伸缩杆及使用该伸缩杆的车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种伸缩杆及使用该伸缩杆的车辆。伸缩杆的内杆的外周上开设有两个以上沿轴向间隔排布的锁孔，外套上沿径向活动装配有用于在插入锁孔时将内杆锁定在外套上、在从锁孔拔出后使内杆可相对于外套轴向移动的锁销，锁销的内端设有用于与锁孔插拔配合的插头、外端设有用于驱动锁销插拔动作的推拉装置，推拉装置上装配有用于控制其推拉动作的电磁装置。伸缩杆能够在扩展舱展开和收起后通过电磁装置的控制而锁定，电磁装置将能够与驱动装置共同通过控制器控制实现，解决了现有技术中手动控制锁定和解锁所带来的操作麻烦的问题，也避免了忘记手动解锁所带来的扩展舱变形的问题，提高了车辆的扩展舱使用的可靠性，延长了扩展舱的使用寿命。
【专利说明】伸缩杆及使用该伸缩杆的车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种伸缩杆及使用该伸缩杆的车辆。
【背景技术】
[0002]目前，房车、商务车、展示车、医疗车等特种车辆上，通常会在车身的左、右侧围处设有可从车厢中抽出的扩展舱，以便于在停驻使用时，增大车厢空间。现有的扩展舱在展开和闭合后通常会使用手动锁止或手动支撑装置，以使得扩展舱锁定在车身上，而展开和闭合的动力通常选用电动或液压驱动，从而在使用时，经常会出现在抽拉扩展舱前，忘记解除手动锁止和手动支撑的情况，以致扩展舱在驱动装置的前置推拉下出现变形，使得车厢和扩展舱发生损伤。同时因手动锁止需要人工施加外力来实现锁定和解锁，所以在使用过程中存在操作不便的问题，而抽拉舱展开后会有人或重物作用的抽拉舱的外沿，手动支撑存在支撑力不均匀、不稳定的问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种自动控制扩展舱在车厢上的锁止和解锁的伸缩杆，同时还提供了一种使用该伸缩杆的车辆。
[0004]为了实现以上目的，本实用新型中伸缩杆的技术方案如下:
[0005]伸缩杆，包括外套及其内沿轴向导向移动装配的内杆，内杆的外周上开设有两个以上沿轴向间隔排布的锁孔，外套上沿径向活动装配有用于在插入锁孔时将内杆锁定在外套上、在从锁孔拔出后使内杆可相对于外套轴向移动的锁销，锁销的内端设有用于与锁孔插拔配合的插头、外端设有用于驱动锁销插拔动作的推拉装置，推拉装置上装配有用于控制其推拉动作的电磁装置。
[0006]推拉装置为装配在外套的外周上的气动式或液动式的工作缸，电磁装置为装配在工作缸的控制接口上的电磁开关，且工作缸具有固定在外套上的缸体和沿外套径向导向移动装配在缸体中的活塞，活塞与锁销一体设置或传动连接。
[0007]工作缸为双作用缸，电磁开关有两个并分别装配在工作缸的两个控制接口上，并在电磁开关上分别连接有供介质进出缸体的管道。
[0008]外套和内杆的相背端分别设有用于铰接在扩展舱上的舱体铰链和用于铰接在车厢上的车厢铰链。
[0009]本实用新型中车辆的技术方案如下:
[0010]车辆，包括车厢及其侧围处沿左右方向抽插装配的扩展舱，扩展舱和车厢之间装配有用于推拉扩展舱左右移动的电动式的驱动装置和用于随扩展舱的左右移动而伸缩的伸缩杆，伸缩杆包括外套及其内沿轴向导向移动装配的内杆，内杆的外周上开设有两个以上沿轴向间隔排布的锁孔，外套上沿径向活动装配有用于在插入锁孔时将内杆锁定在外套上、在从锁孔拔出后使内杆可相对于外套轴向移动的锁销，锁销的内端设有用于与锁孔插拔配合的插头、外端设有用于驱动锁销插拔动作的推拉装置，推拉装置上装配有用于控制其推拉动作的电磁装置。
