一种汽车上的支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车上的支架，包括支架本体，支架本体包括支撑部以及位于支撑部两端的第一连接部和第二连接部，第一连接部的端部设置有用于外接的成S状的倒扣，第二连接部设置有用于外接的连接凸起和连接凹槽，支撑部的侧面设置有若干个相互平行的加强条，支撑部上还设置有用于定位的若干个定位凸块和定位凹槽。本实用新型的一种汽车上的支架，先通过定位凸块和定位凹槽将支架进行预定位，然后通过第一连接部和第二连接部将支架快速连接到车体上，使得能够方便地将支架装配到车体上或从车体上拆卸。
【专利说明】一种汽车上的支架
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，尤其涉及一种汽车上的支架。
【背景技术】
[0002] 支架作为汽车的重要配件，是汽车中最为常见的一种支撑机构。现有技术中的支 架却存在与车体间的装配、拆卸麻烦的缺陷。
[0003] 所以，有必要提供一种汽车上的支架，能够方便地将支架装配到车体上或从车体 上拆卸，以克服上述的技术缺陷。 实用新型内容
[0004] 本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车上的支架，能够方便地将支架 装配到车体上或从车体上拆卸，以克服现有技术中的支架存在与车体间的装配、拆卸麻烦 的缺陷。
[0005] 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
[0006] 提供一种汽车上的支架，包括支架本体，所述支架本体包括支撑部以及位于所述 支撑部两端的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的端部设置有用于外接的成S状 的倒扣，所述第二连接部设置有用于外接的连接凸起和连接凹槽，所述支撑部的侧面设置 有若干个相互平行的加强条，所述支撑部上还设置有用于定位的若干个定位凸块和定位凹 槽。
[0007] 在上述的汽车上的支架中，所述若干个定位凸块为并排设置，所述若干个定位凹 槽为并排设置，所述定位凸块的设置方向与所述定位凹槽的设置方向相互平行。
[0008] 在上述的汽车上的支架中，所述定位凹槽为长条状。
[0009] 在上述的汽车上的支架中，所述第二连接部上设置有加强筋。
[0010] 采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：与现有技术相比，本实用新型的 一种汽车上的支架，包括第一连接部、第二连接部和支撑部，在第一连接部上设置有S状的 倒扣，在第二连接部上设置有连接凸起和连接凹槽，在支撑部上设置有定位凸块和定位凹 槽，先通过定位凸块和定位凹槽将支架进行预定位，然后通过第一连接部和第二连接部将 支架快速连接到车体上，使得能够方便地将支架装配到车体上或从车体上拆卸。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 图1是本实用新型实施例的一种汽车上的支架的结构示意图；
[0012] 其中，1为支架本体,2为支撑部,3为第一连接部,4为第二连接部,5为倒扣,6为 连接凸起，7为连接凹槽，8为加强条，9为定位凸块，10为定位凹槽，11为加强筋。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下 实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
[0014] 图1是本实用新型实施例的一种汽车上的支架的结构示意图。
[0015] 如图1所示，本实用新型提供一种汽车上的支架，包括支架本体1，该支架本体1包 括支撑部2以及位于支撑部2两端的第一连接部3和第二连接部4。第一连接部3的端部 设置有用于外接的成S状的倒扣5,通过倒扣5将第一连接部固定到车体上，由于倒扣5成 S状，操作十分快捷。第二连接部4设置有用于外接的连接凸起6和连接凹槽7,通过连接 凸起6和连接凹槽7将第二连接部4固定到车体上，优选地，定位凹槽10为长条状。为了 提高支架的强度，在支撑部2的侧面设置有若干个相互平行的加强条8,在第二连接部4上 设置有加强筋11。
[0016] 为了简化将支架装配到车体上和从车体上拆卸的操作，在支撑部2上还设置有用 于定位的若干个定位凸块9和定位凹槽10,可以先通过定位凸块9和定位凹槽10将支架预 定位在车体上，再通过第一连接部3和第二连接部4将支架固定在车体上，由于第一连接部 3和第二连接部4与车体的连接为扣接（通过倒扣5实现）和卡接（通过连接凸起6和连 接凹槽7)，使得装配和拆卸支架更为方便。优选地，若干个定位凸块9为并排设置，若干个 定位凹槽10为并排设置，且定位凸块9的设置方向与凹槽10的设置方向相互平行，以简化 定位操作。
[0017] 如上所述，本实用新型的一种汽车上的支架，包括第一连接部、第二连接部和支撑 部，在第一连接部上设置有S状的倒扣，在第二连接部上设置有连接凸起和连接凹槽，在支 撑部上设置有定位凸块和定位凹槽，先通过定位凸块和定位凹槽将支架进行预定位，然后 通过第一连接部和第二连接部将支架快速连接到车体上，使得能够方便地将支架装配到车 体上或从车体上拆卸。
[0018] 本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出 发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种汽车上的支架，其特征在于，包括支架本体（1)，所述支架本体（1)包括支撑部 (2) 以及位于所述支撑部（2)两端的第一连接部（3)和第二连接部（4)，所述第一连接部 (3) 的端部设置有用于外接的成S状的倒扣（5)，所述第二连接部（4)设置有用于外接的连 接凸起（6)和连接凹槽（7)，所述支撑部（2)的侧面设置有若干个相互平行的加强条（8)， 所述支撑部（2)上还设置有用于定位的若干个定位凸块（9)和定位凹槽（10)。
2. 根据权利要求1所述的汽车上的支架，其特征在于，所述若干个定位凸块（9)为并排 设置，所述若干个定位凹槽（10)为并排设置，所述定位凸块（9)的设置方向与所述定位凹 槽（10)的设置方向相互平行。
3. 根据权利要求2所述的汽车上的支架，其特征在于，所述定位凹槽（10)为长条状。
4. 根据权利要求1至3中任一项所述的汽车上的支架，其特征在于，所述第二连接部 (4) 上设置有加强筋（11)。
【文档编号】B62D25/00GK203876828SQ201420283171
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月28日 优先权日:2014年5月28日
【发明者】周琼, 周绪欢, 朱浩伟 申请人:宁波华众塑料制品有限公司