一种用于电动车的车梯传感器固定装置制造方法
【专利摘要】一种用于电动车的车梯传感器固定装置，有通过连接板和固定螺丝与电动车支架固定连接的车梯，固定螺丝上设置有车梯传感器安装组件，传感器安装组件包括有转动部件和套在转动部件的凸轴上的固定部件，固定部件通过压紧螺丝限位在转动部件上但不随转动部件的旋转而旋转，由转动部件和固定部件组成的传感器安装组件是通过伸出转动部件底部的压紧螺丝与固定螺丝固定连接，转动部件上对应固定部件设置有磁钢，固定部件上设置有用于安装车梯传感器的安装槽，安装槽在转动部件旋转到一定角度时能够与磁钢垂直对应且能够穿透磁力线。本实用新型解决了目前电动车车梯传感器固定装置由于安装位置过底误差较大，造成使用过程中因骑行时托底现象而产生的误动作。
【专利说明】一种用于电动车的车梯传感器固定装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种传感器固定装置。特别是涉及一种用于电动车的车梯传感器固定装置。
【背景技术】
[0002]电动车以简洁轻便、价格低廉、绿色环保等优点，被人们广泛使用，但随着电动车数量的增加，电动车的安全防护也越来越受到人们的关注。目前，现有电动车通过转把信号、控制器来实现电机调速功能，但电动车在车梯打开后，未关断电门锁的情况下，整车控制系统仍在工作状态，此时转把的误动作极易导致电动车突然加速飞出去，从而给骑行或是乘车者带来一定的人身伤害，尤其对儿童更具危险性。针对这种情况，目前使用电动车的车梯传感器的厂家越来越多。
[0003]现有电动车的车梯传感器是两个部件分别安装在电动车自身支架和车梯上，该技术的不足是:
[0004]I)由于电动车支架和车梯上的安装孔加工尺寸误差较大，使用过程中容易造成误动作，给用户带来不便。
[0005]2)目前使用的车梯传感器固定装置安装的位置在电动车的最底部，骑行时容易遇到托底现象，尤其是对于14寸的电动车，托底后车梯传感器极易损坏，造成无法使用。
【发明内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够提高电动车的使用安全性，安装更加方便快捷的用于电动车的车梯传感器固定装置。
[0007]本实用新型所采用的技术方案是:一种用于电动车的车梯传感器固定装置，包括有通过连接板和固定螺丝与电动车支架固定连接的车梯，所述的固定螺丝上设置有车梯传感器安装组件，所述的传感器安装组件包括有转动部件和套在所述转动部件的凸轴上的固定部件，所述的固定部件通过压紧螺丝限位在所述的转动部件上但不随转动部件的旋转而旋转，由所述的转动部件和固定部件组成的传感器安装组件是通过伸出转动部件底部的压紧螺丝与所述的固定螺丝固定连接，其中，所述的转动部件上对应所述的固定部件设置有磁钢，所述的固定部件上设置有用于安装车梯传感器的安装槽，所述的安装槽在转动部件旋转到一定角度时能够与所述的磁钢垂直对应且能够穿透磁力线。
[0008]所述的固定螺丝的螺帽顶端形成有向内凹进的螺孔，所述压紧螺丝的下端通过所述的螺孔固定连接在固定螺丝上。
[0009]所述的转动部件的凸轴与所述的底盘同轴设置，所述的凸轴与所述的底盘之间还形成有直径大于所述凸轴的凸台，所述的磁钢设置在所述的底盘上，所述的底盘的侧边向下凸出的形成有用于与连接在车梯上端的连接板相吻合并沿所述的电动车支架的弧形侧边移动的凸起，所述的转动部件中心开有用于与所述的压紧螺丝螺纹连接的螺孔。
[0010]所述的固定部件包括有盘体，形成在盘体中心的用于套在所述转动部件的凸轴上的贯通孔，所述的用于安装车梯传感器的安装槽一体形成在所述盘体的一侧，所述盘体的侧边还一体形成有卡在所述的电动车支架的侧面使所述的固定部件不随所述的转动部件而旋转的挡板。
[0011]所述的安装槽上还设置有用于所述的车梯传感器分别与电动车的转把和控制器电连接的导线。
[0012]所述的压紧螺丝包括有一体形成的螺帽和用于与所述的转动部件和固定螺丝螺纹连接的螺杆，所述的螺帽和螺杆之间的连接处的还一体形成有用于防止所述的固定部件从所述的转动部件脱出的定位盘。
