自行车的可调式座管总成的制作方法
【专利摘要】一种自行车的可调式座管总成，主要包含有一座管及一穿设于座管的座杆，在调整座杆高度时是通过无线传输方式来控制一马达启动，使一控制杆在受到马达的驱动时能推动一阀杆产生线性位移，以切换一阀座内的油路连通状态，如此即可使座杆相对座管上升或下降，以达到调整高度的效果。
【专利说明】自行车的可调式座管总成
【技术领域】
[0001]本实用新型与自行车有关，尤指一种自行车的可调式座管总成。
【背景技术】
[0002]自行车的座垫是否位于适当的位置与骑乘者在骑乘过程中的舒适度息息相关，所以目前的自行车在座垫与座管之间皆具备有各种可调式设计(例如高度调整、前后调整或角度调整等)供骑乘者自行调整，以符合不同骑乘者的使用需求。
[0003]就座垫的高度调整的先前技术而言，如中国台湾公开第201417209号专利案是利用钢索、油管或电路来控制阀杆的位移，以启闭活塞座内部的油路连通状况而进一步控制座杆相对座管的升降。然而在前述专利案中，制造者要在车架的有限空间内进行钢索、油管或电路的配置作业会遇到一定的难度，甚至可能会因而排挤到其他元件的安装，所以此一现有专利案的实用性并不高，故有改良的必要。
实用新型内容
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种自行车的可调式座管总成，其通过无线传输方式来调整座杆的高度，以解决拉线的困扰而增加实用性及便利性。
[0005]为了达成上述目的，本实用新型提供的一种自行车的可调式座管总成，其特征在于，包含有:
[0006]一座管；
[0007]一座杆，轴向移动地穿设于该座管内；
[0008]一控制阀组，具有一阀座、一阀杆，以及一马达，该阀杆以其一端轴向移动地穿设于该阀座内，该控制杆抵接于该阀杆的另一端，该马达具有一驱动轴，该驱动轴抵接该阀杆，其中，该阀座可选择地设于该座管或该座杆的其中之一，该阀杆可选择地设于该座管或该座杆的另外之一；
[0009]一无线信号发射装置，具有一启动开关及一连接该启动开关的信号发射器；以及
[0010]一无线信号接收装置，具有一电路板及一信号接收器，该电路板电性连接该马达，该信号接收器设于该电路板且电性连接该信号发射器。
[0011]为了达成上述目的，本实用新型还提供一种自行车的可调式座管总成，其特征在于，包含有:
[0012]一座管；
[0013]一座杆，可轴向移动地穿设于该座管内；
[0014]一控制阀组，具有一阀座、一阀杆，以及一马达，该阀杆以其一端可轴向移动地穿设于该阀座内，该马达具有一驱动轴，该驱动轴抵接该阀杆，其中，该阀座可选择地设于该座管或该座杆的其中之一，该阀杆可选择地设于该座管或该座杆的另外之一；
[0015]一无线信号发射装置，具有一启动开关及一连接该启动开关的信号发射器；以及
[0016]一无线信号接收装置，具有一电路板及一信号接收器，该电路板电性连接该马达，该信号接收器设于该电路板且电性连接该信号发射器；
[0017]由此，该信号发射器受该启动开关的控制而发送一无线信号至该信号接收器，使该电路板根据该信号接收器所接收的无线信号而启动该马达，用以将该座杆调整到最高位置。
[0018]其中该阀座设于该座杆内，该阀杆设于该座管内。
[0019]其中该座管的底端接设有一马达座，该马达座内设有该马达及该无线信号接收装置。
[0020]其中该控制阀组还具有一控制杆，该控制杆以其一端枢设于该座管的底端且抵接该阀杆及该马达的驱动轴。
[0021]其中该马达为一线性马达，该马达的驱动轴套设有一凸轮块，该凸轮块抵接于该控制杆。
[0022]其中该阀座设于该座管内，该阀杆设于该座杆内。
[0023]其中该控制阀组还具有一控制杆，该座杆的顶端接设有一座垫夹持座，该控制杆以其一端枢接于该座垫夹持座内且抵接于该阀杆及该马达的驱动轴。
[0024]其中该座垫夹持座的一侧面接设有一马达座，该马达座内设有该马达及该无线信号接收装置。
[0025]其中该马达为一伺服马达，该马达的驱动轴套设有一凸轮块，该凸轮块抵接于该控制杆。
[0026]其中该无线信号发射装置还具有一扣环，该扣环供该启动开关枢接。
[0027]本实用新型的有益效果是，骑乘者可以通过该无线信号发射装置与该无线信号接收装置之间的无线传输方式来启动该马达，使该控制杆能够受到该马达的驱动轴的推动而迫使该阀杆产生线性位移，以切换该阀座内的油路状态，如此即可让该座杆相对该座管升降而达到调整座垫高度的效果，一旦将该座杆调整到最高位置时，可防止有心的人骑乘而兼具防盗功能。
【专利附图】
【附图说明】