[0011]推拉装置为装配在外套的外周上的气动式或液动式的工作缸，电磁装置为装配在工作缸的控制接口上的电磁开关，且工作缸具有固定在外套上的缸体和沿外套径向导向移动装配在缸体中的活塞，活塞与锁销一体设置或传动连接。
[0012]工作缸为双作用缸，电磁开关有两个并分别装配在工作缸的两个控制接口上，并在电磁开关上分别连接有供介质进出缸体的管道。
[0013]外套和内杆的相背端分别设有铰接在扩展舱上的舱体铰链和铰接在车厢上的车厢铰链。
[0014]伸缩杆在左右方向倾斜设置，舱体铰链和车厢铰链相互错开，且舱体铰链和车厢铰链的错开距离不小于外套的长度。
[0015]驱动装置包括固定在车厢内的电机和传动连接在电机输出端上的螺旋传动机构，螺旋传动机构具有用于带动扩展舱左右移动的丝杠和旋设在丝杠外周上的丝母。
[0016]本实用新型中伸缩杆的内杆的外周上开设有两个以上沿轴向间隔排布的锁孔，夕卜套上沿径向活动装配有用于在插入锁孔时将内杆锁定在外套上、在从锁孔拔出后使内杆可相对于外套轴向移动的锁销，锁销的内端设有用于与锁孔插拔配合的插头、外端设有用于驱动锁销插拔动作的推拉装置，推拉装置上装配有用于控制其推拉动作的电磁装置。在使用时，随着电磁装置控制推拉装置将锁销的插头从锁孔中拔出，扩展舱将能够在驱动装置的推动下向车厢外移动，同时，扩展舱将带动伸缩杆的内杆从外套中伸出，直至扩展舱展开后，锁销的插头又会适时的插入锁孔中，将内杆锁定在外套上；在需要收起扩展舱时，也需要先通过电磁装置控制推来装置，以使推拉装置将锁销的插头从锁孔中拔出，这样扩展舱就能在推拉装置的拉动下又缩回到车厢内，同时扩展舱会带动伸缩杆的内杆向外套中缩回，直至扩展舱收起时，锁销的插头又会适时的插入内杆上的另一个锁孔中，使得内杆被锁定在外套上，同时扩展舱也会被锁定在车厢上。因此本实用新型中伸缩杆能够在扩展舱展开和收起后通过电磁装置的控制而锁定，相比现有技术中人工锁定和解锁的方式，电磁装置将能够与驱动装置共同通过控制器控制实现，解决了现有技术中手动控制锁定和解锁所带来的操作麻烦的问题，也避免了忘记手动解锁所带来的扩展舱变形的问题，提高了车辆的扩展舱使用的可靠性，延长了扩展舱的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的车辆的实施例在扩展舱收起状态下的结构示意图；
[0018]图2是图1的左视图；
[0019]图3是图1的俯视图；
[0020]图4是本实用新型的车辆的实施例在扩展舱展开状态下的结构示意图；
[0021]图5是图4的左视图
[0022]图6是图1中伸缩杆的结构示意图；
[0023]图7是图6的俯视图。
【具体实施方式】
[0024]本实用新型中车辆的实施例:如图1至图7所示，该车辆是旅居车，包括车厢I及其左右侧围处装配的扩展舱2，扩展舱2和车厢I之间装配有驱动装置4和伸缩杆3。伸缩杆3包括外套9和内杆7，内杆7沿轴向导向移动装配在外套9中，并在外套9上装配有锁销10、推拉装置19和电磁装置。内杆7上开设有两个轴向间隔排布的锁孔，两锁孔在位置分别与扩展舱2的展开位和收起位对应。外套9上开设有与锁孔对应的穿孔，锁销10沿径向活动装配在穿孔中，锁销10的内端设有与锁孔插配的插头，锁销10的外端一体设置在推拉装置19上。