儿童自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及儿童用品，尤其涉及儿童自行车。本实用新型提供的儿童自行车，通过设置角度控制系统，并且使角度控制系统中的连杆与刹车线相连接，儿童自行车在转弯时，手持部带动立杆旋转，从面使位于立杆的凸块旋转，凸块碰触连杆，使连杆动作，从而带动刹车线动作，在刹车系统的作用下对儿自行车进行刹车，这种结构使得儿童自行车在转弯时，把手旋转角度超过设定角度时，自动对儿童自行车进行刹车操作，由于儿童自行车具有两个辅助的轮子，因此，刹车操作后可以保证儿童自行车不会翻倒，提高了儿童自行车的安全性能。
【专利说明】儿童自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及儿童用品，尤其涉及儿童自行车。
【背景技术】
[0002]儿童自行车为儿童用品的一种，既可以作为儿童的玩具，还可以帮助儿童学习驾驶自行车。儿童自行车一般具有较小的轮子且在后轮两侧分别设置用于保持车子平衡的两个辅助轮子，而且一般以儿童自行车还具有刹车系统。
[0003]现有技术中的儿童自行车具有多种多样的结构，如折叠式的、多功能的等等。但现有技术中儿童用的自行车其结构都是根据一般的自行车设计的，作为儿童用品仅是比一般自行车具有相对较小的体积；这种设计显示是不合理的，不能有效地提高儿童驾驶自行车时的安全性能；具体地说，现有技术中的儿童自行车控制方向的把手，在旋转时可以在较大范围内旋转，有的甚至可以作360度旋转，但具体驾驶自行车时，当把手旋转的角度超过或等于90度时，即把手与车身的夹角小于或等于90度，就很难保持车身的稳定性能，因为，此时自行车的轮是处于临界状态的，既可以向前转动可以向后转动，尤其是道路不平整或车子速度较快时很容易造成安全事故，安全性能差。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供的儿童自行车，旨在克服现有技术中儿童自行车转弯时容易翻倒的不足。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:儿童自行车，包括用于控制方向的把手和刹车系统，所述把手包括手持部和转动连接设置在车架上且与手持部相连接的立杆，所述刹车系统包括设置在把手上的操作部和用于传递运动的刹车线，还包括用于限制手持部旋转角度的角度控制系统，所述角度控制系统包括设置在立杆的一对凸块和转动连接设置在车架上与凸块配合的一对连杆，所述连杆一端与刹车线连接，所述连杆的另一端与凸块配合，所述连杆与刹车线连接的一端上还设有用于使连杆复位的复位弹簧，所述复位弹簧一端设置在车架上，所述复位弹簧的另一端设置在连杆上，所述凸块上设有用于减小凸块与连杆之间摩擦力的球形部，所述连杆通过销轴设置在车架上，所述销轴与连杆之间还设有用于滚动轴承。
[0006]作为优选，还包括用于调节连杆与凸块之间角度的调节装置，所述调节装置包括设置在车架上的调节螺钉，所述调节螺钉的轴线与连杆的轴线垂直或倾斜，所述调节螺钉的轴线与连杆的轴线位于同一个与水平面平行的平面上，所述刹车线通过连接螺杆设置在连杆上，所述连接螺杆一端与刹车线固定连接，所述连接螺杆另一端与连杆螺纹连接，所述连杆上设有与连接螺杆相适配的螺纹孔，所述螺纹孔为通孔，通过设置角度调节装置，可以方便地调节凸块与连杆之间的夹角，通过调节凸块与连杆之间的夹角，即为调节把手的旋转范围，有效地提高了儿童自行车的安全性能，防止儿童在驾驶自行车时把手旋转角度过大同时车速较快而造成安全事故。
[0007]作为优选，还包括设置在立杆上用于控制凸块伸出或收缩的凸块控制装置，所述凸块插接在立杆上，所述立杆上设有与凸块相适配的插孔，所述凸块控制装置包括转动连接设置在立杆上的操作轴，所述操作轴上设用主动齿轮，所述凸块上均设有与主动齿轮配合的从动齿条，所述从动齿条沿齿轮的轴线对称分布，由于儿童自行车属于自行车，具体使用过程中，由于自行车轻便，可以在较窄的路上行驶，因此，有时候需要使把手具有较大的旋转角度，从而使自行车可以在较窄的路面上进行转弯，通过设置凸块控制装置，可以方便地对凸块进行控制，从而使儿童自行车把手可以得到大角度的旋转，使用方便。