[0013]本实用新型的一种用于电动车的车梯传感器固定装置，通过磁钢和集成电路板之间的感应状态，实现转把与控制器之间电信号的通断，即当车梯放下时，转把与控制器断开，转把失去调速功能，进而提高了电动车的使用安全性，解决了目前电动车车梯传感器固定装置由于安装位置过底误差较大，造成使用过程中因骑行时托底现象而产生的误动作。本实用新型可以独立安装，安装更加方便快捷，适用于大批量的生产应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的整体结构分解示意图；
[0015]图2是本实用新型中转动部件的结构示意图；
[0016]图3是本实用新型中固定部件的结构示意图；
[0017]图4是本实用新型中压紧螺丝的结构示意图。
[0018]图中
[0019]1:车梯2:连接板
[0020]3:电动车支架4:固定螺丝
[0021]5:转动部件 6:磁钢
[0022]7:固定部件 8:压紧螺丝
[0023]9:车梯传感器10:导线
[0024]41:螺孔51:凸轴
[0025]52:底盘53:凸台
[0026]54:凸起55:螺孔
[0027]71:盘体72:贯通孔
[0028]73:安装槽 74:挡板
[0029]81:螺帽82:螺杆
[0030]83:定位盘
【具体实施方式】
[0031]下面结合实施例和附图对本实用新型的一种用于电动车的车梯传感器固定装置做出详细说明。
[0032]如图1所示，本实用新型的一种用于电动车的车梯传感器固定装置，包括有通过连接板2和固定螺丝4与电动车支架3固定连接的车梯1，所述的固定螺丝4上设置有传感器安装组件，所述的传感器安装组件包括有转动部件5和套在所述转动部件5的凸轴51上的固定部件7，所述的固定部件7通过压紧螺丝8限位在所述的转动部件5上但不随转动部件5的旋转而旋转，由所述的转动部件5和固定部件7组成的传感器安装组件是通过伸出转动部件5底部的压紧螺丝8与所述的固定螺丝4固定连接，所述的固定螺丝4的螺帽顶端形成有向内凹进的螺孔41，所述压紧螺丝8的下端通过与所述的螺孔41螺纹连接而固定连接在固定螺丝4上。其中，所述的转动部件5上对应所述的固定部件7设置有磁钢6，所述的固定部件7上设置有用于安装车梯传感器9的安装槽73，所述的安装槽73在转动部件5旋转到一定角度时能够与所述的磁钢6垂直对应且能够穿透磁力线，被安装在其内的车梯传感器9接收。
[0033]如图2所示，所述的转动部件5的凸轴51与所述的底盘52同轴设置，所述的凸轴51与所述的底盘52之间还形成有直径大于所述凸轴51的凸台53，所述的磁钢6设置在所述的底盘(52)上，所述的磁钢6可以安装在所述的底盘52的上面，或是嵌入在所述的底盘52内。所述的底盘52的侧边向下凸出的形成有用于与连接在车梯I上端的连接板2相吻合并在车梯I沿所述的电动车支架3旋转时随车梯I一起沿所述的电动车支架3的弧形侧边移动的凸起54，所述的转动部件5中心开有用于与所述的压紧螺丝8螺纹连接的螺孔55。
[0034]如图3所示，所述的固定部件7包括有盘体71，形成在盘体71中心的用于套在所述转动部件5的凸轴51上的贯通孔72，所述的用于安装车梯传感器9的安装槽73 —体形成在所述盘体71的一侧，所述盘体71的侧边还一体形成有卡在所述的电动车支架3的侧面使所述的固定部件7不随所述的转动部件5的旋转而旋转的挡板74。所述的安装槽73上还设置有用于使所述的车梯传感器9分别与电动车的转把和控制器电连接的导线10。
[0035]如图4所示，所述的压紧螺丝8包括有一体形成的螺帽81和用于与所述的转动部件5和固定螺丝4螺纹连接的螺杆82，所述的螺帽81和螺杆82之间的连接处的还一体形成有用于防止所述的固定部件7从所述的转动部件5脱出的定位盘83。
