新型立式自行车停车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型立式自行车停车架，固定底座具有两个对称设置的开口框支架，开口框支架与地面间隔设置且在两个开口框支架的侧边之间设有两个连接支杆，且在开口框支架的侧边上设有安装孔，在固定底座的上方设有U型后轮限位支架，U型后轮限位支架的顶端斜向上设置，在U型后轮限位支架的顶端焊接有斜向上伸出的螺接套筒，在前轮固定支架的顶端设有呈开口框形状的前轮限位钩。本实用新型结构简单，拆装及其方便，全部拆开占用空间小，方便存放和运输，如需组装，仅仅三个螺丝，就能完成组装，无需专业人士，无需专业工具，简单方便实用，同时采用自行车直立的停放方式，能够大大节省空间，摒弃传统固定架一体的设计，拆装方便。
【专利说明】新型立式自行车停车架
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种新型立式自行车停车架。
【背景技术】
[0002]在公知的【技术领域】，随着社会的进步和发展，自行车运动不单单是一种专业赛事，更成为现在很多人的一种健身方式和绿色出行的选择。但是对于这种运动型自行车的停放，一直是一个问题。运动自行车不同与传统民用自行车，运动自行车没有脚撑，所以自行车无法独立停放，需要借助自行车停车架。
[0003]传统自行车停车架较大、较笨重，虽然能解决自行车停放不倒的这个问题，但自行车只能水平停放，占用空间。自行车停车架的使用基本分为两种情况，一种是客户自用(放在家里或者单位停放自行车)，一种是商家展示自行车使用。无论是客户自用还是商家展示使用，传统自行车停车架都对空间造成了极大的浪费。现有停车架，仅仅能解决自行车水平放置不倒这个问题，但是大且笨重，无法自由拆装，摆放自行车占用很大的空间，不便携。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:克服上述问题，提供一种新型立式自行车停车架，能够采用直立的方式稳固的放置自行车，同时拆卸简单，安装便捷高效，能够节约宝贵的空间。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型立式自行车停车架，包括固定底座，所述固定底座具有两个对称设置的开口框支架，所述开口框支架的两个伸出端部与地面接触，所述开口框支架与地面间隔设置且在两个开口框支架的侧边之间设有两个连接支杆，且在所述开口框支架的侧边上设有安装孔，在所述固定底座的上方设有U型后轮限位支架，所述U型后轮限位支架的两个伸出端部分别与安装孔螺接固定，且所述U型后轮限位支架的顶端斜向上设置，在所述U型后轮限位支架的顶端焊接有斜向上伸出的螺接套筒，在所述螺接套筒上通过内六角螺丝连接有前轮固定支架，在所述前轮固定支架的顶端设有呈开口框形状的前轮限位钩。
[0006]进一步的，考虑到防滑措施，本实用新型在所述前轮限位钩的外侧包覆有防滑橡胶套。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，拆装及其方便，全部拆开占用空间小，方便存放和运输，如需组装，仅仅三个螺丝，就能完成组装，无需专业人士，无需专业工具，简单方便实用，同时采用自行车直立的停放方式，能够大大节省空间，摒弃传统固定架一体的设计，拆装方便，便于收纳。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型中固定底座的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型中U型后轮限位支架的结构示意图；
[0011]图3是本实用新型中前轮固定支架的结构示意图；
[0012]图4是本实用新型的组装结构示意图；
[0013]图中:1.固定底座，11.开口框支架，12.连接支杆，13.安装孔，2.U型后轮限位支架，21.螺接套筒，22.内六角螺丝，3.前轮固定支架，31.前轮限位钩。
【具体实施方式】
[0014]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0015]如图1?图4所示的本实用新型新型立式自行车停车架的优选实施例，包括固定底座I，所述固定底座I具有两个对称设置的开口框支架11，所述开口框支架11的两个伸出端部与地面接触，呈合拢状，即与地面存在一定夹角，使得各个支点呈三角状构造，使得支撑更为稳固可靠，所述开口框支架11与地面间隔设置且在两个开口框支架11的侧边之间设有两个连接支杆12，且在开口框支架11的侧边上设有安装孔13，在固定底座I的上方设有U型后轮限位支架2，所述U型后轮限位支架2的两个伸出端部分别与安装孔13螺接固定，且U型后轮限位支架2的顶端斜向上设置，在U型后轮限位支架2的顶端焊接有斜向上伸出的螺接套筒21，在螺接套筒21上通过内六角螺丝22连接有前轮固定支架3，在前轮固定支架3的顶端设有呈开口框形状的前轮限位钩31，在前轮限位钩31的外侧包覆有防滑橡胶套。
[0016]本实施例可以实现自行车竖直垂直于地面摆放，最大限度的节省了自行车的摆放空间。家里和单位的空间都比较有限，如果使用传统停车架停车，以停放一辆公路自行车为例，需要占用1700mm*450mm的地面面积，而新型立式自行车停车架停放一辆公路自行车所需要占用的地面面积仅为600mm*450mm，相当于原来停放一辆车子的地方，如果采用新型立式自行车停车架可以停放三辆自行车，大大的节省了停车空间。也就是说，在家里和单位的很多角落都可以实现停放自行车。如果是商户展示，这种新型立式自行车停车架就更能为自行车专卖店节省更多的货物摆放空间，在这个寸土寸金的时代，为商户节省空间，就是为商户省钱。另外新型立式自行车停车架同样具备传统自行车停车架的功能
[0017]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种新型立式自行车停车架，包括固定底座(1)，其特征在于:所述固定底座(I)具有两个对称设置的开口框支架(11)，所述开口框支架(11)的两个伸出端部与地面接触，所述开口框支架(11)与地面间隔设置且在两个开口框支架(11)的侧边之间设有两个连接支杆(12)，且在所述开口框支架(11)的侧边上设有安装孔(13)，在所述固定底座(I)的上方设有U型后轮限位支架(2)，所述U型后轮限位支架(2)的两个伸出端部分别与安装孔(13)螺接固定，且所述U型后轮限位支架(2)的顶端斜向上设置，在所述U型后轮限位支架(2)的顶端焊接有斜向上伸出的螺接套筒(21)，在所述螺接套筒(21)上通过内六角螺丝(22)连接有前轮固定支架(3)，在所述前轮固定支架(3)的顶端设有呈开口框形状的前轮限位钩(31)。
2.如权利要求1所述的新型立式自行车停车架，其特征在于:在所述前轮限位钩(31)的外侧包覆有防滑橡胶套。
【文档编号】B62H3/00GK204056064SQ201420484586
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月27日 优先权日:2014年8月27日
【发明者】刘广远 申请人:刘广远