汽车天窗生产转运装置制造方法
【专利摘要】本发明的目的是提供一种汽车天窗生产转运装置，包括底座、顶板、用于连接底座和顶板的支柱，所述支柱两侧固设有置物架，所述置物架向上倾斜，与支柱形成锐角，所述底座的中间部位设置有横梁，所述横梁的上端面、顶板的下端面上开设有凹陷槽，所述支柱两端分别嵌入横梁和顶板的凹陷槽内，所述横梁和顶板上均匀开设有多个贯穿凹陷槽前后端面的通孔，所述支柱的顶端和底端也开设有通孔，所述支柱分别通过螺栓穿过支柱与横梁或顶板之间的通孔固定在底座和顶板之间，所述支柱至少为两根，所述置物架外围设置有防护套，所述置物架为长度可调的管状结构。通过支柱和置物架的可调节型，使得一种转运装置就能适用于所有种类的天窗储运。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车天窗生产领域，具体涉及一种汽车天窗生产转运装置。 汽车天窗生产转运装置
【背景技术】
[0002] 在汽车天窗生产过程中，需要对加工过程中的成品或半成品进行转运，由于天窗 的外观和质量要求高，为了防止转运过程中，需要对天窗进行单个运转，现有的转运装置均 有固定连接的底座、顶板、和带有置物架的支柱组成，由于天窗的种类和规格较多，需要不 同规格的转运装置与之相匹配，因此造成了转运装置种类繁多，适用性单一，数量较大，制 造成本高，且闲置的转运装置存储时需要占用较大场地，因此如何改进现有的汽车天窗生 产储运装置，使得各种天窗型号均能使用该储运装置转运，提高储运装置的实用性的问题 显得尤为重要了。
【发明内容】
[0003] 针对上述的不足，本发明提供了一种汽车天窗生产转运装置，通过支柱和置物架 的可调节型，使得一种转运装置就能适用于所有种类的天窗储运，改善了转运装置的实用 性单一的弊端，适用性强。
[0004] 本发明的目的是提供一种汽车天窗生产转运装置，包括底座、顶板、用于连接底座 和顶板的支柱，所述支柱两侧固设有置物架，所述置物架向上倾斜，与支柱形成锐角，所述 底座的中间部位设置有横梁，所述横梁的上端面、顶板的下端面上开设有凹陷槽，所述支柱 两端分别嵌入横梁和顶板的凹陷槽内，所述横梁和顶板上均匀开设有多个贯穿凹陷槽前后 端面的通孔，所述支柱的顶端和底端也开设有通孔，所述支柱分别通过螺栓穿过支柱与横 梁或顶板之间的通孔固定在底座和顶板之间，所述支柱至少为两根，所述置物架外围设置 有防护套，所述置物架为长度可调的管状结构。
[0005] 本发明的进一步改进在于：所述置物架为伸缩管。
[0006] 本发明的进一步改进在于：还包括延长管，所述延长管的一端设置有内螺纹，另一 端设置有与内螺纹相匹配的外螺纹，所述置物架顶端内部设置有内螺纹，所述延长管外围 设置有防护套。
[0007] 本发明的进一步改进在于：所述置物架与支柱形成的锐角在30° -70°之间。
[0008] 本发明的进一步改进在于：所述支柱之间设置有横向加强杆，加强杆上开设有通 孔。
[0009] 本发明的有益效果：通过在底座横梁和顶板上开设凹陷槽，使得支柱两端可以在 凹陷槽内移动，并通过螺栓穿过通孔进行可移动式的固定连接，从而调节两个置物架之间 的距离，从而适用于不同长度的天窗；通过置物架的长度可调，从而适用于不同宽度的天 窗，从而使得转运装置适用于不同规格的天窗，通过设置防护套，防止置物架与天窗的直接 硬接触，有效防止天窗受损。
[0010] 本发明结构简单、能够方便、可靠的对对各种工装进行转运，实用性极强。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 图1是本发明的结构示意图。
[0012] 图2是本发明中支柱与横梁、顶板的连接示意图。
