三轮车流线型遮雨防晒篷的制作方法
【专利摘要】三轮车流线型遮雨防晒篷其特征是由上层骨架、防雨层、隔热层、下层骨架、长拉杆、短拉杆、左右直角拉片、定弧位件和篷帘构成，本发明有益效果是：提供全方位的遮雨防晒篷；热天行驶比较凉爽，冬天行驶比较暖和。流线型阻力小，减少能量的消耗。
【专利说明】三轮车流线型遮雨防晒篷
[所属【技术领域】]
[0001 ] 本发明适用三轮电动车使用，也适用于三轮摩托车使用。属于机械领域。
[【背景技术】]
[0002]目前大家每天都能看到三轮车使用的各种伞和车篷。本发明提供一种制作简便而又实用的车篷，篷前呈流线型，阻力小，节约三轮车运动时消耗的能量。
[
【发明内容】
]
[0003]本发明提供了一种前方位(前方、后方、上方和侧面)遮雨防晒篷。由于采用了流线型结构，行驶时阻力很小，所以能节约电瓶的电能，使用起来很方便。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的方案是平行的上层骨架右梁(8)和上层骨架左梁(2)之间同平面且垂直焊接上层右半横条(12)、上层左半横条(16)、上层首横条(10)、上层中一横条(18)、上层中二横条(20)和上层尾横条(5);点符号(9)代表上层骨架上所有固定孔；构成上层骨架；平行的下层骨架右梁(27)和下层骨架左梁(38)之间同平面且垂直焊接下层右半横条(32)、下层左半横条(31)、下层首横条(29)、下层中一横条(34)、下层中二横条(35)、下层中三横条(36)、下层中四横条(37)和下层尾横条(25);下层骨架左梁
(38)和下层骨架右梁(27)的前后端分别为下层前右凸(33)、下层前左凸(30)、下层后左凸(39)和下层后右凸(26);前右固定角铁(14)、前左固定角铁(13)、后左固定角铁(4)和后右固定角铁出)的宽边分别焊接在下层前右凸(33)、下层前左凸(30)、下层后左凸(39)和下层后右凸(26)上；前左固定角铁(13)、前右固定角铁(14)、后左固定角铁(4)和后右固定角铁￠)的长边都分别与下层右半横条(32)、下层左半横(31)和下层尾横条(25)相邻，邻边都为长边，角铁口都朝外，并焊接长边；点符号(28)代表下层骨架上所有固定孔；构成下层骨架；或长方形槽左梁(71)和长方形槽右梁(72)之间，分别垂直焊上左半横条(31’)、右半横条(32’)、首横条(29’)、第一中横条(34’)、第二中横条(35’)、第三中横条(36’)、第四中横条(37’ )和尾横条(25’)，构成篷骨架，防雨层和隔热层可从骨架前或后由沟槽插入，构成了篷的另一种结构骨架；凹形防雨层(17)的右端被小形变不破玻璃(19)覆盖在下面形成的覆盖条带(21)，后防雨层(I)复盖在小变形不破玻璃(19)上面形成的复盖条带(22);凹形隔热层(23)和后隔热层(24)都是用隔热材料做成的，上面的点符号代表隔热层上面所有的固定孔，固定孔的位置与点符号(9)是一致的；U形片(92)两端分别有固定孔(93)和固定孔(94)，U形片(92)中心有一孔，孔的下面焊接有螺帽(74)，短拉杆
(97)的上端外丝(98)可以旋进螺帽(74)，并进入U形件(92)中，短拉杆(97)上有安反射镜杆(95)，它上面有镜固定孔(96);短拉杆(97)的下端有外丝(98’)，可以旋进短拉杆固定螺帽(52)或短拉杆固定螺帽(53)，短拉杆有完全相同的两根；将短拉杆(97)和短拉杆(97，)分别旋紧在短拉杆固定螺帽(52)和短拉杆固定螺帽(53)上，将U形片(92)和U形片(92’ )上的孔位置在玻璃框的弧形左、右骨架梁边上钻上四个对应的孔，然后用螺杆和螺帽固紧U形片(92)和U形片(92’)，同时短拉杆(97)和短拉杆(97’)要保持竖直；将反射镜(66)和反射镜(66，)安装在镜固定孔(96)和镜固定孔(96，)中；U形片(85)的两端分别有固定孔(86)和固定孔(89)，U形片(85)中心有一孔，孔的下面焊接螺帽(87)，长拉杆(88)的上端有外丝(90)可以旋进螺帽(87)并进入U形片(85)中；横杆(91)是一根普通金属棒，长度等于三轮车宽度，长拉杆也有相同的两根，另一根标号相同，用带撇号区别；长拉杆(88)和长拉杆(88，)分别放入车箱左上侧面(102)和车箱右上侧面(103)的正前方钻好的两孔中，横杆(91)穿入车箱前底水平方管中，长拉杆(88)和长拉杆(88’)的两下端分别焊接在横杆(91)的两端上；分别在左右骨架梁上钻四孔，两长拉杆上的U形片(85)和U形片(85’ )用螺杆螺帽固紧在左右骨架梁上已钻好的四孔上，长拉杆(88)和长杆(88’ )在竖直方向；定弧件的左弧形条(76)的上端、中间和下端分别有固定孔(75)、固定孔(77)和固定孔(78);内缘弧(101)与左弧形板(79)的侧弧形面(100)焊接在一起；使左弧形条(76)和左弧形板(79),连接为一整体，构成左定位弧件；后左固定角铁(4)和后右固定角铁(6)上分别有固定孔(51)和固定孔(50);后左固定角铁(4)与下层后左凸
(39)有水平焊接线(49)和竖直焊接线(48’ )连接，后右固定角铁(6)与下层后右凸(26)有水平焊接线(47)和竖直焊接线(48);前左固定角铁(13)的左端和前右固定角铁(14)右端分别有短拉杆固定螺帽(52)和短杆固定螺帽(53)，短拉杆固定螺帽(52)右旁边和短拉杆固定螺帽(53)左旁分别有固定孔(40)和固定孔(43)，前左固定角铁(13)右端和前右固定角铁(14)左端分别有固定孔(41)和固定孔(42);前左固定角铁(13)角顶边和前左固定角铁(14)角顶边分别与下层前左凸(30)、下层左中横条(31)和下层前右凸(33)、下层前右半横条(32)有水平焊接线(44)和水平焊接线(46)，又有竖直焊接线(45)和竖直焊接线(45’)；前车帘(106)上有前透明拉链窗(73)，前透明拉链窗(73)的后面有前拉链车门(105)，波纹线代表拉链，前透明窗(73)以EF为转轴落下或上升紧靠在前车帘(106)上，点符号(111)表示车帘上所有固定螺钉或铆钉，右面车帘与左面车帘完全相同；后车帘
(107)有后透明拉链窗(99)，透明拉链窗(99)的前面有后拉链车门(108)，后透明窗(99)以GH为转轴落下或上升紧靠在后车帘(107)上。
[0005]本发明有益效果是:其一，提供全方位的遮雨防晒篷。热天行驶比较凉爽，冬天行驶比较暖和。其二是流线型阻力小，减少能量的消耗。
[【专利附图】
【附图说明】]
[0006]下面结合附图对本发明进一步说明:
[0007]图1是三轮车流线型遮雨防晒篷的平面示意图。
[0008]图2是本发明去掉上层骨架后的平面示意图。
[0009]图3是本发明防雨层的示意图。
[0010]图4是本发明隔热层结构示意图。
[0011]图5是本发明下层骨架示意图。
[0012]图6是本发明前固定角铁与下层骨架前凸的连接示意图。
[0013]图(6-1)是本发明前左固定角铁与下层前左凸的连接示意图。
[0014]图(6-2)是本发明前右固定角铁与下层前右凸的连接示意图。
[0015]图7是本发明后固定角铁与下层后凸连接的示意图。
[0016]图(7-1)是本发明后左固定角铁与下层后左凸的连接示意图。
[0017]图(7-2)是本发明后右固定角铁与下层后右凸连接示意图。
[0018]图8是本发明右直角拉片结构图。
[0019]图9是本发明左直角拉片结构图。
[0020]图10是本发明左定位弧件示意图。
