新型带安装底座的车篮的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于自行车、电动车领域，具体为一种新型带安装底座的车篮。其特征在于车篮本体底部设置有四个支撑脚和扣环，底座上设置有锁扣，车篮本体通过扣环与底座上的锁扣卡接配合；锁扣由壳体、锁头、锁止块、锁止杆和复位弹簧构成，锁头和锁止块均通过枢轴相向设置在壳体上，锁头和锁止块均能够绕枢轴转动，锁止块的转动端设置有限位锁头的凸齿，锁头自上而下依次设置锁止槽、定位槽和复位槽，锁止槽与锁扣相配合，定位槽和复位槽分别与凸齿相配合构成锁止和解锁机构。本实用新型的车篮能够从底座上快速拆卸，拆卸下来之后可以单独使用，且在车篮本体上方设置有车篮盖，车篮盖可从车篮本体上拆卸下来，可适用于电动车、自行车或其它交通工具。
【专利说明】新型带安装底座的车篮
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自行车、电动车领域，具体为一种新型带安装底座的车篮。
【背景技术】
[0002]车篮给自行车、电动车车主存放物品带来了诸多方便，也给电动车、自行车的造型增添了几分美感。一般电动车、自行车的车篮都是利用固定片配合螺栓螺母将车篮固定在前车架上，这种车篮的缺点是车篮不能单独拿下来使用，且车篮没有盖子，车篮内放置的物品在车子行驶过程中容易滑落，因此设计一种可拆卸、能够与车架完美结合且带有盖子的车篮是非常必要的。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型带安装底座的车篮的技术方案。
[0004]所述的新型带安装底座的车篮，包括车篮本体和底座，其特征在于所述车篮本体底部设置有四个支撑脚和扣环，所述的底座上设置有锁扣，车篮本体通过扣环与底座上的锁扣卡接配合；所述的锁扣由壳体、锁头、锁止块、锁止杆和复位弹簧构成，壳体上方设置有容纳扣环的开口，锁头和锁止块均通过枢轴相向设置在壳体上，锁头和锁止块均能够绕枢轴转动，锁止块的转动端设置有限位锁头的凸齿，锁头自上而下依次设置锁止槽、定位槽和复位槽，锁止槽与锁扣相配合，定位槽和复位槽分别与凸齿相配合构成锁止和解锁机构，复位弹簧一端连接锁头，复位弹簧另一端连接锁止块，锁止杆内端设置有小孔，小孔套接设置在锁止块的连接柱上，锁止杆外端凸出底座构成解锁开关。
[0005]所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的扣环设置在车篮本体底部中心位置，所述底座上的锁扣也配合设置在底座的中心位置，底座设置锁扣处开设一窗口，该窗口能够限位扣环的左右两端，与锁止杆位于同一直线方向的底座上还设置有凸起的限位筋，车篮本体底部设置有与限位筋相配合的凹槽，底座边缘设置有与限位筋相垂直的前后限位条。
[0006]所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的车篮本体底部设置有两个与扣环配合定位的卡钩，扣环与两个卡钩构成三角形，底座上设置有与两个卡钩相配合的卡接孔，底座设置锁扣处开设一窗口，该窗口能够限位扣环。
[0007]所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的底座边缘设置有与锁止杆相垂直的前后限位条。
[0008]所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的锁扣的四周还设置有四个定位孔，在限位筋上还设置有叉架安装孔，在近锁止开关一侧的底座两侧分别设置有用于安装支架的螺丝孔，即两个支架和一个叉架与底座的连接点不在同一直线上，叉架位于两个支架之间。
[0009]所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的锁扣的四周还设置有四个定位孔，且四个定位孔位于两个卡接孔之间，在锁扣一侧设置有叉架安装孔，在近锁止开关一侧的底座两侧分别设置有用于安装支架的螺丝孔，即两个支架和一个叉架与底座的连接点不在同一直线上，叉架位于两个支架之间。