[0028]为达成上述目的及功效，本实用新型所采用的技术手段及其构造，以下结合附图和较佳实施例说明如后，其中:
[0029]图1为本实用新型第I实施例的立体图。
[0030]图2为本实用新型第I实施例的局部剖视图。
[0031]图3为本实用新型第I实施例的无线信号发射装置的立体图。
[0032]图4类同于图2，主要显示座杆可相对座管升降的状态。
[0033]图5为本实用新型第2实施例的立体图。
[0034]图6为本实用新型第2实施例的局部剖视图。
[0035]图7类同于图6，主要显示座杆可相对座管升降的状态。
【具体实施方式】
[0036]请参阅图1及图2，本实用新型第I实施例的可调式座管总成10包含有一座管20、一座杆30、一控制阀组40、一无线信号发射装置50，以及一无线信号接收装置60。[0037]座杆30的顶端供安装一座垫(图中未示)，座杆30的底端自座管20的顶端插设于座管20内，并且能沿着座管20的轴向上下位移。
[0038]控制阀组40具有一阀座41、一阀杆42、一控制杆43、一马达座44，以及一马达45。阀座41固定于座杆30内；阀杆42设于座管20内且以其顶端穿设于阀座41内，用以切换阀座41内的油路状态；控制杆43以其一端枢设于座管20的底端且抵接于阀杆42的底端；马达45 (在此以线性马达为例)安装于一马达座44内，马达座44接设于座管20的底端，此外，马达45具有一驱动轴452，如图4所示，驱动轴452套设有一凸轮块46而通过凸轮块46抵接控制杆43。
[0039]如图3所本，无线信号发射装置50具有一扣环52、一启动开关54，以及一信号发射器56。扣环52可拆卸地扣接于车架，其中以车手把14为最佳安装位置；启动开关54枢设于扣环52 ;信号发射器56连接启动开关54，可受启动开关54的控制而发送一无线信号。
[0040]如图2所示，无线信号接收装置60安装于马达座44内且具有一电路板62及一信号接收器64。电路板62电性连接马达45，用以控制马达45的作动；信号接收器64设于电路板62且以无线传输方式电性连接信号发射器56，用以接收信号发射器56所发送的无线信号。
[0041]当要调整座垫的高度时，如图3所示，首先往下按压启动开关54来控制信号发射器56发送一无线信号至信号接收器64，接着电路板62会根据信号接收器64所接收到的无线信号而控制马达45启动，当马达45开始启动时，马达45的驱动轴452会开始伸长，并且通过凸轮块46往上推顶控制杆43，如图4所示，接着控制杆43会产生偏摆而往上推动阀杆42，迫使阀座41内的油路呈现开通状态，此时的骑乘者即可根据本身需求通过座杆30相对座管20的线性位移来进一步调整座垫的高度。
[0042]直到将座垫调整到适当的高度时，骑乘者只要释放启动开关54，使马达45的驱动轴452解除对控制杆43的推力，此时设置于阀座41内的一回复弹性件(图中未示)会往下推动阀杆42而迫使阀座41内的油路呈现关闭状态，以完成座杆30的定位。
[0043]另一方面，本实用新型的结构可以有不同的变化。请再参阅图5，为本实用新型第2实施例的可调式座管总成12，其主要结构与上述实施例大致相同，惟其差异在于控制阀组40的安装位置有所不同。
[0044]详而言之，就控制阀组40来说，如图6所示，阀座41固定于座管20内，阀杆42设于座杆30内且以其底端穿设于阀座41内；控制杆43以其一端枢接于一座垫夹持座70且抵接于阀杆42的顶端，座垫夹持座70接设于座杆30的顶端。此外，在本实施例中，控制阀组40的马达47以伺服马达为例，马达47及无线信号接收装置60共同安装于一马达座48内，马达座48接设于座垫夹持座70的一侧面，而且，马达47具有一驱动轴472，如图7所示，驱动轴472套设有一凸轮块49而通过凸轮块49抵接控制杆43。
[0045]当要调整座垫的高度时，首先往下按压启动开关54，使电路板62根据信号发射器56与信号接收器64之间的无线信号传输而控制马达47启动，当马达47开始启动时，马达47的驱动轴472会带动凸轮块49转动一预定角度，使凸轮块49往下推顶控制杆43，如图7所示，接着控制杆43会产生偏摆而往下推动阀杆42，迫使阀座41内的油路呈现开通状态，此时的骑乘者即可根据本身需求通过座杆30相对座管20的线性位移来进一步调整座垫的局度。[0046]当将座垫调整到适当的高度时，骑乘者只要释放启动开关54，使马达47的驱动轴472带动凸轮块49解除对控制杆43的推力，此时设置于阀座41内的回复弹性件会往上推动阀杆42而迫使阀座41内的油路呈现关闭状态，以完成座杆30的定位。
