摩托车的头罩装置的制作方法

本发明关于一种摩托车的外壳零部件，特别是指一种摩托车的头罩装置。

背景技术：

参阅图1，为一习知的摩托车头灯装置1，适用于安装在一摩托车2的车架21上，并包含一固定于所述车架21上并围绕出一容置空间100的头罩外壳11，及一固定于所述容置空间100中的灯具12。所述摩托车头灯装置1在安装时，在所述头罩外壳11与所述灯具12彼此组装，才将组装完成后的摩托车头灯装置1安装于所述车架21上。

然而，由于所述灯具12配合所述头罩外壳11所围绕的容置空间100而设计的造型，且必须先行固定于所述容置空间100中，才得以随着所述头罩外壳11而安装于所述车架21上，故在不改变所述灯具12以及所述车架21的设计的情况下，并无法单独更换所述头罩外壳11。而由于所述头罩外壳11无法单独更换，也产生无法藉由更换所述头罩外壳11而更改所述摩托车2的外型的问题。

技术实现要素：

因此，本发明的目的在于提供一种能单独拆换的摩托车的头罩装置。

于是，本发明摩托车的头罩装置，适用于安装于一摩托车上，所述摩托车包含一车架单元，及一安装于所述车架单元上的车灯。所述摩托车的头罩装置包含一罩壳，及一安装于所述罩壳的支架单元。

所述罩壳包括一环绕界定一容置空间的壳体，及一贯穿所述壳体并与所述容置空间连通的通口，所述车灯容置于所述容置空间并伸置于所述通口。所述支架单元安装于所述壳体上，用以连接于所述车架 单元上而使所述罩壳定位于所述车架单元。所述支架单元独立于所述摩托车并配合所述摩托车的车架单元而设计，故能在既有的车架单元上安装。藉由所述支架单元，能将所述罩壳安装于所述摩托车上。所述摩托车的头罩装置能以拆卸所述支架单元的方式而单独拆换，安装于所述摩托车上时，能藉由所述罩壳而改变所述摩托车的外观视觉感受，拆卸时亦不影响所述摩托车原有的型态。

本发明的功效在于：由于所述支架单元能安装于所述摩托车既有的车架单元上，故藉由所述支架单元，能使所述罩壳安装定位于所述摩托车上，而所述摩托车的头罩装置亦能以拆卸所述支架单元的方式单独拆换。

附图说明

本发明的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中：

图1是一立体图，说明一习知的摩托车头灯装置；

图2是一立体分解图，说明本发明摩托车的头罩装置的一实施例；

图3是一立体分解图，说明所述实施例的一支架单元的安装；

图4是一后视图，辅助说明图3安装后的情况；

图5是一侧视图，说明所述实施例的一罩壳；及

图6是一正视图，说明所述支架单元的一下支架。

具体实施方式

参阅图2，本发明摩托车的头罩装置的实施例，适用于安装于一摩托车9上，所述摩托车9包含一车架单元91，及一安装于所述车架单元91上的车灯92。所述车架单元91包括一前叉911，及二连接于所述前叉911且彼此间隔设置的固定架912(由于视角关系，在图2中仅可见一个)，所述车灯92固定于所述固定架912之间。所述实施例包含一罩壳3、一安装于所述罩壳3的支架单元4，及一安装于所述罩壳3上的饰盖5。

参阅图2与图3，所述罩壳3包括一环绕界定一容置空间300的 壳体31，及一贯穿所述壳体31并与所述容置空间300连通的通口32。而所述壳体31具有一内侧面311、一相反于所述内侧面311的外表面312、二自底端向外延伸的连接部313，及二呈贯穿状且朝向彼此的贯穿孔314。其中，所述饰盖5安装于所述壳体31的外表面312。

所述支架单元4安装于所述壳体31上，且配合所述摩托车9既有的车架单元91而设计，用以连接于所述车架单元91上而使所述罩壳3定位于所述车架单元91。所述支架单元4包括一安装于所述壳体31的内侧面311并位于所述容置空间300中的主支架41、二分别安装于所述主支架41的相反两端的副支架42，及一安装于所述连接部313的下支架43。