[0013] 图3是本发明中延长管的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014] 为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例 仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0015] 如图1-3所示，本实施例提供了一种汽车天窗生产转运装置，包括底座1、顶板2、 用于连接底座1和顶板2的支柱3,所述支柱3两侧固设有置物架4,所述置物架4向上倾 斜，与支柱3形成锐角，所述底座1的中间部位设置有横梁5,所述横梁5的上端面、顶板2 的下端面上开设有凹陷槽13,所述支柱3两端分别嵌入横梁5和顶板2的凹陷槽13内，，将 植株设置于底座横梁上，有利于保障转运装置的稳定性，所述横梁5和顶板2上均匀开设有 多个贯穿凹陷槽13前后端面的通孔6,所述支柱3的顶端和底端也开设有相同规格的通孔 6,所述支柱3分别通过螺栓7穿过支柱3与横梁5或顶板2之间的通孔6固定在底座1和 顶板2之间，所述支柱3为两根，所述置物架4外围设置有防护套8,所述置物架4为长度可 调的管状结构。所述置物架4为伸缩管，根据天窗的宽度调节伸缩管的长度，以适用于不同 宽度的天窗。所述置物架4与支柱3形成的锐角在30° -70°之间，使得天窗倾斜放置，既 能保障天窗的稳定性，又能节约转运装置的空间，本实施例中采用45°。所述支柱3之间设 置有横向加强杆12,加强杆12上开设有通孔6,支柱3的中间部位也开设有通孔6,通过设 置加强杆12可增强支柱3之间的机械强度，使之能够承受较重的天窗或较多数量的天窗。
[0016] 本实施例中的置物架4也可以为以下结构，置物架4还包括延长管9,所述延长管 9的一端设置有内螺纹10,另一端设置有与内螺纹10相匹配的外螺纹11，所述置物架4顶 端内部设置有内螺纹10,所述延长管9外围设置有防护套8。通过将延长管9连接在置物 架4上，可延长置物架4的长度，从而适用于不同宽度的天窗。
[0017] 通过在底座横梁和顶板上开设凹陷槽，使得支柱两端可以在凹陷槽内移动，并通 过螺栓穿过通孔进行可移动式的固定连接，从而调节两个置物架之间的距离，从而适用于 不同长度的天窗；通过置物架的长度可调，从而适用于不同宽度的天窗，从而使得转运装置 适用于不同规格的天窗，通过设置防护套，防止置物架与天窗的直接硬接触，有效防止天窗 受损。本发明结构简单、能够方便、可靠的对对各种工装进行转运，实用性极强。
【权利要求】
1. 一种汽车天窗生产转运装置，包括底座（1)、顶板（2)、用于连接底座（1)和顶板（2) 的支柱（3)，所述支柱（3)两侧固设有置物架（4)，所述置物架（4)向上倾斜，与支柱（3)形 成锐角，其特征在于：所述底座（1)的中间部位设置有横梁（5)，所述横梁（5)的上端面、顶 板（2)的下端面上开设有凹陷槽（13)，所述支柱（3)两端分别嵌入横梁（5)和顶板（2)的 凹陷槽（13)内，所述横梁（5)和顶板（2)上均匀开设有多个贯穿凹陷槽（13)前后端面的通 孔（6)，所述支柱（3)的顶端和底端也开设有通孔（6)，所述支柱（3)分别通过螺栓（7)穿过 支柱（3)与横梁（5)或顶板（2)之间的通孔（6)固定在底座（1)和顶板（2)之间，所述支柱 (3)至少为两根，所述置物架（4)外围设置有防护套（8)，所述置物架（4)为长度可调的管状 结构。
2. 如权利要求1所述的汽车天窗生产转运装置，其特征在于：所述置物架（4)为伸缩 管。
3. 如权利要求1所述的汽车天窗生产转运装置，其特征在于：还包括延长管（9)，所述 延长管（9)的一端设置有内螺纹（10)，另一端设置有与内螺纹（10)相匹配的外螺纹（11)， 所述置物架（4)顶端内部设置有内螺纹（10)，所述延长管（9)外围设置有防护套（8)。
4. 如权利要求1所述的汽车天窗生产转运装置，其特征在于：所述置物架（4)与支柱 (3)形成的锐角在30° -70°之间。
5. 如权利要求1所述的汽车天窗生产转运装置，其特征在于：所述支柱（3)之间设置有 横向加强杆（12)，加强杆（12)上开设有通孔（6)。
【文档编号】B62B3/02GK104058186SQ201410286493
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日
【发明者】周玉成, 程永海, 汪义文, 邵文彬, 汤勇刚 申请人:芜湖莫森泰克汽车科技有限公司