[0047]综上所述，本实用新型的可调式座管总成10、12通过无线传输方式来调整座杆30的高度，可有效解决拉线的困扰而增加实用性及便利性，除此之外，本实用新型的可调式座管总成10、12可以将无线信号发射装置50作为一防盗装置使用，当骑乘者到达目的地之后，可以根据上述操作方式将座垫一次调整到最高的位置，接着再把扣环52从车手把14上拆下，并且将无线信号发射装置50带在身上，如此一来，就算有心的人想要对自行车进行偷窃也会因为座垫的位置太高而无法顺利让双脚碰到踏板，以增加骑乘上的困难来达到防盗效果。
【权利要求】
1.一种自行车的可调式座管总成，其特征在于，包含有: 一座管； 一座杆，轴向移动地穿设于该座管内； 一控制阀组，具有一阀座、一阀杆，以及一马达，该阀杆以其一端轴向移动地穿设于该阀座内，该控制杆抵接于该阀杆的另一端，该马达具有一驱动轴，该驱动轴抵接该阀杆，其中，该阀座可选择地设于该座管或该座杆的其中之一，该阀杆可选择地设于该座管或该座杆的另外之一； 一无线信号发射装置，具有一启动开关及一连接该启动开关的信号发射器；以及 一无线信号接收装置，具有一电路板及一信号接收器，该电路板电性连接该马达，该信号接收器设于该电路板且电性连接该信号发射器。
2.一种自行车的可调式座管总成，其特征在于，包含有: 一座管； 一座杆，可轴向移动地穿设于该座管内； 一控制阀组，具有一阀座、一阀杆，以及一马达，该阀杆以其一端可轴向移动地穿设于该阀座内，该马达具有一驱动轴，该驱动轴抵接该阀杆，其中，该阀座可选择地设于该座管或该座杆的其中之一，该阀杆可选择地设于该座管或该座杆的另外之一； 一无线信号发射装置，具有一启动开关及一连接该启动开关的信号发射器；以及 一无线信号接收装置，具有一电路板及一信号接收器，该电路板电性连接该马达，该信号接收器设于该电路板且电性连接该信号发射器； 由此，该信号发射器受该启动开关的控制而发送一无线信号至该信号接收器，使该电路板根据该信号接收器所接收的无线信号而启动该马达，用以将该座杆调整到最高位置。
3.如权利要求1或2所述的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中该阀座设于该座杆内，该阀杆设于该座管内。
4.如权利要求3所述的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中该座管的底端接设有一马达座，该马达座内设有该马达及该无线信号接收装置。
5.如权利要求3所述的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中该控制阀组还具有一控制杆，该控制杆以其一端枢设于该座管的底端且抵接该阀杆及该马达的驱动轴。
6.如权利要求5所述的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中该马达为一线性马达，该马达的驱动轴套设有一凸轮块，该凸轮块抵接于该控制杆。
7.如权利要求1或2所述的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中该阀座设于该座管内，该阀杆设于该座杆内。
8.如权利要求7所述的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中该控制阀组还具有一控制杆，该座杆的顶端接设有一座垫夹持座，该控制杆以其一端枢接于该座垫夹持座内且抵接于该阀杆及该马达的驱动轴。
9.如权利要求8所述 的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中该座垫夹持座的一侧面接设有一马达座，该马达座内设有该马达及该无线信号接收装置。
10.如权利要求8所述的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中该马达为一伺服马达，该马达的驱动轴套设有一凸轮块，该凸轮块抵接于该控制杆。
11.如权利要求1或2所述的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中该无线信号发射装置还具有一扣 环，该扣环供该启动开关枢接。
【文档编号】B62J1/08GK203601454SQ201320667836
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日
【发明者】杨曜铭, 黄俊维, 陈信宏 申请人:久鼎金属实业股份有限公司