[0010]所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的车篮本体底部的四个支撑脚能够对底座限位。
[0011]所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的解锁开关上设置有锁孔。
[0012]所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的车篮本体上方设置可拆卸的车篮盖，车篮盖由怜手和折叠网构成，折叠网与怜手为可拆卸结构。
[0013]所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的车篮本体四周设置为网状结构。
[0014]本实用新型的车篮本体能够从底座上快速拆卸，拆卸下来之后可以单独使用，且在车篮本体上方设置有车篮盖，车篮盖可从车篮本体上拆卸下来；底座上的锁扣和/或卡接孔与车篮底部的扣环和/或卡钩配合可以方便将底座安装和拆卸；底座上设置有两个支架和叉架与自行车或电动车前刹车架固定连接点，三点定位可以起到稳定作用；车篮盖又由拎手和折叠网构成，折叠网可以从拎手上拆卸下来，方便向车篮内放置大件物品(如书本)，车篮盖折叠后构成车篮拎手，非常方便；本实用新型可适用于电动车、自行车或其它交通工具。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为车篮的结构示意图；
[0016]图2为车篮卸掉车篮盖的结构示意图；
[0017]图3为扣环在底部中心的车篮结构示意图；
[0018]图4为设置有扣环和卡钩的车篮结构示意图；
[0019]图5为扣环在中心的车篮与底座配合的结构示意图；
[0020]图6为设置有扣环和卡钩的车篮与底座配合的结构示意图；
[0021]图7为锁扣在底座中心的结构示意图；
[0022]图8为图7的俯视结构示意图；
[0023]图9为锁扣不在底座中心且不设限位条的底座结构不意图；
[0024]图10为锁扣不在底座中心且设有限位条的底座结构不意图；
[0025]图11为不在底座中心设置的锁扣结构示意图一；
[0026]图12为不在底座中心设置的锁扣结构示意图二 ；
[0027]图13为设置在底座中心的锁扣结构示意图一；
[0028]图14为设置在底座中心的锁扣结构示意图二 ；
[0029]图15为锁扣内部放大图；
[0030]图16为锁头复位状态示意图；
[0031]图17为锁头的结构示意图；
[0032]图18为锁止块的结构示意图；
[0033]图中:1_车篮本体，2-车篮盖，3-拎手，4-支撑脚，5-扣环，6-凹槽，7-卡钩，8-底座，9-锁扣，10-窗口，11-限位筋，12-叉架安装孔，13-定位孔，14-限位条，15-解锁开关，16-锁孔，17-螺丝孔，18-卡接孔，19-壳体，20-锁止杆，21-开口，22-锁头，23-锁止块，24-复位弹簧，25-锁止槽，26-定位槽，27-复位槽，28-凸齿。
【具体实施方式】
[0034]下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明:
[0035]新型带安装底座8的车篮，包括车篮本体I和底座8，车篮本体I上方设置可拆卸的车篮盖2，车篮盖2由拎手3和折叠网构成，折叠网与拎手3为可拆卸结构(具体的可拆卸方式都为现有技术，在此不再赘述)，车篮本体I四周设置为网状结构，具体可以根据需要设置成不同的样式。