本发明涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车挡泥板。
背景技术：
汽车挡泥板可有效阻挡被车轮甩起的泥浆、沙石，以避免其腐蚀、刮伤汽车漆面。目前有的挡泥板采用铁质材料制造而成，由于挡泥板的厚度需要达到一定的规格，因此，纯铁质材料制造的挡泥板的重量大；泥浆易粘挂在挡泥板上，混有水泥的砂浆带有较强的碱性，污染程度较高的区域的雨水带有酸性，二者都会对挡泥板造成腐蚀；如果汽车在行驶中，一但轮胎被螺丝或铁钉扎破，汽车就无法正常行驶，将会花费一定的时间来换补轮胎，且造成一定的经济损失，有时还会因为轮胎的隐患造成行车事故。
技术实现要素：
针对现有技术的不足之处，本发明提供一种防止腐蚀并且可以延长挡泥板使用寿命，并且保证行车安全的挡泥板。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
一种汽车挡泥板，包括挡泥板本体和挡泥板皮，其特征在于：挡泥板本体呈180°弧形，挡泥板本体由内层、中间层和外层组成，挡泥板上部设有升降器，升降器上设有调节把手和钢丝，挡泥板两侧设有U型卡槽，挡泥板皮卡在U型卡槽内。
进一步的，所述挡泥板内层为塑料板或橡胶板，中间层不锈钢网，外层为铝板，内层和中间层粘结固定，中间层和外层焊接。
进一步的，所述挡泥板本体的凹陷面上设有植绒层。
进一步的，所述挡泥板外层的两端分别设置有向水平方向延伸的延伸段，该延伸段上固定有吸铁石。
进一步的，所述外层的厚度为2-5mm，内层的厚度为3-5mm。
本发明的有益效果是：
1、由于泥浆在植绒层表面的粘滞性差，设置有植绒层的汽车挡泥板表面不易粘挂泥浆，避免了汽车挡泥板被泥浆腐蚀，同时延长了挡泥板的使用寿命。
2、由于增加了吸铁石，使得本发明能够减小和消除螺丝或铁钉对轮胎的损伤，提高工作效率和经济效益，保证行车安全。
3、挡泥板本体具有三层结构，通过内层与中间层的作用，在与现有技术中的挡泥板相同厚度下，本发明的挡泥板整体的重量获得减轻。
本发明结构简单，使用方便，方便了人们的生活。
具体实施方式
一种汽车挡泥板，包括挡泥板本体和挡泥板皮，其特征在于：挡泥板本体呈180°弧形，挡泥板本体由内层、中间层和外层组成，挡泥板上部设有升降器，升降器上设有调节把手和钢丝，挡泥板两侧设有U型卡槽，挡泥板皮卡在U型卡槽内。
进一步的，所述挡泥板内层为塑料板或橡胶板，中间层不锈钢网，外层为铝板，内层和中间层粘结固定，中间层和外层焊接。
进一步的，所述挡泥板本体的凹陷面上设有植绒层。
进一步的，所述挡泥板外层的两端分别设置有向水平方向延伸的延伸段，该延伸段上固定有吸铁石。
进一步的，所述外层的厚度为2-5mm，内层的厚度为3-5mm。