汽车车身下门槛梁用加强结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车辆下门槛梁结构，尤其涉及一种汽车车身下门槛梁用加强结构。其包括与内腔的内壁大体吻合的骨架，以及设置在骨架与内腔的内壁之间的、受热膨胀后将骨架固定在内腔内的加强胶。采用本实用新型的技术方案，通过在下门槛梁的内腔内增设加强结构，避免了对下门槛梁结构布局的调整，且加强结构通过骨架、加强胶的配合方式，便于将本实用新型的加强结构安装在下门槛梁内。
【专利说明】汽车车身下门槛梁用加强结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆下门槛梁结构，尤其涉及一种汽车车身下门槛梁用加强结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的发展，汽车的安全性逐步被更多的消费群体重视，汽车车身结构的加强成为影响汽车安全性的主要因素之一，然而受汽车车身造型及各个部件的结构限制，车身下门槛梁的多处不能加强或不易加强。现有的对车身下门槛梁的加强方法中，多采用增加一些钣金件进行加强，该方式的实施需要生产现场同步配备工装夹具才能实现零部件的安装，增加了工装及人员操作成本，且生产节拍不易保障，此外，还有采用调整局部结构实现加强效果的，其结构的改变势必影响对车身下门槛梁制造工艺或流程的改变，同样造成了成本及工时的浪费。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种在不影响下门槛梁布局结构的前提下增强下门槛梁强度的汽车车身下门槛梁用加强结构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的汽车车身下门槛梁用加强结构，设置在下门槛梁的内腔内，其特征在于:其包括与内腔的内壁吻合的骨架，以及设置在骨架与内腔的内壁之间的、受热膨胀后将骨架固定在内腔内的加强胶，在骨架上固定设有定位螺钉，所述的加强胶由多个包揽在骨架外表面的带状单元相互连接构成。
[0005]作为本实用新型的结构限定，所述的骨架与内腔的内壁间隙配合。
[0006]作为对上述方式的限定，骨架与内腔的内壁之间的间隙为2.5mm。
[0007]作为对上述方式的改进，在骨架上设有供带状单元嵌入的定位槽。
[0008]采用本实用新型的技术方案，通过在下门槛梁的内腔内增设加强结构，避免了对下门槛梁结构布局的调整，且加强结构通过骨架、加强胶的配合方式，便于将本实用新型的加强结构安装在下门槛梁内；通过增设定位螺钉，实现了骨架在下门槛梁内的安装定位；骨架与内腔的内壁间隙配合，尤其间隙设定为2.5_，且骨架的外廓与下门槛梁的内壁形状大体吻合，确保了骨架与下门槛梁之间间隙的均匀性，使车身下门槛梁在电泳过程中电泳液充分流通；加强胶由多个带状单元连接构成，在确保加强胶对骨架的稳固安装同时，有效的节省了加强胶的用量，节约了成本，增设定位槽，确保带状单元与骨架的配合连接精度，进一步保证了骨架于下门槛梁内的安装稳定性。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；
[0010]图2为图1拆分状态下的结构示意图；
[0011]图3为本实用新型与车辆下门槛梁组装后的结构示意图；[0012]图4为图3中A-A向示意图。
[0013]图中:1、骨架；11、定位槽；2、加强胶；21、带状单元；3、定位螺钉；4、下门槛梁内板；5、下门槛梁加强板。
【具体实施方式】
[0014]本实施例涉及的汽车车身下门槛梁用加强结构，其设置在下门槛梁的内腔内，由图1结合图2所示，其包括骨架1，以及设置在骨架1外表面的、受热后可膨胀加强胶2。
[0015]其中，骨架1具有与如下描述的下门槛梁内腔的内壁大体吻合的形状，其采用尼龙等材料经注塑成型。加强胶2用于将骨架1固定在下门槛梁的内腔内，其在受热时可膨胀，以使膨胀后的加强胶2为骨架1提供一个与下门槛梁内腔固定的涨紧力，在本实施例中，加强胶2由多个可包揽在骨架1外表面的带状单元21相互连接构成，由图2可以看出，各个带状单元21沿骨架1的一个圆周面进行布局设置，且整体合拢的将骨架1包揽。相应的，为实现带状单元21在骨架1上的安装定位，在骨架1上，相应的设有供带状单元21嵌入的定位槽11。
[0016]在骨架1上固定设有定位螺钉3，在本实施例中，定位螺钉3为两个，相应的，在下门槛梁上设有供定位螺钉3插入的安装孔。在制造时，加强胶2采用二次注塑与骨架1形成一个整体，然后与定位螺钉3进行二次装配，形成一个总成件。
[0017]在使用时，由图3结合图4所示，图中示出了车辆的下门槛梁的主要结构，其包括相互扣合而形成内腔的下门槛梁内板4和下门槛梁加强板5，本实用新型的加强结构安装固定在上述二者形成的内腔内，其中，骨架1与内腔的内壁之间间隙配合，且间隙值确定为
2.5mm，在确保二者之间的间隙均匀性同时，使车身下门槛梁在电泳过程中电泳液的充分流通。在将带有加强胶2的骨架1通过插入到定位槽内的定位螺钉3定位在内腔内后，高温烘干车身时，加强胶2受热膨胀，将骨架1与车身下门槛梁内腔的内壁粘贴在一起，进而起到加强下门槛梁的作用。
【权利要求】
1.一种汽车车身下门槛梁用加强结构，设置在下门槛梁的内腔内，其特征在于:其包括与内腔的内壁吻合的骨架，以及设置在骨架与内腔的内壁之间的、受热膨胀后将骨架固定在内腔内的加强胶，在骨架上固定设有定位螺钉，所述的加强胶由多个包揽在骨架外表面的带状单元相互连接构成。
2.根据权利要求1所述的汽车车身下门槛梁用加强结构，其特征在于:所述的骨架与内腔的内壁间隙配合。
3.根据权利要求2所述的汽车车身下门槛梁用加强结构，其特征在于:所述的骨架与内腔的内壁之间的间隙为2.5mm。
4.根据权利要求1所述的汽车车身下门槛梁用加强结构，其特征在于:在骨架上设有供带状单元嵌入的定位槽。
【文档编号】B62D25/20GK203497024SQ201320371531
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年6月26日 优先权日:2013年6月26日
【发明者】黄勇, 曹伟中, 贺志杰, 高庆林, 李启斌 申请人:长城汽车股份有限公司