[0021]图11是本发明右定位弧件示意图。
[0022]图12是本发明左定位弧件结构示意图。
[0023]图13是本发明短拉杆结构示意图。
[0024]图14是本发明长拉杆结构及配件示意图。
[0025]图15是本发明骨架结构的第二方案。
[0026]图16是本发明后骨架在三轮车车厢上的安装图。
[0027]图17是本发明全篷在三轮车上的应用。
[0028]图18是本发明半篷在三轮车上的应用。
[0029]图19是本发明安装全车帘后的外形示意图。
[0030]图20是本发明安装半车帘后的外形示意图。
[0031]在说明书和附图中:
[0032]1.后防雨层2.上层骨架左梁3.上层后左凸4.后左固定角铁5.上层尾横条6.后右固定角铁7.上层后右凸8.上层骨架右梁9.点符号10.上层首横条11.上层前左凸12.上层右半横条13.前左固定角铁14.前右固定角铁15.上层前右凸16.上层左半横条17.凹形防雨层18.上层中一横条19.小变形不破玻璃20.上层中二横条21.覆盖条带
22.覆盖条带23.凹形隔热层24.后隔热层25.下层尾横条25’下层尾横条26.下层后右凸27.下层骨架右梁28.点符号29.下层首横条29’下层首横条30.下层前左凸31.下层左半横条31’下层左半横条32.下层右半横条32’下层右半横条33.下层前右凸34.下层中一横条34’下层中一横条35.下层中二横条35’下层中二横条36.下层中三横条36’下层中三横条37.下层中四横条37’下层中四横条38.下层骨架左梁39.下层后左凸40.固定孔41.固定孔42.固定孔43.固定孔44.水平焊接线45.竖直焊接线45’竖直焊接线46.水平焊接线47.水平焊接线48.竖直焊接线48’竖直焊接线49.水平焊接线50.固定孔51.固定孔52.短拉杆固定螺帽53.短拉杆固定螺帽54.右直角拉片55.固定孔56.固定孔57.固定孔58.左直角拉片59.固定孔60.固定孔61.固定孔62.螺杆63.螺杆63’螺杆64.螺杆65.圆点符号66.反射镜66’反射镜67.螺帽68.螺帽69.右直角固定孔70.左直角固定孔71.长方槽左梁72.长方槽右梁73.前透明拉链窗73’前透明拉链窗73°沟槽74.短拉杆螺帽75.固定孔76.左弧形条77.固定孔78.固定孔79.左弧形板80.固定孔81.右弧形条82.固定孔83.固定孔84.右弧形板85.U形片86.固定孔87.螺帽88.长拉杆88’长拉杆89.固定孔89’固定孔90.外丝91.横杆92.U形片92’U形片93.固定孔94.固定孔95.安反射镜杆96.镜固定孔97.短拉杆97’短拉杆98.外丝98’外99.透明拉链窗100.侧弧形面101.内缘弧102.车箱左上侧面103.车箱右上侧面104.三轮车前横杆105.前拉链车门106.前车帘107.后车帘108.后拉链车门109.前门双拉手柄110.后门双拉手柄111.点符号112.前窗双拉手柄113.后窗双拉手柄
[0033]本发明名称中的左右规定如下:人站在车的正前方去看三轮车，车左边部件加左字，车右变部件加右字，车前方的部件加前字，车后方部件加后字。即站在图1或图5的左方为车的前方去看图中部件称左右。
[【具体实施方式】]
[0034]图1是三轮车流线型遮雨防晒篷平面图。
[0035]平行的上层骨架右梁(8)和上层骨架左梁(2)之间同平面且垂直焊接上层右半横条(12)、上层左半横条(16)、上层首横条(10)、上层中一横条(18)、上层中二横条(20)和上层尾横条(5);上层骨架左梁(2)和上层骨架右梁(8)的前后端分别为上层前右凸(15)、上层前左凸(11)、上层后左凸(3)和上层后右凸(7);它们与下层前右凸(33)、下层前左凸
