一种电动车车篷的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车车篷，包括车身、前罩、后罩和连杆；所述前罩设置于车身前端，所述前罩为圆弧型罩面、梯形框架设计，前罩下部与车身固定连接；所述后罩设置于车身后部，所述后招为布质材料制成，后罩与前罩活动连接，所述连杆设置于车身后部，连杆与前罩连接；车前前排的弧形挡板可以作为很好的挡风设备，利用透明材质可以很好的保证行驶过程中的视野效果，车身后的弹性伸缩杆可以很好的保证其与前罩之间的连接，布质后罩蒙附在弹性伸缩杆上，可以很好的保证防御效果，其也可以作为遮阳的设备。
【专利说明】一种电动车车篷
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车车篷。
【背景技术】
[0002]目前市场上使用的电动车车篷都是类似遮阳扇，通过支撑杆和电动车连接，此类设备在对阳光的遮蔽上效果还是很好，但在防御和防风上，由于结构的问题，此类设备的效果确大打折扣，现阶段急需一种能够防风和防雨的电动车设备。
实用新型内容
[0003]针对上述所说的问题，本实用新型提供了一种在结构上简单、操作方便、尤其在防风和防雨上使用效果明显的电动车车篷。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]—种电动车车篷，包括车身、前罩、后罩和连杆；所述前罩设置于车身前端，所述前罩为圆弧型罩面、梯形框架设计，前罩下部与车身固定连接；所述后罩设置于车身后部，所述后招为布质材料制成，后罩与前罩活动连接，所述连杆设置于车身后部，连杆与前罩连接。
[0006]所述前罩埋设有两根金属连接杆，沿前罩圆弧型罩面向车后延伸。
[0007]所述后罩为防雨布，后罩内侧设置有两排连接扣，后罩顶端设置有挂钩。
[0008]所述连杆为弹性伸缩连杆，所述连杆有两个，并排设置于后罩内侧车身上，连杆分别与前罩金属连接杆连接，后罩内侧的连接扣扣合在弹性伸缩杆上。
[0009]所述前罩顶端设置有连接口，连接口与后罩挂钩连接。
[0010]与现有技术相比，具有的有益效果为:车前前排的弧形挡板可以作为很好的挡风设备，利用透明材质可以很好的保证行驶过程中的视野效果，车身后的弹性伸缩杆可以很好的保证其与前罩之间的连接，布质后罩蒙附在弹性伸缩杆上，可以很好的保证防御效果，其也可以作为遮阳的设备。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型安装结构示意图；
[0012]图2为本实用新型工作结果示意图。
[0013]其中:1，车身;2,如罩；3,后罩；4,连杆；5，金属连接杆。
【具体实施方式】
[0014]实施例1，图1和图2为本实用新型电动车车篷的一种实施例，包括车身1、前罩2、后罩3和连杆4 ;前罩2设置于车身I前端，前罩2为圆弧型罩面、梯形框架设计，前罩2下部与车身I下部的挡板固定连接，前罩2埋设有两根金属连接杆5，沿前罩2圆弧型罩面向车后延伸，前罩2顶端设置有连接口，连接口与后罩3挂钩连接；后罩3设置于车身I后部，后罩3为防雨布质材料制成,平时后罩3折叠放置,后罩3为防雨布,后罩3内侧设置有两排连接扣，后罩3顶端设置有挂钩，后罩3与前罩2可以活动连接，连杆4设置于车身I后部，连杆4与车身I后部为可活动连接，连杆4为弹性伸缩连杆，连杆有两个，并排设置于后罩3内侧车身上，连杆4分别与前罩2金属连接杆5连接，后罩3内侧的连接扣扣合在弹性伸缩杆上。
【权利要求】
1.一种电动车车篷，其特征在于，包括车身、前罩、后罩和连杆；所述前罩设置于车身前端，所述前罩为圆弧型罩面、梯形框架设计，前罩下部与车身固定连接；所述后罩设置于车身后部，所述后罩为布质材料制成，后罩与前罩活动连接，所述连杆设置于车身后部，连杆与前罩连接。
2.如权利要求1所述电动车车篷，其特征在于，所述前罩埋设有两根金属连接杆，沿前罩圆弧型罩面向车后延伸。
3.如权利要求1所述电动车车篷，其特征在于，所述后罩为防雨布，后罩内侧设置有两排连接扣，后罩顶端设置有挂钩。
4.如权利要求1所述电动车车篷，其特征在于，所述连杆为弹性伸缩连杆，所述连杆有两个，并排设置于后罩内侧车身上，连杆分别与前罩金属连接杆连接，后罩内侧的连接扣扣合在弹性伸缩杆上。
5.如权利要求3所述电动车车篷，其特征在于，所述前罩顶端设置有连接口，连接口与后罩挂钩连接。
【文档编号】B62J17/08GK204077897SQ201420431008
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日
【发明者】朱源 申请人:宿迁玉笛电动车有限公司