推拉装置19是双作用式的气缸，气缸包括固定在外套9的外周上的缸体和沿外套9的径向导向移动装配在缸体中的活塞，活塞一体连接在锁销10的外端。电磁装置有两个并分别为安装在气缸上侧的控制接口上的锁紧电磁开关11和安装在气缸下侧的控制接口上的松开电磁开关12，并在锁紧电磁开关11上连接有锁紧气管13，在松开电磁开关12上连接有松开气管14，锁紧电磁开关11和松开电磁开关12又通过开关线束15电连接在车载控制器上，以通过车载控制器控制两者的开断动作。
[0025]伸缩杆3的外套9和内杆7之间装配有密封两者之间配合间隙的密封橡胶圈8，外套9和内杆7的相背端分别设有铰接在扩展舱2上的舱体铰链6和铰接在车厢I上的车厢I铰链，以使伸缩杆3的两端分别铰接在扩展舱2和车厢I上，以车厢I铰链为例，车厢I铰链由固定在外套9端部的固定座16、转动穿装在外套9和固定座16之间的开口销18以及插装在开口销18端部的圆柱销17构成。处于同一扩展舱2和车厢I之间的伸缩杆3有四个，四个伸缩杆3分别为一个处于扩展舱2前侧的前伸缩杆3、一个处于扩展舱2后侧的后伸缩杆3和两个处于扩展舱2顶部的上伸缩杆3，处于车厢I左右两侧的两组伸缩杆3左右对称设置。以处于车厢I右侧的一组伸缩杆3为例，前伸缩杆3和后伸缩杆3均从左至右向下倾斜，两个上伸缩杆3从左至右在前后方向上相向倾斜，即伸缩杆3在左右方向倾斜设置，舱体铰链6和车厢I铰链相互错开，且舱体铰链6和车厢I铰链的错开距离不小于外套9的长度。
[0026]驱动装置4是推拉扩展舱2左右移动的电动推杆装置，包括固定在车厢I内的电机和传动连接在电机输出端上的螺旋传动机构，其中螺旋传动机构由带动扩展舱2左右移动的丝杠和旋装在丝杠内端的丝母构成，丝杠的外端连接在扩展舱2的底部，丝母传动连接在电机的输出端上。扩展舱2的底部还装配有两个分别处于驱动装置4前后侧的直线导轨装置5。
[0027]本实施例中在扩展舱2处于闭合或者展开状态时，锁销10插在内杆7上的锁孔里，起到外套9相对于内杆7的锁止功能，外套9通过车厢I铰链铰接在车厢I上，内杆7通过舱体铰链6铰接在扩展舱2上，内杆7相对于外套9锁止后，车厢I和扩展舱2实现了锁止；通过PLC编程的车载控制器将推拉装置19的电磁装置和扩展舱2的操作开关合并到一起。通过操作扩展舱2的操作开关，无论扩展舱2开始展开或者闭合时，电磁装置控制各气管进出气，气流推动锁销10缩回到推拉装置19中，通过外接电源驱动驱动装置4驱动扩展舱2沿直线导轨装置5移动，内杆7就跟随扩展舱2移动；扩展舱2展开或闭合结束后，电磁装置又会控制气管进出气，气流推动锁销10插入内杆7的孔内，实现内杆7和外套9的相对锁止，也就实现了扩展舱2相对于车厢I之间的相对锁止。
[0028]在上述实施例中，推拉装置是气缸，在其他实施例中，推拉装置也可以是液压缸、电动推杆、直线电机、电磁铁等，对应的电磁装置可以直接安装在推拉装置上的电磁开关，也可以是与推拉装置控制连接的相对独立设置的电磁控制装置。
[0029]在上述实施例中，锁销插装在外套上开设的穿孔中，在其他实施例中，锁销也可以通过推拉装置安装在外套的端部，这样将不需要在内杆的外周上开设穿孔。
[0030]在上述实施例中，伸缩杆是倾斜设置的，这样在扩展仓收起时，外套的长度将不会影响扩展舱的收回程度，在其他实施例中，伸缩杆也可以沿左右方向延伸。