车篮本体I底部设置有四个支撑脚4和扣环5，底座8上设置有锁扣9，车篮本体I通过扣环5与底座8上的锁扣9卡接配合，四个支撑脚4能够对底座8起到限位作用；锁扣9由壳体19、锁头22、锁止块23、锁止杆20和复位弹簧24构成，壳体19上方设置有容纳扣环5的开口 21，锁头22和锁止块23均通过枢轴相向设置在壳体19上，锁头22和锁止块23均能够绕枢轴转动，锁止块23的转动端设置有限位锁头22的凸齿28，锁头22自上而下依次设置锁止槽25、定位槽26和复位槽27，锁止槽25与锁扣9相配合，定位槽26和复位槽27分别与凸齿28相配合构成锁止和解锁机构，复位弹簧24 —端连接锁头22，复位弹簧24另一端连接锁止块23，锁止杆20内端设置有小孔，小孔套接设置在锁止块23的连接柱上，锁止杆20外端凸出底座8构成解锁开关15 ;初始时，凸齿28与复位槽27卡接，锁止槽25的开口朝上，当车篮本体I的扣环5通过壳体19上方的开口压入锁止槽25的开口时，由于扣环5对锁头22施压，使锁头22旋转，凸齿28会移出锁头22的复位槽27而进入定位槽26，此时锁止槽25的开口会从朝上变为水平，此时锁止槽25的开口恰好被锁止块23的本体遮挡，扣环5就不能从锁止槽25内拉出，当需要取出车篮时，按压解锁开关15，解锁开关15带动锁止块23动作并在复位弹簧24作用下，锁头22翻转，使得凸齿28又限位到复位槽27中，锁止槽25的开口变成朝上，此时可以方便的将车篮取出。
[0036]本实用新型的车篮与底座8的配合设置为以下两种方式:
[0037]1.扣环5设置在车篮本体I底部中心位置,底座8上的锁扣9也配合设置在底座
8的中心位置，底座8设置锁扣9处开设一窗口 10，该窗口 10能够限位扣环5的左右两端，与锁止杆20位于同一直线方向的底座8上还设置有凸起的限位筋11，车篮本体I底部设置有与限位筋11相配合的凹槽6，底座8边缘设置有与限位筋11相垂直的前后限位条14，该前后限位条14用于限位车篮；此时锁扣9的四周还设置有四个定位孔13，在限位筋11上还设置有叉架安装孔12，在近锁止开关一侧的底座8两侧分别设置有用于安装支架的螺丝孔17，即两个支架和一个叉架与底座8的连接点不在同一直线上，叉架位于两个支架之间。
[0038]安装时，将车篮本体I的扣环5压入底座8的锁扣9内，即可使车篮本体I牢固的锁定在底座8上；拆卸时，用手推动解锁开关15，解锁开关15会使锁头22复位，锁止槽25开口朝上，然后上拉车篮本体I，车篮就从底座8上脱开。
[0039]2.车篮本体I底部设置有两个与扣环5配合定位的卡钩7，扣环5与两个卡钩7构成三角形，底座8上设置有与两个卡钩7相配合的卡接孔18，底座8设置锁扣9处开设一窗口 10，该窗口 10能够限位扣环5 ;锁扣9的四周还设置有四个定位孔13，且四个定位孔13位于两个卡接孔18之间，在锁扣9 一侧设置有叉架安装孔12，在近锁止开关一侧的底座8两侧分别设置有用于安装支架的螺丝孔17，即两个支架和一个叉架与底座8的连接点不在同一直线上，叉架位于两个支架之间；采用该实施方式时，可以在底座8边缘设置与锁止杆20相垂直的前后限位条14，该前后限位条14用于限位车篮；也可以不设置前后限位条14。
[0040]安装时，将车篮本体I上的两个卡钩7对准底座8上的两个卡接孔18，下推，车篮本体I上的扣环5就会与底座8上的锁扣9扣接，使车篮本体I牢固的锁定在底座8上；拆卸时，用手推动解锁开关15，解锁开关15会使锁头22复位，锁止槽25开口朝上，然后上拉车篮本体1，车篮就从底座8上脱开。
[0041]为了保证底座8与自行车或电动车连接，底座8上还连接设置有与自行车或电动车前刹车架相配合的两个支架和一个叉架的安装位，两个支架和一个叉架与底座8的连接点不在同一直线上，叉架位于两个支架之间，构成三角架起到稳定作用。
[0042]为了使车篮与自行车或电动车的后支架配合，在底座8上设置有四个定位孔13，四个定位孔13与压板配合可以固定在自行车或电动车的后支架上；定位孔13为长孔，可以方便调整压板与自行车或电动车后支架的安装位置。
[0043]为了增加防盗效果，可以在解锁开关15上设置锁孔16，用挂锁锁上，增加可拆卸结构车懒得安全性。
[0044]本实用新型的车篮本体I四周设置为网状结构，网孔形状可以根据情况设定，可以为规则形状也可以为不规则形状。
