封闭式的张合型遮雨遮阳罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种封闭式的张合型遮雨遮阳罩，它把多根∩型不锈钢管(1)穿插在PG布雨布(2)隐槽内并把多根∩型不锈钢管(1)下端根部的圈环(7)套在圈座弧圈(9)上，圈座弧圈(9)安装在电动车脚踏板上面，最后端∩型不锈钢管与车身一圈圈管架水平固定以后成为遮雨遮阳罩，遮雨遮阳罩前方有前遮雨挡风窗(4)，后方有后通风缺口(6)；在坏天气需要遮雨遮阳时，它能够自如的张开成为扇型篷罩以后，用扣钩(8)扣住电动车的前端机架，在稳定遮雨遮阳罩情况下盖住整个电动车和骑车人；在好天气不需要遮雨遮阳时，它又能够收拢雨布合在一起用扣钩(8)反扣在电动车的后端机架上以稳定遮雨遮阳罩。本实用新型解决了电动车的遮雨遮阳问题并能够在好坏天气时达到安全行驶的效果。
【专利说明】封闭式的张合型遮雨遮阳罩
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种遮雨遮阳罩，尤其是涉及到一种封闭式的张合型遮雨遮阳罩。该遮雨遮阳罩特别适合两轮电动车上的应用，也适合三轮、四轮电动车上的应用。
【背景技术】
[0002]电动车，尤其是两轮电动车，已成为中国城镇百姓日常生活通行中的主要交通工具，但是，其应该配套的遮雨遮阳罩产品，却没有得到相应的发展水平，从目前公知的三大类专利技术申请和实际产品看，不是不能够完全遮雨遮阳，就是安全系数不高:
[0003]1、永远固定式的。只是顶部能够遮挡并且与车身连接在一起的一种钢篷的连体式形态，这种产品在行驶中的安全性虽然比较高，但是其成本也比较高，关键的问题是不能完全遮雨遮阳，在大雨中骑车人依然会被淋湿，大太阳时也依然会晒到骑车人。
[0004]2、长期固定式的。通过螺栓和螺钉与车身前后多根支杆固定连接为一种顶部是布篷的形态，虽然安全性也还过的去，其成本也比永远固定式低廉，但是遇见大雨时，一样的容易淋湿骑车人，大太阳也会晒到骑车人，所以，其实际用处依然不理想。
[0005]3、短期固定式的。通过螺栓和螺钉与方向盘把手进行单支杆的固定连接为一种顶部是雨伞的形态，虽然其成本十分低廉，但是这种产品的安全性非常不好，容易出现前后倾倒的现象，给骑车人安全带来隐患，很多城市为此下了禁令，不准电动车安装这类产品。
[0006]由于没有理想的遮雨罩产品，使很多购买了电动车的人们都准备了雨衣，一旦遇到下雨时候，就会把雨衣穿在身上骑电动车，这种方式虽然可以不让雨淋湿身体，但是其安全系数却很不好。下雨天骑车人的视线已经没有平时开阔，再加上雨衣很容易被风吹的飘起来，所以，就容易产生飘起来的雨衣与并行的或超车的车辆挂住并摔倒在地的后果。
[0007]另外，市面上有一种全封闭的电动车，但它是固定式的一种封闭，而且只是三轮电动车的一种专利，与两轮电动车无缘。如果把两轮电动车也设计成为固定式的封闭形状，其所占高大空间的形象，既显得臃肿又不利于停车时的寄放，因而不利于市场的推广。
实用新型内容
[0008]为了解决无罩无篷的电动车车辆在好坏天气都能够安全行驶，在坏天气时还能够让骑车人遮风挡雨，防酷日暴晒，本实用新型提供一种封闭式的张合型遮雨遮阳罩。它在坏天气需要遮雨遮阳的时候，能够自由自如的人为的张开雨布成为扇型篷罩后用扣钩扣住电动车前端的机架，在稳定遮雨遮阳罩的情况下盖住整个电动车和骑车人；在好天气不需要遮雨遮阳的时候，它又能够收拢雨布合在一起把扣钩反扣在电动车后端机架上以稳定遮雨遮阳罩。
[0009]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0010]把多根η型不锈钢管分别穿插在事先已裁剪制作好的PG布雨布隐槽内；多根η型不锈钢管也可以不穿插在PG布雨布的隐槽内而是缝制在PG布雨布上，也可以把多根η型不锈钢管改成多根η型不锈钢筋或多根η型不锈钢丝，其雨布布料也可以采用涤纶布或尼龙布等布料的雨布进行缝制制作；并把多根η型不锈钢管下端根部的圈环套在圈座弧圈上面，圈座弧圈安装在电动车左右两边脚踏板上或两边的车身圈管架上，最后端η型不锈钢管与车身圈管架或车架成水平固定状态，最前端η型不锈钢管上面有一个扣钩；扣钩也可以采用尼龙搭扣的一种形式；在张开PG布雨布的眼睛平视前方处有一个由PVC软性透明材料缝制不能够飘进雨水并且视线开阔的前遮雨挡风窗；前遮雨挡风窗也可以采用其它的软性透明材料缝制；身后后方处PG布雨布上有一个通风搭盖雨布的后通风缺口，通风搭盖雨布上方边与PG布雨布罩缝制在一起，左右方和下方不缝制。在坏天气需要遮雨遮阳的时候，它能够自如的人为的张开PG布雨布成为扇型篷罩以后，用扣钩扣住电动车前端的机架，在稳定遮雨遮阳罩的情况下盖住整个电动车和骑车人；在好天气不需要遮雨遮阳的时候，它又能够收拢雨布合在一起用扣钩反扣在电动车的后端机架上以稳定遮雨遮阳罩。
