操纵杆及具有其的同轴两轮车的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种操纵杆，其包括固定部滑动部，所述滑动部可滑动地与固定部相连，所述操纵杆还包括锁固件，所述锁固件锁止或允许所述滑动部相对所述固定部的滑动，以将所述滑动部在相对固定部的不同位置定位。本发明还包括具有上述操纵杆的同轴两轮车。本发明的操纵杆可调节高度，从而方便不同身高的搭乘者搭乘。
【专利说明】操纵杆及具有其的同轴两轮车
【技术领域】
[0001]本发明涉及代步工具领域，尤其涉及同轴两轮车的操纵杆和具有该操纵杆的同轴两轮车。
【背景技术】
[0002]在短途交通和代步工具中，同轴两轮车由于其路面适应能力强、航向稳定、航程远、安全性高等优点得到较为广泛的运用。尤其在高尔夫球场，场地较大，且高低不平，步行容易使人疲劳，失去打高尔夫球的乐趣，采用汽车则对环境有污染，也容易破坏球场草皮。
[0003]现有的一种同轴两轮车，搭乘者搭乘时，其腿部之间有一个操纵部，对操作部施加向侧倾方向的偏斜力即可使同轴两轮车实现转弯。然而，搭乘者的身高各不相同，腿的长度也各不一样，因此需要提供一种高度可调的操纵部，以适应不同身高的搭乘者。
【发明内容】
[0004]鉴于以上所述，有必要提供一种高度可调的操纵杆及具有该操纵杆的同轴两轮车。
[0005]一种操纵杆，其包括固定部滑动部，所述滑动部可滑动地与固定部相连，所述操纵杆还包括锁固件，所述锁固件锁止或允许所述滑动部相对所述固定部的滑动，以将所述滑动部在相对固定部的不同位置定位。
[0006]进一步地，所述锁固件为带螺纹杆的旋钮，所述固定部上设有与所述螺纹杆配合的螺纹，所述锁固件旋入所述固定件时可抵顶所述滑动部而锁定滑动部使其不可滑动。
[0007]进一步地，所述操纵杆还包括操纵部，所述操纵部与所述滑动部连接，所述固定部和所述操纵部分别连接于所述滑动部的相对两端。
[0008]进一步地，所述操纵部铰接在所述滑动部的一端，所述操纵部能相对滑动部转动而使操纵杆包括收拢状态和打开状态。
[0009]进一步地，所述操纵杆还包括旋钮和转轴，所述滑动部上开设有第一转轴孔，所述操纵部上开设有第二转轴孔，所述转轴穿过所述第一转轴孔和第二转轴孔，所述旋钮设置在所述转轴的一端；所述旋钮和所述转轴配合可将所述操纵部相对于所述滑动部固定在收拢状态和打开状态之间的任意前后位置。
[0010]进一步地，所述旋钮和转轴上设有相互配合的螺纹，所述转轴的一端设有凸缘以防止所述操纵部和所述滑动部脱出。
[0011 ] 进一步地，所述滑动部上设有提手。
[0012]进一步地，所述滑动部包括与固定部连接的第一连接部和与操纵部连接的第二连接部，所述第二连接部相对所述第二连接部倾斜一定角度，所述提手设置在所述第二连接部上。
[0013]进一步地，所述固定部包括转接头和套筒部，所述滑动部滑动设置于所述套筒部内。
[0014]一种同轴两轮车，包括行走部和上述操纵杆，所述固定部与所述同轴两轮车的行走部相连。
[0015]相对于现有技术，本发明的操纵杆可调节高度，从而方便不同身高的搭乘者搭乘。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本发明操纵杆的立体图；
[0017]图2是图1所示操纵杆的立体分解图；
[0018]图3是图1所示操纵杆的主视图；及
[0019]图4是图1所示操纵杆的侧视图。
【具体实施方式】
[0020]为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0021]本发明公开一种操纵杆。在本【具体实施方式】中，请参阅图1至图4，所述操纵杆包括固定部13和滑动部15。所述固定部13用于连接到同轴两轮车的行走部(图未示)。所述滑动部15可滑动地与固定部13相连而实现所述操纵杆的伸缩，具体地，所述固定部13为空心杆，所述滑动部15可滑动地套设在固定部13内。所述操纵杆还包括锁固件19，所述锁固件19锁止或允许所述滑动部15相对所述固定部13的滑动，以将所述滑动部15在相对固定部13的不同位置定位。由于所述操纵杆具有伸缩功能，因此，其能调节到不同高度，以适合各种不同身高的搭乘者搭乘，适应广泛且十分方便。
[0022]进一步地，所述锁固件19为带螺纹杆191的旋钮，所述固定部13上设有与所述螺纹杆191配合的螺纹，所述锁固件19旋入所述固定件13时可抵顶所述滑动部15而锁定滑动部15使其不可滑动。通过所述锁固定件19可将滑动部15锁定在不同位置，而将所述操纵杆锁定在不同的闻度以提供给相应闻度的搭乘者。
[0023]进一步地，所述操纵杆还包括操纵部17，所述操纵部17与所述滑动部15连接。所述固定部13和所述操纵部17分别连接于所述滑动部15的相对两端。
[0024]进一步地，所述操纵部17铰接在所述滑动部15的一端。这样，所述操纵部17可沿图3中箭头所示的方向转动而收拢到靠近所述滑动部15和固定部13，收拢后，所述同轴两轮车更便于携带。因此，所述操纵杆包括收拢状态和打开状态两种状态，当操纵部17与滑动部15之间的夹角为第一角度(一般为最大夹角)时为打开状态，这时操纵杆处于可使用状态；当操纵部17与滑动部15之间的夹角为第二角度(一般为最小夹角)时为收拢状态，这时操纵部17和滑动部15基本并拢到一起，从而便于同轴两轮车的携带。同时，可对操纵部17的前后位置作微调，方便搭乘者调整到合适自己驾驶的位置，这时，操纵部17与滑动部15之间的夹角一般处于第一角度与第二角度之间。