(30)、下层后左凸(39)和下层后右凸(26)用螺帽和螺杆固紧。前右固定角铁(14)、前左固定角铁(13)、后左固定角铁(4)和后右固定角铁(6)与上层骨架都没有连接。点符号(9)代表上层骨架上所有固定孔；构成上层骨架。上层骨架材料可以用金属、合金或塑料做成；上层骨架下面从左至右为凹形防雨层(17)、小形变不破玻璃(19)和后防雨层(I)。
[0036]图2是本发明去掉上层骨架后的平面示意图。将图1去掉上层骨架，凹形防雨层
(17)的右端被小形变不破玻璃(19)覆盖在下面形成覆盖条带(21)，后防雨层(I)复盖在小变形不破玻璃(19)上面形成覆盖条带(22)，这样做的作用是防漏水。
[0037]图3是本发明防雨层的结构示意图。将图2的防雨层拿下，并依次排列好得本示意图。凹形防雨层(17)、小形变不破玻璃(19)和后防雨层(I)都是长方块，点符号(9)代表所有的固定孔，它们是彼此相邻，且右边的长方块覆盖左边的长方块上，并分别形成覆盖带(21)和覆盖带(22)。
[0038]图4是本发明隔热层结构图。将图2的隔热层拿下，并依次排列好得本图，余下的便是图5所示的下层骨架示意图。本图所示的凹形隔热层(23)和后隔热层(24)都是用隔热材料做成的，上面的点符号代表所有的固定孔，固定孔的位置与点符号(9)是一致的。
[0039]图5是本发明的下层骨架结构示意图。平行的下层骨架右梁(27)和下层骨架左梁(38)之间同平面且垂直焊接下层右半横条(32)、下层左半横条(31)、下层首横条(29)、下层中一横条(34)、下层中二横条(35)、下层中三横条(36)、下层中四横条(37)和下层尾横条(25);下层骨架左梁(38)和下层骨架右梁(27)的前后端分别为下层前右凸(33)、下层前左凸(30)、下层后左凸(39)和下层后右凸(26);前右固定角铁(14)、前左固定角铁
(13)、后左固定角铁(4)和后右固定角铁￠)宽边分别焊接在下层前右凸(33)、下层前左凸(30)、下层后左凸(39)和下层后右凸(26)上；前左固定角铁(13)、前右固定角铁(14)、后左固定角铁(4)和后右固定角铁￠)的宽度边都分别与下层左半横条(31)、下层右半横条(32)和下层尾横条(25)相邻，邻边都为长边，角铁口朝外，并焊接长边；点符号(28)代表下层骨架上所有固定孔；构成下层骨架。下层骨架材料可以用金属、合金或塑料做成。
[0040]图6是本发明前固定角铁与下层骨架前凸的连接示意图。
[0041]本图是坐在驾驶室向前看的图，与站在车前向车后看得的图正好相反；人在车前看本图的人应背靠纸面，图(6-1)为左面，图(6-2)为右面。
[0042]图(6-1)是本发明前左固定角铁与下层前左凸的连接示意图。前左固定角铁(13)上，右端有固定孔(41)，左端焊接上短拉杆固定螺帽(52);短拉杆固定螺帽(52)右旁边有固定孔(40);前左固定角铁(13)的角顶边与下层左半横条(31)和下层前右凸(30)有水平焊接线(44)连接，前左固定角铁(13)与下层前左凸(30)有竖直焊接线(45)连接。
[0043]图(6-2)是本发明前右固定角铁与下层前右凸的连接示意图。前右固定角铁(14)上，左端有固定孔(42)，右端焊接上短拉杆固定螺帽(53)，短拉杆固定螺帽(53)的左旁有固定孔(43)。前右固定角铁(14)的角顶边与下层右半横条(32)和下层前右凸(33)有水平焊接线(46)连接，前右固定角铁(14)与下层前右凸(33)有竖直焊接线(45’)连接(本图右旁看不见)。
[0044]图7是本发明后固定角铁与下层后凸连接的示意图。
[0045]本图是站在车前向车后看的图。图(7-1)为右，图(7-2)为左。