[0008]本实用新型提供的儿童自行车，具有如下优点:通过设置角度控制系统，并且使角度控制系统中的连杆与刹车线相连接，儿童自行车在转弯时，手持部带动立杆旋转，从面使位于立杆的凸块旋转，凸块碰触连杆，使连杆动作，从而带动刹车线动作，在刹车系统的作用下对儿自行车进行刹车，这种结构使得儿童自行车在转弯时，把手旋转角度超过设定角度时，自动对儿童自行车进行刹车操作，由于儿童自行车具有两个辅助的轮子，因此，刹车操作后可以保证儿童自行车不会翻倒，提高了儿童自行车的安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]附图1是本实用新型儿童自行车的示意图，
[0010]附图2是附图1中A处放大图，
[0011]附图3是附图1中B处放大图，
[0012]附图4是本实用新型儿童自行车实施例三的示意图。
【具体实施方式】
[0013]实施例一
[0014]下面结合附图，对本实用新型的儿童自行车作进一步说明。如图1，图2所示，儿童自行车，包括用于控制方向的把手I和刹车系统2，所述把手I包括手持部11和转动连接设置在车架3上且与手持部11相连接的立杆12，所述刹车系统2包括设置在把手I上的操作部21和用于传递运动的刹车线22，还包括用于限制手持部11旋转角度的角度控制系统4，所述角度控制系统4包括设置在立杆12的一对凸块41和转动连接设置在车架3上与凸块41配合的一对连杆42，所述连杆42 —端与刹车线22连接，所述连杆42的另一端与凸块41配合，所述连杆42与凸块41配合即连杆42由凸块41控制动作，所述边杆一端与刹车线22连接，即连杆42控制刹车线22动作，所述连杆42与刹车线22连接的一端上还设有用于使连杆42复位的复位弹簧43，虽然现有技术中的刹车系统2都具有自动复位系统，但是，进一步设置复位弹簧43可以使连杆42复位迅速，把手I不容易被连杆42卡住，提高儿童自行车的安全性能，所述复位弹簧43 —端设置在车架3上，所述复位弹簧43的另一端设置在连杆42上，所述凸块41上设有用于减小凸块(41)与连杆42之间摩擦力的球形部44，通过设置球形部44，可以减小凸块41与连杆42的磨损系数，延长连杆42的使用寿命，所述连杆42通过销轴45设置在车架3上，所述销轴45与连杆42之间还设有用于滚动轴承46，通过设置滚动轴承46，连杆42转动灵活且磨损小，进一步延长了连杆42的使用寿命。
[0015]本实施例在具体设置过程中，凸块41可以通过焊接或螺纹连接等方式设置在立杆12上，由于儿童自行车可以向两个方向转动，因此，应当设置一对凸块41，为了便于设置，凸块41的设置方式可以为沿立杆12的轴线且垂直于车身平面对称分布；本实施例在使用过程中的动作顺序为:由于儿童自行车向左转向和向右转向的动作方式是相同的，因此，仅对向左转向的动作顺序进行说明，具体地说，当儿童驾驶儿童自行车向左转向时，操作把手I使把手I向左旋转，此时把手I上的立杆12也同步旋转，当把手I旋转角度超过设定角度时，即当把手I旋转角度过大，存在安全隐患时，位于立杆12上的凸块41碰触转动连接设置在车架3上的连杆42，此时，连杆42在凸块41的作用下绕销轴45转动，由于连杆42与刹车线22相接，所以连杆42转动的同时带动刹车线22动作，从而对儿童自行车进行刹车操作，防止儿童自行车翻倒；自行车在正常行驶时，凸块41不与连杆42接触，不影响儿童自行车的正常驾驶。
[0016]实施例二
[0017]如图1，图3所示，本实施例与实施例一的不同之处在于:还包括用于调节连杆42与凸块41之间角度的调节装置5，所述调节装置5包括设置在车架3上的调节螺钉51，所述调节螺钉51的轴线与连杆42的轴线垂直或倾斜，所述调节螺钉51的轴线与连杆42的轴线位于同一个与水平面平行的平面上，所述刹车线22通过连接螺杆52设置在连杆42上，所述调节螺钉51的设置方式即为在车架3上设置一种用调节螺钉51相适配的螺孔，然后将调节螺钉51与螺孔配合，所述连接螺杆52 —端与刹车线22固定连接，所述连接螺杆52另一端与连杆42螺纹连接，所述连杆42上设有与连接螺杆52相适配的螺纹孔，所述螺纹孔为通孔，通过设置角度调节装置5，可以方便地调节凸块41与连杆42之间的夹角，通过调节凸块41与连杆42之间的夹角，即为调节把手I的旋转范围，有效地提高了儿童自行车的安全性能，防止儿童在驾驶自行车时把手I旋转角度过大同时车速较快而造成安全事故。