[0025]进一步地，所述操纵杆还包括旋钮21和转轴22，所述滑动部15上开设有第一转轴孔151，所述操纵部17上开设有第二转轴孔171，所述转轴22穿过所述第一转轴孔151和第二转轴孔171，所述旋钮21设置在所述转轴22的一端。当需要收拢所述操纵部17或从收拢状态打开时，只需拧松所述旋钮21，将操纵部17相对所述滑动部15旋转到相应位置即可，然后通过拧紧所述旋钮21，即可将所述操纵部17固定住，因此所述操纵部17可相对滑动部15定位在任意位置，因此对操纵部17的前后位置作微调时能在任意位置固定住，使搭乘者能将调整到自己喜欢的前后位置。
[0026]进一步地，所述旋钮21和转轴22上设有相互配合的螺纹，所述转轴22的一端设有凸缘(图未标)以防止所述操纵部17和所述滑动部15脱出。
[0027]进一步地，所述滑动部15上设有提手23。在所述操纵部17收拢时，提手23可便于携带该同轴两轮车。具体地，所述提手23为拱形，方便手提。
[0028]进一步地，所述滑动部15包括与固定部13连接的第一连接部153和与操纵部17连接的第二连接部155，所述第二连接部155相对所述第二连接部153倾斜一定角度。所述提手23设置在所述第二连接部155上。
[0029]进一步地，所述操纵部17大致为U形，与所述滑动部15相连的一端为U形操纵部17的开叉端。
[0030]进一步地，所述固定部13包括转接头131和套筒部133。所述滑动部15滑动设置于所述套筒部133内，所述转接头131与所述同轴两轮车的行走部相连。
[0031]本发明还提供一种同轴两轮车，其包括行走部和上述操纵杆。
[0032]所述同轴两轮车行走时，搭乘者站立在行走部上，其腿部靠在所述操作杆的操纵部17上，对其施加侧向力即可使同轴两轮车转弯。
[0033]以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种操纵杆，其特征在于:其包括固定部(13)和滑动部(15)，所述滑动部(15)可滑动地与固定部(13)相连而实现所述操纵杆的伸缩，所述操纵杆还包括锁固件(19)，所述锁固件(19)锁止或允许所述滑动部(15)相对所述固定部(13)的滑动，以将所述滑动部(15)在相对固定部(13)的不同位置定位。
2.根据权利要求1所述的操纵杆，其特征在于:所述锁固件(19)为带螺纹杆(191)的旋钮，所述固定部(13)上设有与所述螺纹杆(191)配合的螺纹，所述锁固件(19)旋入所述固定件(13)时可抵顶所述滑动部(15)而锁定滑动部(15)使其不可滑动。
3.根据权利要求1所述的操纵杆，其特征在于:所述操纵杆还包括操纵部(17)，所述操纵部(17)与所述滑动部(15)连接，所述固定部(13)和所述操纵部(17)分别连接于所述滑动部(15)的相对两端。
4.根据权利要求3所述的操纵杆，其特征在于:所述操纵部(17)铰接在所述滑动部(15)的一端，所述操纵部(17)能相对滑动部(15)转动而使操纵杆包括收拢状态和打开状态。
5.根据权利要求4所述的操纵杆，其特征在于:所述操纵杆还包括旋钮(21)和转轴(22)，所述滑动部(15)上开设有第一转轴孔(151 )，所述操纵部(17)上开设有第二转轴孔(171)，所述转轴(22)穿过所述第一转轴孔(151)和第二转轴孔(171)，所述旋钮(21)设置在所述转轴(22 )的一端；所述旋钮(21)和所述转轴(22 )配合可将所述操纵部(17 )相对于所述滑动部(15)固定在收拢状态和打开状态之间的任意前后位置。
6.根据权利要求5所述的操纵杆，其特征在于:所述旋钮(21)和转轴(22)上设有相互配合的螺纹，所述转轴(22)的一端设有凸缘以防止所述操纵部(17)和所述滑动部(15)脱出。
7.根据权利要求1所述的操纵杆，其特征在于:所述滑动部(15)上设有提手(23)。
8.根据权利要求7所述的操纵杆，其特征在于:所述滑动部15包括与固定部(13)连接的第一连接部(153)和与操纵部(17)连接的第二连接部(155)，所述第二连接部(155)相对所述第二连接部(153)倾斜一定角度，所述提手(23 )设置在所述第二连接部(155 )上。
9.根据权利要求1所述的操纵杆，其特征在于:所述固定部(13)包括转接头(131)和套筒部(133)，所述滑动部(15)滑动设置于所述套筒部(133)内。
10.一种同轴两轮车，包括行走部，其特征在于:所述同轴两轮车还包括如权利要求1-9中任意一项所述的操纵杆，所述固定部(13)与所述同轴两轮车的行走部相连。
【文档编号】B62K3/00GK104417697SQ201310397378
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年9月4日 优先权日:2013年9月4日
【发明者】杨明伟, 李玉成, 吴细龙 申请人:东莞易步机器人有限公司