[0046]图(7-1)是本发明后左固定角铁与下层后左凸的连接示意图。后右固定角铁(6)上，有固定孔(50)，前左固定角铁(6)与下层前右凸(26)和下层右半横条(31)有水平焊接线(47)和竖直焊接线(48)连接。
[0047]图(7-2)是本发明后右固定角铁与下层后右凸连接示意图。后左固定角铁(4)上，有固定孔(51);后左固定角铁(4)与下层后左凸(39)有水平焊接线(49)和竖直焊接线(48’)(本图左旁看不见)连接。
[0048]图8是本发明右直角固定片示意图。右直角拉片(54)上端有垂直弯角，弯角上有固定孔(55)，下端是三角形，三角形的上端有固定孔(57)。
[0049]图9是本发明左直角固定片示意图。左直角拉片(58)上端有垂直弯角，弯角上有固定孔(59)，下端是三角形，三角形的上端有固定孔(61)。
[0050]图10是本发明左定位弧件示意图。左弧形条(76)的上端、中间和下端分别有固定孔(75)、固定孔(77)和固定孔(78);左弧形条(76)左侧有左弧形板(79)，构成左定位弧件。
[0051]图11是本发明右定位弧件示意图。右弧形条(81)的上端、中间和下端分别有固定孔(80)、固定孔(82)和固定孔(83);右弧形条(81)左侧有左弧形板(84),构成右定位弧件。
[0052]图12是本发明左定位弧件结构示意图。内缘弧(101)与左弧形板(79)的侧弧形面(100)焊接在一起，使左弧形条(76)与左弧形板(79)连接为一整体，右定位弧件有相同结构。
[0053]图13是短拉杆结构示意图。U形片(92)两端分别有固定孔(93)和固定孔(94)，U型片(91)中心有一孔，孔的下面焊接有螺帽(74)，短拉杆(97)的上端外丝(98)可以旋进螺帽(74)，并进入U形片(92)中，短拉杆(97)上有安反射镜杆(95)，它上面有镜固定孔(96);短拉杆(97)的下端有外丝(98’)，可以旋进短拉杆固定螺帽(52)或短拉杆固定螺帽
[53]。短拉杆有完全相同的两根，另一根标号相同，但用带撇符号区别。
[0054]图14是长拉杆结构示意图。U形片(85)两端分别有固定孔(86)和固定孔(89),U形片(85)中心有一孔，孔的下面焊接螺帽(87)，长拉杆(88)的上端有外丝(90)可以旋进螺帽(87)并进入U形片(85)中；横杆(91)是一根普通金属棒，长度等于三轮车宽度，长拉杆也有相同的两根，另一根标号相同，用带撇号区别。
[0055]图15是本发明骨架的第二实施例。前述的上下层骨架梁用两片扁金属条钻孔，用螺钉和螺母或铆钉固定。如用压管机，便可用小槽钢或用方形管锯一条形孔便可。本图中:长方形槽左梁(71)和长方形槽右梁(72)之间，分别垂直焊上左半横条(31’)、右半横条(32’)、首横条(29’)、第一中横条(34’)、第二中横条(35’)、第三中横条(36’)、第四中横条(37’)和尾横条(25’)，构成另一种结构的骨架，防雨层和隔热层可从骨架前或后由沟槽(73° )插入，构成了篷的另一种结构，圈符号(65)代表所有的固定孔。其它配件与前一方案相同，本图未画。本骨架应用压管机定形后才能出厂，运输时体积大是它的一缺点。
[0056]图16是本发明后骨架在三轮车箱上的安装图。将后左固定角铁(4)和后右固定角铁(6)放于车箱侧左上面(102)和车箱侧右上面(103)的后面，并分别按固定孔(51)和固定孔(50)位置，在车箱侧左上面(102)和车箱侧右上面(103)尾端钻孔，分别将螺杆(62)和螺杆(64)插入固定孔(51)和固定孔(50)中，用螺帽固紧；分别将左直角拉片(58)和右直角拉片(54)的固定孔(59)和固定孔(55)分别对准下层骨架左梁(38)和下层骨架右梁(27)上面的固定孔(56)和固定孔(60)，用螺杆穿进，分别从左直角固定孔￠9)和右直角固定孔(70)穿出，并用螺帽固紧；然后将固定孔￠1)和固定孔(57)对准车箱侧左上面