[0036]本实用新型的一种用于电动车的车梯传感器固定装置，所述的车梯传感器9可以选择磁开关型的传感器，如霍尔传感器。将车梯传感器9固定在所述的固定部件7上，通过磁钢和车梯传感器9之间的感应状态，实现转把与控制器之间电信号的通断，即当车梯I放下时，转动部件5与固定部件7形成相对运动，转动部件5带动磁钢6旋转至固定部件7中车梯传感器9的位置，此时转把失去调速功能。当车梯I打开时，转动部件5与固定部件7形成相对运动，转动部件5带动磁钢6旋转至远离固定部件7中车梯传感器9的位置，此时电动车处于正常工作状态，恢复转把的调速功能。
[0037]本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施例的示意图，上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于电动车的车梯传感器固定装置，包括有通过连接板(2)和固定螺丝(4)与电动车支架(3)固定连接的车梯(I )，其特征在于，所述的固定螺丝(4)上设置有车梯传感器安装组件，所述的传感器安装组件包括有转动部件(5)和套在所述转动部件(5)的凸轴(51)上的固定部件(7)，所述的固定部件(7)通过压紧螺丝(8)限位在所述的转动部件(5)上但不随转动部件(5)的旋转而旋转，由所述的转动部件(5)和固定部件(7)组成的传感器安装组件是通过伸出转动部件(5)底部的压紧螺丝(8)与所述的固定螺丝(4)固定连接，其中，所述的转动部件(5)上对应所述的固定部件(7)设置有磁钢(6)，所述的固定部件(7)上设置有用于安装车梯传感器(9)的安装槽(73)，所述的安装槽(73)在转动部件(5)旋转到一定角度时能够与所述的磁钢(6)垂直对应且能够穿透磁力线。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的车梯传感器固定装置，其特征在于，所述的固定螺丝(4)的螺帽顶端形成有向内凹进的螺孔(41)，所述压紧螺丝(8)的下端通过所述的螺孔(41)固定连接在固定螺丝(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动车的车梯传感器固定装置，其特征在于，所述的转动部件(5)的凸轴(51)与底盘(52)同轴设置，所述的凸轴(51)与底盘(52)之间还形成有直径大于所述凸轴(51)的凸台(53)，所述的磁钢(6)设置在底盘(52)上，底盘(52)的侧边向下凸出的形成有用于与连接在车梯(I)上端的连接板(2)相吻合并沿所述的电动车支架(3)的弧形侧边移动的凸起(54)，所述的转动部件(5)中心开有用于与所述的压紧螺丝(8)螺纹连接的螺孔(55)。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动车的车梯传感器固定装置，其特征在于，所述的固定部件(7)包括有盘体(71)，形成在盘体(71)中心的用于套在所述转动部件(5)的凸轴(51)上的贯通孔(72 )，所述的用于安装车梯传感器(9 )的安装槽(73 ) —体形成在所述盘体(71)的一侧，所述盘体(71)的侧边还一体形成有卡在所述的电动车支架(3)的侧面使所述的固定部件(7)不随所述的转动部件(5)而旋转的挡板(74)。
5.根据权利要求4所述的一种用于电动车的车梯传感器固定装置，其特征在于，所述的安装槽(73)上还设置有用于所述的车梯传感器(9)分别与电动车的转把和控制器电连接的导线(10)。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动车的车梯传感器固定装置，其特征在于，所述的压紧螺丝(8)包括有一体形成的螺帽(81)和用于与所述的转动部件(5)和固定螺丝(4)螺纹连接的螺杆(82)，所述的螺帽(81)和螺杆(82)之间的连接处的还一体形成有用于防止所述的固定部件(7)从所述的转动部件(5)脱出的定位盘(83)。
【文档编号】B62K11/00GK204056180SQ201420338181
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日
【发明者】赵帆 申请人:天津柯迪斯科技有限公司