参阅图3与图4，所述支架单元4的主支架41利用螺丝锁附，或者铆钉固定的方式而安装于所述壳体31的内侧面311，而所述饰盖5同样利用螺丝锁附或者铆钉固定的方式安装于所述壳体31的外表面312。其中，所述壳体31的每一连接部313皆穿设有供所述下支架43固定用的连接孔301。由于所述壳体31通常以塑料材质制作而成，故所述连接部313供如图2所示的所述下支架43锁附时，必须在每一连接孔301的位置垫置一垫片7，以免在锁附时受到锁附用的螺丝的锁迫而损坏。

如图4所绘示，即为所述主支架41安装于所述壳体31的内侧面311，并且位于所述容置空间300中的情况。要特别说明的是，安装所述主支架41及所述饰盖5时，皆自所述壳体31的内侧面311进行固定用的零件的固定动作，避免使固定用的零件外露而影响所述壳体31的外表面312的美观。另外，所述饰盖5的用途在于使所述实施例安装于如图2所示的摩托车9时，能呈现更独特的外观视觉感受，故所述饰盖5的外观造型能依据预期呈现的视觉感受而自由设计，并不以本案附图所绘示的型态为限。

参阅图5，所述支架单元4的主支架41安装完成后，接着将所述副支架42(因视角关系，于图中仅可见一个)分别安装于所述主支架41的相反两端，当所述罩壳3连同所述主支架41以及所述副支架42定位于预定安装的位置时，所述壳体31的贯穿孔314的位置分别对应于 所述副支架42以及所述固定架912，所述贯穿孔314分别用以供二锁固件8穿伸，使所述锁固件8分别锁固连接所述副支架42与所述固定架912(因视角关系，图中仅可见一个)，以将所述罩壳3藉由所述主支架41及所述副支架42定位于所述车架单元91上。此时，所述摩托车9的车灯92容置于所述容置空间300中，并且伸置于所述通口32中，使所述车灯92所发出的光线能通过所述通口32而向前照射。

同时参阅图5与图6，单纯藉由所述主支架41及所述副支架42定位所述罩壳3时，如图5所示，所述罩壳3仅受到来自于朝向彼此锁固且位于同一轴线的两个锁固件8的锁固力，仍有可能沿所述轴线而枢转晃动。因此，如图6所示，为了确实将所述罩壳3定位于所述车架单元91上，所述下支架43藉由两个对应所述连接部313的锁固件8而固定于所述罩壳3上。接着，只要将所述下支架43固定于所述车架单元91的前叉911上，即能对所述罩壳3提供另一方向的固定力，以确实使所述罩壳3定位于所述车架单元91上。

由于所述支架单元4独立于所述摩托车9并配合所述摩托车9的车架单元91而设计，故能在既有的车架单元91上安装。藉由所述支架单元4，能将所述罩壳3确实安装于所述摩托车9上，藉由所述罩壳3的外观型态，使所述摩托车9呈现不同的外观视觉感受。而欲将所述实施例自所述摩托车9上拆卸时，只要卸除固定于所述副支架42以及所述下支架43的锁固件8，即能以拆卸所述支架单元4的方式而单独拆换所述实施例，除了在更换上较为简便之外，拆卸时亦不影响所述摩托车9原有的型态。

综上所述，所述实施例的罩壳3藉由所述支架单元4而安装定位于所述摩托车9的车架单元91，所述罩壳3能藉由拆卸所述支架单元4的方式而轻易拆换，所述实施例安装于所述摩托车9上时，能使所述摩托车9呈现不同的外视觉感受，且拆卸后亦不影响所述摩托车9原有的型态，故确实能达成本发明的目的。

惟以上所述者，仅为本发明的实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，凡是依本发明权利要求书及专利说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖的范围内。

附图标记列表

3·············罩壳

300·········容置空间

301·········连接孔

31···········壳体

311·········内侧面

312·········外表面

313·········连接部

314·········贯穿孔

32···········通口

4·············支架单元

41···········主支架

42···········副支架

43···········下支架

5·············饰盖

7·············垫片

8·············锁固件

9·············摩托车

91···········车架单元

911·········前叉

912·········固定架

92 车灯