(102)和车箱侧右上面(103)的外侧面上，与孔￠1)和孔(57)的对应位置钻孔，并用螺杆
(63)和螺杆￠3’)(看不见)穿入孔￠1)和孔(57)，在车箱外侧面上的相应孔穿出，用螺帽固紧(右侧面本图看不见)。
[0057]图17是本发明全篷在三轮车的应用。将前左固定角铁(13)和前右固定角铁(14)有孔的一面放于三轮车前横杆(104)上面，在固定孔(40)、固定孔(41)、固定孔(42)和固定孔(43)的位置对三轮车横杆(104)钻四个相应的孔，然后从固定孔(40)、固定孔(41)、固定孔(42)和固定孔(43)向下插进螺杆，螺杆前端从三轮车前横杆(104)下面伸出，将伸出的螺杆加上螺垫，并将螺帽旋紧；将短拉杆(97)和短拉杆(97’)分别旋紧在短拉杆固定螺帽(52)和短拉杆固定螺帽(53)上，将U形片(92)和U形片(92’ )上的孔位置在玻璃框的弧形边上钻上四个对应的孔，然后用螺杆和螺帽固紧U形片(92)和U形片(92’)，但短拉杆(97)和短拉杆(97’)要保持竖直；将反射镜(66)和反射镜(66’)安装在镜固定孔
(96)和固定孔(96’)中；分别在车箱侧左上面(102)和车箱侧右上面(103)的正前方钻两孔，将长拉杆(88)和长拉杆(88’)插入两孔中，横杆穿入车箱前底水平方管中，长拉杆(88)和长拉杆(88’)的两下端分别焊接在横杆(91)的两端上。两长拉杆上的U形片(85)和U形片(85’ )分别在篷骨架梁上钻孔并用螺杆螺帽固紧在篷骨架梁的下面，但要保持长拉杆
(88)和长杆(88，)在竖直方向。
[0058]图18是本发明半车篷在三轮车上的应用。安装与图17中相同的请见图17说明。不同的是:将去掉U形片的两根长拉杆(88)和长拉杆(88’ )有外丝(90)和有外丝(90’ )的上端分别旋紧在螺帽(67)和螺帽(68)中，长拉杆下端固定，与图17相同。
[0059]图19是本发明安装全车帘后的外形示意图。前车帘(106)上有前透明拉链窗
(73)，它以EF为转轴，落下或上升紧靠在前车帘(106)上，前透明拉链窗(73)的后面有前拉链车门(105)，波纹线代表拉链，双手柄是里外各有一个手柄，即可以在车外拉，也可以在车内拉。若将前窗双拉手柄(112)从E点沿波纹线拉到F点，前窗开，透明窗部分以EF为转轴落下紧靠在前车帘(106)上，若将前窗双拉手柄(112)从F点沿波纹线拉倒E点，前透明拉链窗(73)关。若将前门双拉手柄(109)从A点沿波纹线拉到B点，前拉链车门(105)开，若将前门双拉手柄(109)从B点沿波纹线拉到A点，前拉链车门(105)关。点符号(111)表示车帘上所有固定螺钉或铆钉；后车帘(107)上有后透明拉链窗(99)，它以GH为转轴落下或上升紧靠在后车帘(107)上，透明拉链窗(99)的前面有前拉链车门(108)，若将后窗双拉手柄(113)从G点沿波纹线拉到H点，后窗开，透明窗部分以GH为转轴落下紧靠在后车帘(107)上，若将后窗双拉手柄(113)从H点沿波纹线拉倒G点，后透明拉链窗(99)关；若将后门双拉手柄(110)从C点沿波纹线拉到D点，后拉链车门(108)开，若将后门双拉双手柄(110)从D点沿波纹线拉到C点，后拉链车门(108)关。本图为左面的车帘，右面车帘与左面车帘完全相同。
[0060]图20是本发明安装半车帘后的外形示意图。本图前车帘与图19中前车帘结构和连接说明完全相同，标号也相同，只是用带撇号区别，在此不重复。
[0061]最后谈谈本发明的制作方法:
[0062]1.焊好上层骨架，并钻好所有固定孔(图1所示)
[0063]2.焊接好下层骨架(如图5所示)和上面的配件(如前后固定角铁，前半横条)
