转向器安装衬套的制作方法

文档序号:4111734阅读:309来源:国知局
专利名称:转向器安装衬套的制作方法
技术领域
本实用新型属于汽车转向技术领域,涉及一种转向器安装衬套。
背景技术
转向器总成与副车架的连接和安装方式对于转向系统的性能特性具有重要影响。使用安装衬套进行转向器固定是使用较为广泛的一种连接形式。传统的安装衬套部件由内筒I和减振橡胶2组成。减振橡胶2包括I个径向减振橡胶体2b和两个轴向减振橡胶体2a。其缺点是:由于径向减振橡胶体2b周向均布硫化在内筒外表面,减振圆周径向一致;不能实现理想的减振效果:在水平的X-X方向希望具有相对较小的系统刚度;在铅垂的Y-Y方向具有较大的系统刚度,从而使得转向系统可以尽可能的把路面状况反馈给驾驶者,但又不能过渡的影响驾驶者。
发明内容本实用新型公开了一种转向器安装衬套,以解决现有技术中减振圆周径向一致;不能实现理想的减振效果等问题。本实用新型开关的转向器安装衬套,其特征在于:包括钢制内筒、减振橡胶,安装衬套内筒由低碳钢材质组成,减振橡胶硫化在内筒外表面上;减振橡胶包括轴向减振橡胶体和径向减振橡胶体;其特征在于:还包括两片金属 保持架,保持架圆弧状;两片保持架对称硫化在径向减振橡胶体中,使径向减振橡胶体形成X-X方向两处对称单纯橡胶部区域和Y-Y方向包含保持架的橡胶部区域;保持架沿衬套圆周方向将包含保持架的橡胶部区域分为内橡胶层和外橡胶层,内橡胶层与内筒硫化粘接在一起,外橡胶层与转向器壳体内孔过盈配合。轴向减振橡胶体和径向减振橡胶体之间具有容胀槽,装配时,轴向减振橡胶体经压缩变形装配进壳体安装孔中;在安装衬套两侧轴向减振橡胶体外部端面设置有防止衬套端部橡胶鼓包和压入过程中被压损的环状凹槽。本实用新型的积极效果在于:此结构使铅垂的Y-Y方向具有较大系统刚度而X-X方向具有相对较小系统刚度;使得转向系统可尽可能把路面状况反馈给驾驶者,又不影响驾驶者;可以选择相对较低的减振橡胶硬度材质,通过调整保持架的材料厚度和沿圆周方向的分布角度,获得良好的路感和转向响应。

图1:为本现有安装衬套结构示意图;图2:为本实用新型安装衬套结构示意图;图3:为本实用新型安装衬套A-A剖面示图;图中:1内筒、2减振橡胶、2a轴向减振橡胶体、2b径向减振橡胶体、2c容胀槽、2d环状凹槽。
具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。如图2、图3所示:本实用新型转向器安装衬套包括钢制内筒1、减振橡胶2、两片保持架3 ;安装衬套内筒I由低碳钢材质组成,减振橡胶2硫化在内筒I外表面上;减振橡胶2包括轴向减振橡胶体2a和径向减振橡胶体2b ;保持架3圆弧状金属材质;两片保持架3对称硫化在径向减振橡胶体2b中,使径向减振橡胶体2b形成X-X方向两处对称单纯橡胶部区域和Y-Y方向包含保持架3的橡胶部区域;保持架3沿安装衬套圆周方向将包含保持架3的橡胶部区域分为内橡胶层和外橡胶层,内橡胶层与内筒I硫化粘接在一起,外橡胶层与转向器壳体内孔过盈配合。轴向减振橡胶体和径向减振橡胶体之间具有容胀槽2c,装配时,轴向减振橡胶体2a经压缩变形装配进壳体安装孔中;在安装衬套两侧轴向减振橡胶体外部端面设置有 防止衬套端部橡胶鼓包和压入过程中被压损的环状凹槽2d。
权利要求1.一种转向器安装衬套,其特征在于:包括钢制内筒、减振橡胶,减振橡胶硫化在内筒外表面上;减振橡胶包括轴向减振橡胶体和径向减振橡胶体;其特征在于:还包括两片金属保持架,保持架圆弧状;两片保持架对称硫化在径向减振橡胶体中,使径向减振橡胶体形成X-X方向两处对称单纯橡胶部区域和Y-Y方向包含保持架的橡胶部区域;保持架沿衬套圆周方向将包含保持架的橡胶部区域分为内橡胶层和外橡胶层,内橡胶层与内筒硫化粘接在一起,外橡胶层与转向器壳体内孔过盈配合。
2.根据权利要求1所述的一种转向器安装衬套,其特征在于:轴向减振橡胶体和径向减振橡胶体之间具有容胀槽。
3.根据权利要求1所述的一种转向器安装衬套,其特征在于:在安装衬套两侧轴向减振橡胶体外部端面设置有防 止衬套端部橡胶鼓包和压入过程中被压损的环状凹槽。
专利摘要本实用新型公开一种转向器安装衬套,包括钢制内筒、减振橡胶,减振橡胶硫化在内筒外表面上;减振橡胶包括轴向减振橡胶体和径向减振橡胶体;其特征在于还包括两片保持架,保持架圆弧状金属材质;两片保持架对称硫化在径向减振橡胶体中,使径向减振橡胶体形成X-X方向两处对称单纯橡胶部区域和Y-Y方向包含保持架的橡胶部区域;保持架沿衬套圆周方向将包含保持架的橡胶部区域分为内橡胶层和外橡胶层,内橡胶层与内筒硫化粘接,外橡胶层与转向器壳体内孔过盈配合。优点是铅垂的Y-Y方向具有较大系统刚度而X-X方向具有相对较小系统刚度;转向系统可尽可能把路面状况反馈给驾驶者,又不影响驾驶者。
文档编号B62D7/00GK203142770SQ20132000775
公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月8日 优先权日2013年1月8日
发明者贾兵云 申请人:富奥汽车零部件股份有限公司, 一汽光洋转向装置有限公司
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