专利名称：一种平板客车底盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车底盘领域，具体的说是涉及一种平板客车底盘。
背景技术：
目前在客车领域，提供给改装客户的都是整车或者卡车二类底盘，不能完全满足改装车市场客户多样化个性化的改装需求，很多改装厂用户需要自主开发后部厢体以满足他们的改装布置需求。采用客车整车的话，由于车身结构限制不好布置；采用卡车二类底盘，又需整车厂重新开模改变纵梁结构和厚度，且改装厂须添加副车架，这样就提高了厢体改装的重心高度和增加了整车整备质量，同时，底盘的产品质量水平也会受到影响。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种平板客车底盘。为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为:一种平板客车底盘，所述客车底盘为“井”字形桁架式骨架结构，所述桁架式骨架结构的横梁与纵梁之间全部采用焊接连接。所述桁架式骨架结构的横梁与纵梁之间连接处增加加强板，用焊接连接。所述桁架式骨架结构的两侧的侧围加强板以及所述横梁外板均增加加强筋板，用焊接连接。本实用新型的有益效果在于:既保留了客车底盘的低重心、轻量化和舒适化的特点，又具有良好的车架承载结构，结构刚性高，满足改装厂个性化改装需求。
图1为本实用新型结构示意图，图2为装配本实用新型后的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:实施例:参见图1，图2。一种平板客车底盘，所述客车底盘为“井”字形桁架式骨架结构，所述桁架式骨架结构的横梁I与纵梁2之间全部采用焊接连接。所述桁架式骨架结构的横梁I与纵梁2之间连接处增加加强板，用焊接连接。所述桁架式骨架结构的两侧的侧围4加强板以及所述横梁外板3均增加加强筋板，用焊接连接。本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种平板客车底盘，其特征在于:所述客车底盘为“井”字形桁架式骨架结构，所述桁架式骨架结构的横梁与纵梁之间全部采用焊接连接。
2.根据权利要求1所述的一种平板客车底盘，其特征在于:所述桁架式骨架结构的横梁与纵梁之间连接处增加加强板，用焊接连接。
3.根据权利要求2所述的一种平板客车底盘，其特征在于:所述桁架式骨架结构的两侧的侧围加强板以及所述横梁外板均增加加强筋板，用焊接连接。
专利摘要本实用新型涉及汽车底盘领域，具体的说是涉及一种平板客车底盘。所述客车底盘为“井”字形桁架式骨架结构，所述桁架式骨架结构的横梁与纵梁之间全部采用焊接连接。所述桁架式骨架结构的横梁与纵梁之间连接处增加加强板，用焊接连接。所述桁架式骨架结构的两侧的侧围加强板以及所述横梁外板均增加加强筋板，用焊接连接。本实用新型的有益效果在于既保留了客车底盘的低重心、轻量化和舒适化的特点，又具有良好的车架承载结构，结构刚性高，满足改装厂个性化改装需求。
文档编号B62D21/02GK203032767SQ20132000241
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月5日 优先权日2013年1月5日
发明者曾华玉, 傅荣发 申请人:江铃汽车股份有限公司