[0064]3.剪好凹型防雨层(17)和后防雨层(I)。(如图3所示)。
[0065]4.剪好后隔热层(24)和凹形隔热层(23)(如图4所示)。
[0066]5.将下层骨架放在水平面上。
[0067]6.在下层骨架上放好隔热层。
[0068]7.在隔热层上放防雨层；并在装玻璃框上放好变形小不破玻璃。
[0069]8.将上层骨架放在防雨层上，上下一切对齐。
[0070]9.将6至8个工作夹，将上下骨架夹紧。
[0071]10.在上层骨架上有孔的地方都钻孔，边钻边用螺钉和螺帽或用铆钉固紧，直至制作完毕为止。配件:长拉杆、短拉杆、直角拉片、左、右定弧位件是在车安装篷时使用，由此可见，制作方便，因为整个车篷是平板形，便于包装和降低运输成本，使使用者得实惠。
【权利要求】
1.三轮车流线型遮雨防晒篷其特征是平行的上层骨架右梁(8)和上层骨架左梁(2)之间同平面且垂直焊接上层右半横条(12)、上层左半横条(16)、上层首横条(10)、上层中一横条(18)、上层中二横条(20)和上层尾横条(5);点符号(9)代表上层骨架上所以的固定孔；构成上层骨架；平行的下层骨架右梁(27)和下层骨架左梁(38)之间同平面且垂直焊接下层右半横条(32)、下层左半横条(31)、下层首横条(29)、下层中一横条(34)、下层中二横条(35)、下层中三横条(36)、下层中四横条(37)和下层尾横条(25);下层骨架左梁(38)和下层骨架右梁(27)的前后端分别为下层前右凸(33)、下层前左凸(30)、下层后左凸(39)和下层后右凸(26);前右固定角铁(14)、前左固定角铁(13)、后左固定角铁(4)和后右固定角铁(6)的宽边分别焊接在下层前右凸(33)、下层前左凸(30)、下层后左凸(39)和下层后右凸(26)上；前左固定角铁(13)、前右固定角铁(14)、后左固定角铁(4)和后右固定角铁(6)的长边都分别与下层右半横条(32)、下层左半横(31)和下层尾横条(25)相邻，邻边都为长边，角铁口都朝外，并焊接长边；点符号(28)代表下层骨架上所有的固定孔；构成下层骨架；或长方形槽左梁(71)和长方形槽右梁(72)之间，分别垂直焊上左半横条(31’)、右半横条(32’)、首横条(29’)、第一中横条(34’)、第二中横条(35’)、第三中横条(36’)、第四中横条(37’)和尾横条(25’)，构成篷骨架，防雨层和隔热层可从骨架前或后由沟槽插入，构成了篷的另一种结构骨架；凹形防雨层(17)的右端被小形变不破玻璃(19)覆盖在下面形成的覆盖条带(21)，后防雨层(I)复盖在小变形不破玻璃(19)上面形成的复盖条带(22);凹形隔热层(23)和后隔热层(24)都是用隔热材料做成的，上面的点符号代表的孔位置与点符号(9)是一致的；三轮车流线型遮雨防晒篷骨架的直角定型和前后弧形定型，分别是由直角拉片、定弧件、短拉杆和长拉杆形成；三轮车流线型遮雨防晒篷骨架安上车帘便成了三轮车流线型遮雨防晒篷。
2.如权利要求1所述的三轮车流线型遮雨防晒篷其特征是短拉杆由:U形片(92)两端分别有固定孔(93)和固定孔(94)，U形片(92)中心有一孔，孔的下面焊接有螺帽(74)，短拉杆(97)的上端外丝(98)可以旋进螺帽(74)，并进入U形片(92)中，短拉杆(97)上有安反射镜杆(95)，它上面有镜固定孔(96);短拉杆(97)的下端有外丝(98’)，可以旋进短拉杆固定螺帽(52)或短拉杆固定螺帽(53)，短拉杆有完全相同的两根。
