管滑套(20)活动连接，前车架管支杆(17)前端和前车架管
(18)通过支杆轴(16)活动连接，前车架管支杆(17)后端和座管(27)下端活动连接，座管滑套(20)套在座管(27)上、后车架管(24)前端和座管滑套(20)活动连接，后车架管(24)后端和后叉(25)固定连接，后车架管支杆(22)前端和座管(27)下端活动连接，后车架管支杆(22)后端通过后车架管支杆轴(23)和后车架管(24)活动连接。
[0033]其余未述部分见第一实施例和第二实施例，不再重复。
[0034]上述实施例仅为本发明的最佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种折叠自行车，包括车架、驱动系统、刹车系统，所述车架包括车横把(1)、前叉上立管(3)、前叉下立管(111车横把立管(7)、前叉头管(13)、车横把立管折叠器(8)、前叉上立管滑套(4)、上滑套挡钉(5)、前叉下立管滑套(10)、下滑套挡钉(9)、滑套连杆￠)、前车架管(18)、前车架管支杆(17)、支杆轴(16)、后车架管(24)、后车架管支杆(22)、后车架管支杆轴(23)、后叉(25)、座管(27)、座管滑套(20)、座管滑套管束(19)、座管管束(28)、鞍管(29),鞍座(30),碗套(2),碗套(12)、前叉(14)、驱动系统固定装置(21),其特征是:所述前车架管(18)前端和前叉上立管(3)下端活动连接，前车架管(18)后端和座管滑套(20)活动连接，前车架管支杆(17)前端和前叉上立管滑套(4)活动连接，前车架管支杆(17)后端和座管(27)下端活动连接，前车架管(18)和前车架管支杆(17)交叉处通过支杆轴(16)活动连接，座管滑套(20)套在座管(27)上、后车架管(24)前端和座管滑套(20)活动连接，后车架管(24)后端和后叉(25)固定连接，后车架管支杆(22)前端和座管(27)下端活动连接，后车架管支杆(22)后端通过后车架管支杆轴(23)和后车架管(24)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征是:所述车横把(1)和车横把立管(7)上端固定连接，车横把立管(7)下端通过车横把立管折叠器(8)和前叉头管(13)连接，前叉头管(13)和前叉(14)固定连接，前叉上立管⑶通过碗套⑵和车横把立管⑵活动连接，前叉下立管(11)通过碗套(12)和前叉头管(13)活动连接，前叉上立管滑套(4)套在前叉上立管(3)上，前叉下立管滑套(10)套在前叉下立管(11)上，前叉上立管(3)下端设有上滑套挡钉(5),前叉下立管(11)上端设有下滑套挡钉(9),前叉上立管滑套(4)和前叉下立管滑套(10)通过滑套连杆(6)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征是:所述车横把(1)和车横把立管(7)上端固定连接，车横把立管(7)下端通过车横把立管折叠器(8)和前叉头管(13)连接，前叉头管(13)和前叉(14)固定连接，前叉上立管⑶通过碗套⑵和车横把立管⑵活动连接，前叉上立管滑套(4)套在前叉上立管(3)上，前叉上立管(3)下端设有上滑套挡钉(5)。
4.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征是:所述前车架管(18)前端和前叉上立管(3)下端通过折叠器(32)连接，前车架管(18)后端和座管滑套(20)活动连接，前车架管支杆(17)前端和前车架管(18)通过支杆轴(16)活动连接，前车架管支杆(17)后端和座管(27)下端活动连接，座管滑套(20)套在座管(27)上、后车架管(24)前端和座管滑套(20)活动连接，后车架管(24)后端和后叉(25)固定连接，后车架管支杆(22)前端和座管(27)下端活动连接，后车架管支杆(22)后端通过后车架管支杆轴(23)和后车架管(24)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征是:所述座管滑套(20)上设有座管滑套管束(19)。
6.根据权利要求3所述的一种折叠自行车，其特征是:所述前叉上立管滑套(4)上设有前叉上立管滑套管束(31)。
【文档编号】B62K15/00GK104417691SQ201310396018
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年8月28日 优先权日:2013年8月28日
【发明者】陈劲松 申请人:陈劲松