[0018]本实施例在具体使用过程中:所述的调节螺钉51的置位置应当使调节螺钉51顶在连杆42与刹车线22连接的一端上，当采用其它方式设置调节螺钉51时，调节螺钉51不能干涉连杆42的正常动作；使用过程中可以方便地旋转调节螺钉51，调节螺钉51顶着连杆42旋转，从而可以调节连杆42与凸块41之间的夹角，由于连杆42要控制刹车线22动作，因此，当连杆42与凸块41之间的夹角调节后，也应当同时对刹车与连杆42之间的位置进行调节，因此，刹车线22应与连杆42之间就采用连接螺杆52相连接，本实施例可以方便地调节凸块41与连杆42之间的夹角，从而可以方便地调节把手I的旋转角度，使用更加方便。
[0019]实施例三
[0020]如图4所示，本实施例与上述实施例的不同之处在于:还包括设置在立杆12上用于控制凸块41伸出或收缩的凸块控制装置6，所述凸块41插接在立杆12上，所述立杆12上设有与凸块41相适配的插孔61，所述凸块控制装置6包括转动连接设置在立杆12上的操作轴62，所述操作轴62上设用主动齿轮63，所述凸块41上均设有与主动齿轮63配合的从动齿条64，所述从动齿条64沿齿轮63的轴线对称分布，由于儿童自行车属于自行车，具体使用过程中，由于自行车轻便，可以在较窄的路上行驶，因此，有时候需要使把手I具有较大的旋转角度，从而使自行车可以在较窄的路面上进行转弯，通过设置凸块控制装置6，可以方便地对凸块41进行控制，从而使儿童自行车把手I可以得到大角度的旋转，使用方便。
[0021]本实施例在具体使用过程中，通过旋转操作轴62，从而带动齿轮63转动，由于从动齿条64沿齿轮63轴线对称分布，因此，齿轮63转动时可以带两个凸块41同时收缩或同时伸出，由于凸块41可以伸出或收缩，因此，当需要在较窄的路面上进行转弯时可以下车推行，并同时操作操作轴62，使凸块41收缩，使角度控制系统4失效，从而完成在较窄的路面上的进行转向，使用方便。
[0022]以上仅为本发明的优选实施方式，旨在体现本发明的突出技术效果和优势，并非是对本发明的技术方案的限制。本领域技术人员应当了解的是，一切基于本发明技术内容所做出的修改、变化或者替代技术特征，皆应涵盖于本发明所附权利要求主张的技术范畴内。
【权利要求】
1.儿童自行车，包括用于控制方向的把手(I)和刹车系统(2)，所述把手(I)包括手持部(11)和转动连接设置在车架(3)上且与手持部(11)相连接的立杆(12)，所述刹车系统(2)包括设置在把手(I)上的操作部(21)和用于传递运动的刹车线(22)，其特征在于:还包括用于限制手持部(11)旋转角度的角度控制系统(4)，所述角度控制系统(4)包括设置在立杆(12)的一对凸块(41)和转动连接设置在车架(3)上与凸块(41)配合的一对连杆(42)，所述连杆(42) —端与刹车线(22)连接，所述连杆(42)的另一端与凸块(41)配合，所述连杆(42)与刹车线(22)连接的一端上还设有用于使连杆(42)复位的复位弹簧(43)，所述复位弹簧(43) —端设置在车架(3)上，所述复位弹簧(43)的另一端设置在连杆(42)上，所述凸块(41)上设有用于减小凸块(41)与连杆(42)之间摩擦力的球形部(44)，所述连杆(42)通过销轴(45)设置在车架(3)上，所述销轴(45)与连杆(42)之间还设有用于滚动轴承(46)。
2.根据权利要求1所述的儿童自行车，其特征在于:还包括用于调节连杆(42)与凸块(41)之间角度的调节装置(5)，所述调节装置(5)包括设置在车架(3)上的调节螺钉(51)，所述调节螺钉(51)的轴线与连杆(42)的轴线垂直或倾斜，所述调节螺钉(51)的轴线与连杆(42)的轴线位于同一个与水平面平行的平面上，所述刹车线(22)通过连接螺杆(52)设置在连杆(42)上，所述连接螺杆(52) —端与刹车线(22)固定连接，所述连接螺杆(52)另一端与连杆(42)螺纹连接，所述连杆(42)上设有与连接螺杆(52)相适配的螺纹孔，所述螺纹孔为通孔。
3.根据权利要 求1所述的儿童自行车，其特征在于:还包括设置在立杆(12)上用于控制凸块(41)伸出或收缩的凸块控制装置(6)，所述凸块(41)插接在立杆(12)上，所述立杆(12)上设有与凸块(41)相适配的插孔(61)，所述凸块控制装置(6)包括转动连接设置在立杆(12)上的操作轴(62)，所述操作轴(62)上设用主动齿轮(63)，所述凸块(41)上均设有与主动齿轮(63)配合的从动齿条(64)，所述从动齿条(64)沿齿轮(63)的轴线对称分布。
【文档编号】B62K21/12GK203854807SQ201420291866
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日
【发明者】李佰勤 申请人:长兴俊达塑胶玩具有限公司