3.如权利要求1或2所述的三轮车流线型遮雨防晒篷其特征是短拉杆安装在:将短拉杆(97)和短拉杆(97’)分别旋紧在短拉杆固定螺帽(52)和短拉杆固定螺帽(53)上，将U形片(92)和U形片(92’)上的孔位置在玻璃框的弧形边上钻上四个对应的孔，然后用螺杆和螺帽固紧U形片(92)和U形片(92’ )，同时短拉杆(97)和短拉杆(97’ )要保持竖直；将反射镜(66)和反射镜(66，)安装在镜固定孔(96)和镜固定孔(96，)中。
4.如权利要求1所述的三轮车流线型遮雨防晒篷其特征是长拉杆中U形片(85)的两端分别有固定孔(86)和固定孔(89)，U形片(85)中心有一孔，孔的下面焊接螺帽(87)，长拉杆(88)的上端有外丝(90)可以旋进螺帽(87)并进入U形片(85)中；横杆(91)是一根普通金属棒，长度等于三轮车宽度，长拉杆也有相同的两根，另一根标号相同，用带撇号区别。
5.如权利要求1或4所述的三轮车流线型遮雨防晒篷其特征是长拉杆(88)和长拉杆(88’ )分别放入车箱侧左上面(102)和车箱侧右上面(103)的正前方钻好的两孔中，横杆(91)穿入车箱前底水平方管中，长拉杆(88)和长拉杆(88’ )的两下端分别焊接在横杆(91)的两端上；分别在左右骨架梁上钻四孔，两长拉杆上的U形片(85)和U形片(85’)用螺杆螺帽固紧在左右骨架梁上已钻好的四孔上，长拉杆(88)和长杆(88’ )在竖直方向。
6.如权利要求1所述的三轮车流线型遮雨防晒篷其特征是定弧件的左弧形条(76)的上端、中间和下端分别有固定孔(75)、固定孔(77)和固定孔(78);内缘弧(101)与左弧形板(79)的侧弧形面(100)焊接在一起；使左弧形条(76)和左弧形板(79)，连接为一整体，构成左定位弧件。
7.如权利要求1所述的三轮车流线型遮雨防晒篷其特征是左直角拉片(58)、右直角拉片(54)的上端分别有垂直弯角，弯角上分别有固定孔(59)和固定孔(55)，它们的下端是三角形，三角形的上端分别有固定孔(61)和固定孔(57)。
8.如权利要求1所述的三轮车流线型遮雨防晒篷其特征是后左固定角铁(4)和后右固定角铁(6)上分别有固定孔(51)和固定孔(50);后左固定角铁(4)与下层后左凸(39)有水平焊接线(49)和竖直焊接线(48’ )连接，后右固定角铁(6)与下层后右凸(26)有水平焊接线(47)和竖直焊接线(48)连接。
9.如权利要求1所述的三轮车流线型遮雨防晒篷其特征是前左固定角铁(13)的左端和前右固定角铁(14)右端分别有短拉杆固定螺帽(52)和短杆固定螺帽(53)，短拉杆固定螺帽(52)右旁边和短拉杆固定螺帽(53)左旁分别有固定孔(40)和固定孔(43)，前左固定角铁(13)右端和前左固定角铁(14)左端分别有固定孔(41)和固定孔(42);前左固定角铁(13)右端和前左固定角铁(14)左端分别与下层前左凸(30)、下层左中横条(31)和下层前右凸(33)、下层前右半横条(32)有水平焊接线(44)和水平焊接线(46)，又有竖直焊接线(45)和竖直焊接线(45’)。
10.如权利要求1所述的三轮车流线型遮雨防晒篷其特征是车帘有前车帘(106)和后车帘(107)，前车帘(106)上面有前透明拉链窗(73)，前透明拉链窗(73)的后面有前拉链车门(105)，前透明拉链窗(73)以EF为转轴落下或上升紧靠在前车帘(106)上，点符号(111)表示车帘上所有固定螺钉或铆钉；后车帘(107)上有后透明拉链窗(99)，后透明窗(99)以GH为转轴落下或上升紧靠在后车帘(107)上；透明拉链窗(99)的前面有后拉链车门(108)，右面车帘与左面车帘完全相同。
【文档编号】B62J17/08GK104386173SQ201410560090
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月11日 优先权日:2014年10月11日
【发明者】梁洪浪 申请人:梁洪浪