[0011]本实用新型的有益效果是:在坏天气需要遮雨遮阳的时候，它能自如的人为的张开PG布雨布成为扇型篷罩后用扣钩扣住电动车前端机架以稳定遮雨遮阳罩；在好天气不需要遮雨遮阳的时候，它又能收拢PG布雨布合在一起把扣钩反扣在电动车后端机架上而稳定遮雨遮阳罩，使电动车好坏天气都能安全行驶，在坏天气时还让骑车人遮风挡雨，防酷日暴晒。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]图1是本实用新型的侧面的张开示意图。
[0014]图2是本实用新型的侧面的收拢示意图。
[0015]图3是本实用新型的正面的示意图。
[0016]图4是本实用新型安装在电动车上面的侧面的张开示意图。
[0017]图5是本实用新型安装在电动车上面的侧面的收拢示意图。
[0018]图中所标的1、多根H型不锈钢管；2、PG布雨布；3、最前端Π型不锈钢管:4、前遮雨挡风窗；5、最后端Π型不镑钢管；6、后通风缺口 ；7、圈环；8、扣钩；9、圈座弧圈。
【具体实施方式】
[0019]实施例:
[0020]把多根η型不锈钢管(I)分别穿插在事先裁剪制作好的PG布雨布⑵的隐槽内，并把多根η型不锈钢管(I)下端根部的圈环(7)套在圈座弧圈(9)上面，并把圈座弧圈(9)安装在电动车的左右两边的脚踏板上面或者电动车车身一圈的左右两边的圈管架上；遮雨遮阳罩的最后端η型不锈钢管(5)应与车身一圈的圈管架成为水平式的固定状态。
[0021]在天气不好的时候，取下扣在电动车后端处并重叠在最后端η型不锈钢管(5)上面的最前端η型不锈钢管(3)上的扣钩(8)并往前方弧度拉动，让遮雨遮阳罩完全张开后，再把扣钩(8)扣在电动车前端的车身圈管架上面，使遮雨遮阳罩张开以后能够稳定。在骑行时，眼睛可从前方PVC软性透明材料的前遮雨挡风窗(4)观察到前方的一切情况。当电动车较快行驶时候，从下方涌进来的风量会从身后处的后通风缺口(6)掀开上方缝制，左右下三方没有缝制的通风搭盖雨布，使风能够顺利逸出，以实现电动车的安全行驶。
[0022]在天气好的时候，取下扣在电动车前端处最前端η型不锈钢管(3)上的扣钩(8)，把最前端η型不锈钢管(3)往后方弧度拉动，使PG布雨布(2)折皱，让多根η型不锈钢管(I)重叠并压向后方的固定状态的最后端η型不锈钢管(5)上面，随后把最前端η型不锈钢管(3)上的扣钩(8)反扣在电动车后端的车身圈管架上面，使遮雨遮阳罩合拢以后能够稳定，以实现电动车的安全行驶。
【权利要求】
1.一种封闭式的张合型遮雨遮阳罩，是把多根η型不锈钢管(I)、PG布雨布(2)、前遮雨挡风窗(4)、后通风缺口(6)、圈环(7)、扣钩(8)、圈座弧圈(9)等制作好后与电动车组合在一起，其特征是: 把多根H型不锈钢管(I)分别穿插在事先已裁剪制作好的PG布雨布(2)隐槽内并把多根η型不锈钢管(I)下端根部的圈环(7)套在圈座弧圈(9)上面，圈座弧圈(9)安装在电动车左右两边脚踏板上或两边的车身圈管架上，最后端η型不锈钢管(5)与车身圈管架或车架成水平固定状态，最前端η型不锈钢管(3)上面有一个扣钩(8)，在张开PG布雨布(2)的眼睛平视前方处有一个由PVC软性透明材料缝制不能够飘进雨水并且视线开阔的前遮雨挡风窗(4)，身后后方处PG布雨布(2)上有一个通风搭盖雨布的后通风缺口 (6)，通风搭盖雨布上方边与PG布雨布(2)罩缝制在一起，左右方和下方不缝制； 在坏天气需要遮雨遮阳的时候，它能够自如的人为的张开PG布雨布(2)成为扇型篷罩以后，用扣钩(8)扣住电动车前端的机架，在稳定遮雨遮阳罩的情况下盖住整个电动车和骑车人；在好天气不需要遮雨遮阳的时候，它又能够收拢雨布合在一起把扣钩(8)反扣在电动车的后端机架上以稳定遮雨遮阳罩。
2.根据权利要求1所述的一种封闭式的张合型遮雨遮阳罩，其特征是:多根η型不锈钢管(I)也可以不穿插在PG布雨布(2)的隐槽内而是缝制在PG布雨布(2)上；其雨布布料也可以采用涤纶布或尼龙布等布料的雨布进行缝制制作。
3.根据权利要求1所述的一种封闭式的张合型遮雨遮阳罩，其特征是:也可以把多根η型不锈钢管(I)改成多根η型不锈钢筋或多根η型不锈钢丝进行制作。
4.根据权利要求1所述的一种封闭式的张合型遮雨遮阳罩，其特征是:前遮雨挡风窗(4)也可以采用其它的软性透明材料缝制。
5.根据权利要求1所述的一种封闭式的张合型遮雨遮阳罩，其特征是:扣钩(8)也可以采用尼龙搭扣的一种形式。
【文档编号】B62J17/08GK203780681SQ201320442217
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2013年7月16日 优先权日:2013年7月16日
【发明者】朱胡傲君 申请人:朱胡傲君