用于消防车的车架的制作方法
【专利摘要】一种用于消防车的车架，包含有作为消防车的主体的主车架（1）、与主车架（1）联接并用于承载消防器材箱的副车架（2），副车架（2）设置为与主车架（1）错位分布并且副车架（2）的平面设置在主车架（1）平面与行驶轮胎中心面之间，通过副车架（2）与主车架（1）的下悬式布置，增大了消防器材箱的空间和方便了消防器材箱的使用，不再使副车架（2）与主车架（1）处于同一平面布置，因此提高了抢险灭火效率和消防车的使用性能。
【专利说明】用于消防车的车架
[0001]一、
【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种车架，尤其是一种用于消防车的车架。
[0003]二、
【背景技术】
[0004]消防车作为特种车被广泛地应用，已到保障及时消除火患的作用，因此用于消防车的车架是一种重要的汽车部件，在现有的用于消防车的车架中，只能在定型的二类商用车底盘的基础上，进行消防功能的加装制作，而不允许对底盘进行任何结构和功能上的改动，而器材箱在消防车中具有着非常重要的功能，它的空间大小、布局好劣将直接影响到消防车整体功能的实现和效能的发挥，现有的消防车在用于器材箱的车架上，还是与二类商用车底盘的车架高度一致，不能发挥器材箱的作用，降低了抢险灭火效率。
[0005]三、
【发明内容】
[0006]为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于消防车的车架，因此提高了抢险灭火效率和消防车的使用性能。
[0007]为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是:包含有作为消防车的主体的主车架、与主车架联接并用于承载消防器材箱的副车架，副车架设置为与主车架错位分布并且副车架的平面设置在主车架平面与行驶轮胎中心面之间。
[0008]把副车架与主车架联接，把消防器材箱放置在副车架，由于设计了主车架和副车架，通过副车架与主车架的下悬式布置，增大了消防器材箱的空间和方便了消防器材箱的使用，不再使副车架与主车架处于同一平面布置，因此提高了抢险灭火效率和消防车的使用性能。
[0009]本实用新型设计了，主车架设置为机动车的车架并且在主车架的尾端端部设置有副车架，副车架设置为与主车架呈L形分布。
[0010]本实用新型设计了，副车架设置为包含有竖梁、横梁和托架，横梁设置为与主车架的主梁呈平行方式分布并且横梁的中心线设置在主车架的主梁中心线与行驶轮胎中心线之间，横梁设置为通过竖梁与主车架的主梁联接，托架设置在横梁上并且设置为沿主车架的纵向方向延伸。
[0011]本实用新型设计了，在竖梁和主车架的主梁之间设置有加强筋并且加强筋、竖梁和主车架的主梁设置为呈三角形分布。
[0012]在本技术方案中，作为消防车的主体的主车架是指安装有消防车如行走部件的功能部件的车架。
[0013]在本技术方案中，与主车架的下悬式布置的副车架为重要技术特征，在用于消防车的车架的【技术领域】中，具有新颖性、创造性和实用性。
[0014]四、
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的示意图。
[0016]五、
【具体实施方式】
[0017]图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有主车架I和副车架2，
[0018]主车架I设置为机动车的车架并且在主车架I的尾端端部设置有副车架2，副车架2设置为与主车架I呈L形分布。
[0019]在本实施例中，副车架2设置为包含有竖梁21、横梁和托架，横梁设置为与主车架I的主梁呈平行方式分布并且横梁的中心线设置在主车架I的主梁中心线与行驶轮胎中心线之间，横梁设置为通过竖梁21与主车架I的主梁联接，托架设置在横梁上并且设置为沿主车架I的纵向方向延伸。
[0020]在本实施例中，在竖梁21和主车架I的主梁之间设置有加强筋3并且加强筋3、竖梁21和主车架I的主梁设置为呈三角形分布。
[0021]在作为消防车的主体的主车架I的尾部，通过螺栓把副车架2与主车架I联接，把消防器材箱放置在副车架2。
[0022]本实用新型具有下特点:
[0023]1、由于设计了主车架I和副车架2，通过副车架2与主车架I的下悬式布置，增大了消防器材箱的空间和方便了消防器材箱的使用，不再使副车架2与主车架I处于同一平面布置，因此提高了抢险灭火效率和消防车的使用性能。
[0024]2、由于设计了副车架2，方便了消防器材箱的装卸，减轻了劳动强度。
[0025]3、由于设计了竖梁21、横梁和托架，扩展了副车架2的面积。
[0026]还有其它的和与主车架I的下悬式布置的副车架2联接的技术特征都是本实用新型的实施例之一，因此在用于消防车的车架【技术领域】内，凡是包含有作为消防车的主体的主车架1、与主车架I联接并用于承载消防器材箱的副车架2，副车架2设置为与主车架I错位分布并且副车架2的平面设置在主车架I平面与行驶轮胎中心面之间的技术内容都在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种用于消防车的车架；其特征是:包含有作为消防车的主体的主车架(I)、与主车架(I)联接并用于承载消防器材箱的副车架(2)，副车架(2)设置为与主车架(I)错位分布并且副车架(2)的平面设置在主车架(I)平面与行驶轮胎中心面之间。
2.根据权利要求1所述的用于消防车的车架；其特征是:主车架(I)设置为机动车的车架并且在主车架(I)的尾端端部设置有副车架(2)，副车架(2)设置为与主车架(I)呈L形分布。
3.根据权利要求2所述的用于消防车的车架；其特征是:副车架(2)设置为包含有竖梁(21)、横梁和托架，横梁设置为与主车架(I)的主梁呈平行方式分布并且横梁的中心线设置在主车架(I)的主梁中心线与行驶轮胎中心线之间，横梁设置为通过竖梁(21)与主车架(I)的主梁联接，托架设置在横梁上并且设置为沿主车架(I)的纵向方向延伸。
4.根据权利要求3所述的用于消防车的车架；其特征是:在竖梁(21)和主车架(I)的主梁之间设置有加强筋(3)并且加强筋(3)、竖梁(21)和主车架(I)的主梁设置为呈三角形分布。
【文档编号】B62D21/18GK203946168SQ201420317062
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年6月16日 优先权日:2014年6月16日
【发明者】李耐文, 夏春恒, 孙永利, 夏宇 申请人:中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司