[0045]本实用新型的车篮本体I能够从底座8上快速拆卸，拆卸下来之后可以单独使用，且在车篮本体I上方设置有车篮盖2，车篮盖2可从车篮本体I上拆卸下来；底座8上的锁扣9和/或卡接孔18与车篮底部的扣环5和/或卡钩7配合可以方便将底座8安装和拆卸；底座8上设置有两个支架和叉架与自行车或电动车前刹车架固定连接点，三点定位可以起到稳定作用；车篮盖又由拎手和折叠网构成，折叠网可以从拎手上拆卸下来，方便向车篮内放置大件物品(如书本)，车篮盖折叠后构成车篮拎手，非常方便；本实用新型可适用于电动车、自行车或其它交通工具。
【权利要求】
1.新型带安装底座的车篮，包括车篮本体和底座，其特征在于所述车篮本体底部设置有四个支撑脚和扣环，所述的底座上设置有锁扣，车篮本体通过扣环与底座上的锁扣卡接配合；所述的锁扣由壳体、锁头、锁止块、锁止杆和复位弹簧构成，壳体上方设置有容纳扣环的开口，锁头和锁止块均通过枢轴相向设置在壳体上，锁头和锁止块均能够绕枢轴转动，锁止块的转动端设置有限位锁头的凸齿，锁头自上而下依次设置锁止槽、定位槽和复位槽，锁止槽与锁扣相配合，定位槽和复位槽分别与凸齿相配合构成锁止和解锁机构，复位弹簧一端连接锁头，复位弹簧另一端连接锁止块，锁止杆内端设置有小孔，小孔套接设置在锁止块的连接柱上，锁止杆外端凸出底座构成解锁开关。
2.根据权利要求1所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的扣环设置在车篮本体底部中心位置，所述底座上的锁扣也配合设置在底座的中心位置，底座设置锁扣处开设一窗口，该窗口能够限位扣环的左右两端，与锁止杆位于同一直线方向的底座上还设置有凸起的限位筋，车篮本体底部设置有与限位筋相配合的凹槽，底座边缘设置有与限位筋相垂直的前后限位条。
3.根据权利要求1所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的车篮本体底部设置有两个与扣环配合定位的卡钩，扣环与两个卡钩构成三角形，底座上设置有与两个卡钩相配合的卡接孔，底座设置锁扣处开设一窗口，该窗口能够限位扣环。
4.根据权利要求3所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的底座边缘设置有与锁止杆相垂直的前后限位条。
5.根据权利要求2所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的锁扣的四周还设置有四个定位孔，在限位筋上还设置有叉架安装孔，在近锁止开关一侧的底座两侧分别设置有用于安装支架的螺丝孔，即两个支架和一个叉架与底座的连接点不在同一直线上，叉架位于两个支架之间。
6.根据权利要求3或4所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的锁扣的四周还设置有四个定位孔，且四个定位孔位于两个卡接孔之间，在锁扣一侧设置有叉架安装孔，在近锁止开关一侧的底座两侧分别设置有用于安装支架的螺丝孔，即两个支架和一个叉架与底座的连接点不在同一直线上，叉架位于两个支架之间。
7.根据权利要求1所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的车篮本体底部的四个支撑脚能够对底座限位。
8.根据权利要求1所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的解锁开关上设置有锁孔。
9.根据权利要求1所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的车篮本体上方设置可拆卸的车篮盖，车篮盖由怜手和折叠网构成，折叠网与怜手为可拆卸结构。
10.根据权利要求1所述的新型带安装底座的车篮，其特征在于所述的车篮本体四周设置为网状结构。
【文档编号】B62J9/00GK204110224SQ201420510841
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月5日 优先权日:2014年9月5日
【发明者】田宝虎 申请人:田宝虎