自充电电瓶驱动自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供的是自充电电瓶驱动自行车。车体具有V形架,在V形架后侧前部安装有电瓶,在V形架后侧安装有电动机,在设有外齿圈的后车轮轴上安装有发电机,发电机上设有发电机齿轮,外齿圈与发电机齿轮相啮合传动接触。本实用新型能够利用自行车行进中阻性能量和惯性能量的充分利用,因此与普通电动自行车相比,续航里程长。适宜作为电动自行车应用。
【专利说明】自充电电瓶驱动自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型提供的是交通工具领域的电动车,具体地说是自充电电瓶驱动自行车。
【背景技术】
[0002]目前广泛使用的电动自行车都是向电瓶充电,然后通过电瓶的电能驱动电动机带动车轮旋转,实现电动行驶。存在的缺点是:自行车行进时的阻性能量和惯性能量白白浪费,不能用于自行车行进的动力,因此,当电瓶电量不足时,自行车难于运行,只能再次充电。而且,一次充电行驶里程短,限制了自行车的运行性能。
【发明内容】
[0003]为了实现阻性能量和惯性能量的充分利用,使自行车行进里程长,本实用新型提供了自充电电瓶驱动自行车。该自行车通过在后车轮轴上安装发电机,向电瓶充电,利用电动机带动后轮旋转,解决自行车行进电能补充的技术问题。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的方案是:
[0005]车体具有V形架,在V形架后侧前部安装有电瓶,在V形架后侧安装有电动机,在设有外齿圈的后车轮轴上安装有发电机,发电机上设有发电机齿轮,外齿圈与发电机齿轮相啮合传动接触连接。
[0006]积极效果,本实用新型能够利用自行车行进中阻性能量和惯性能量,因此与普通电动自行车相比,续航里程长。适宜作为电动自行车应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图
[0008]图2为本实用新型发电机、电动机与电瓶连接状态图
[0009]图3为本实用新型发电机与后车轮轴动力传动状态图
[0010]图中,1.车体,1.1.后车轮轴,1.2.外齿圈,2.电瓶,3.电动机,4.发电机,4.1.发电机齿轮。
【具体实施方式】
[0011 ] 据图所示,车体I具有V形架,在V形架后侧前部安装有电瓶2,在V形架后侧安装有电动机3,在设有外齿圈1.2的后车轮轴1.1上安装有发电机4,发电机上设有发电机齿轮4.1,外齿圈与发电机齿轮相啮合传动接触连接。
[0012]发电机通过导线与电瓶电极相连接。
[0013]电动机通过皮带与后车轮轴传动连接。
[0014]本实用新型的工作原理:
[0015]自行车在平道正常行驶的情况下,电瓶电能驱动发电机旋转,带动后车轮旋转,后车轮旋转使自行车行进。
[0016]当自行车顺风行进时,电动机的转速低于后车轮轴的转速,此时,发电机转速高于电动机转速,发电机产生电能,向电瓶补充充电,增加电瓶的电能。
[0017]当下坡时,发电机可以停止供电,后车轮带动发电机旋转发电,向电瓶补充电能。
[0018]当刹车减速时,电动机停转,发电机利用惯性使发电机旋转发电,向电瓶补充电會K。
[0019]经过实际试验表明,采用本实用新型方案制成的电动自行车与现有电动自行车相比,电瓶充满电平均能够延长行驶里程15%以上。之所以能够延长行驶里程,就是在自行车行进中,利用了阻性能量和惯性能量,使非作用功能量得到了充分利用。
【权利要求】
1.自充电电瓶驱动自行车,车体(I)具有V形架,在V形架后侧前部安装有电瓶(2),在V形架后侧安装有电动机(3),其特征是: 车轮轴(1.1)上安装有外齿圈(1.2),与外齿圈相啮合安装有具有发电机齿轮(4.1)的发电机(4); 电动机通过皮带与后车轮轴传动连接。
【文档编号】B62M6/40GK204236730SQ201420379071
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】王作友 申请人:王作友