[0031]本实用新型的伸缩杆的实施例:本实施例中伸缩杆的结构与上述实施例中伸缩杆的结构相同，因此不再赘述。
【权利要求】
1.伸缩杆，包括外套及其内沿轴向导向移动装配的内杆，其特征在于，内杆的外周上开设有两个以上沿轴向间隔排布的锁孔，外套上沿径向活动装配有用于在插入锁孔时将内杆锁定在外套上、在从锁孔拔出后使内杆可相对于外套轴向移动的锁销，锁销的内端设有用于与锁孔插拔配合的插头、外端设有用于驱动锁销插拔动作的推拉装置，推拉装置上装配有用于控制其推拉动作的电磁装置。
2.根据权利要求1所述的伸缩杆，其特征在于，推拉装置为装配在外套的外周上的气动式或液动式的工作缸，电磁装置为装配在工作缸的控制接口上的电磁开关，且工作缸具有固定在外套上的缸体和沿外套径向导向移动装配在缸体中的活塞，活塞与锁销一体设置或传动连接。
3.根据权利要求2所述的伸缩杆，其特征在于，工作缸为双作用缸，电磁开关有两个并分别装配在工作缸的两个控制接口上，并在电磁开关上分别连接有供介质进出缸体的管道。
4.根据权利要求1或2或3所述的伸缩杆，其特征在于，外套和内杆的相背端分别设有用于铰接在扩展舱上的舱体铰链和用于铰接在车厢上的车厢铰链。
5.车辆，包括车厢及其侧围处沿左右方向抽插装配的扩展舱，扩展舱和车厢之间装配有用于推拉扩展舱左右移动的电动式的驱动装置和用于随扩展舱的左右移动而伸缩的伸缩杆，伸缩杆包括外套及其内沿轴向导向移动装配的内杆，其特征在于，内杆的外周上开设有两个以上沿轴向间隔排布的锁孔，外套上沿径向活动装配有用于在插入锁孔时将内杆锁定在外套上、在从锁孔拔出后使内杆可相对于外套轴向移动的锁销，锁销的内端设有用于与锁孔插拔配合的插头、外端设有用于驱动锁销插拔动作的推拉装置，推拉装置上装配有用于控制其推拉动作的电磁装置。
6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，推拉装置为装配在外套的外周上的气动式或液动式的工作缸，电磁装置为装配在工作缸的控制接口上的电磁开关，且工作缸具有固定在外套上的缸体和沿外套径向导向移动装配在缸体中的活塞，活塞与锁销一体设置或传动连接。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，工作缸为双作用缸，电磁开关有两个并分别装配在工作缸的两个控制接口上，并在电磁开关上分别连接有供介质进出缸体的管道。
8.根据权利要求5或6或7所述的车辆，其特征在于，外套和内杆的相背端分别设有铰接在扩展舱上的舱体铰链和铰接在车厢上的车厢铰链。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，伸缩杆在左右方向倾斜设置，舱体铰链和车厢铰链相互错开，且舱体铰链和车厢铰链的错开距离不小于外套的长度。
10.根据权利要求5或6或7所述的车辆，其特征在于，驱动装置包括固定在车厢内的电机和传动连接在电机输出端上的螺旋传动机构，螺旋传动机构具有用于带动扩展舱左右移动的丝杠和旋设在丝杠外周上的丝母。
【文档编号】B62D33/04GK204020675SQ201420424508
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月30日 优先权日:2014年7月30日
【发明者】叶海南, 刘中江, 付育超 申请人:郑州宇通客车股份有限公司