一种基于北斗定位的电动车防盗报警装置的制作方法

本发明涉及一种电动车报警装置，尤其涉及一种基于北斗定位的电动车防盗报警装置。

背景技术：

电动车因具有使用方便、节能环保等特点而成为人们出行的常用交通工具，并随着绿色出行理念的深入人心，其用户数量还在不断增加。然而在电动车数量快速增加的同时，电动车被盗的事件也时有发生。由于目前电动车防盗装置功能的局限，在电动车发生被盗事件时，其防盗装置不能给破案提供有效的线索或信息，因而给破案造成了很大的难度。

技术实现要素：

针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的在于提供一种基于北斗定位的电动车防盗报警装置。

本发明提供了一种基于北斗定位的电动车防盗报警装置，包括车载检测单元和遥控器单元，所述车载检测单元设有微控制器Ⅰ、北斗定位模块、振动传感器、钥匙孔检测模块、无线通讯模块Ⅰ和报警器Ⅰ，所述微控制器Ⅰ分别与北斗定位模块、振动传感器、钥匙孔检测模块、无线通讯模块Ⅰ和报警器Ⅰ相连；

所述北斗定位模块用于检测电动车所处位置的位置信息，并将该位置信息传送给微控制器Ⅰ；

所述振动传感器用于检测电动车受到外力的冲击后产生的振动信号，如果电动车受到外力的冲击，则向微控制器Ⅰ传输相应的信号；

所述钥匙孔检测模块用于当电动车钥匙拔出时向微控制器Ⅰ传输相应的信号；

所述报警器Ⅰ接收微控制器Ⅰ输出的报警控制信号并发出报警提示；

所述遥控器单元包括微控制器Ⅱ、无线通讯模块Ⅱ、显示器和报警器Ⅱ，所述微控制器Ⅱ分别与无线通讯模块Ⅱ、显示器、报警器Ⅱ相连；

所述显示器用于显示电动车的状态信息；

所述报警器Ⅱ接收微控制器Ⅱ发出的报警控制信号并发出报警提示；

所述车载检测单元和遥控器单元通过无线通讯模块Ⅰ和无线通讯模块Ⅱ实现双向通讯。

优选地，所述车载检测单元还设有电瓶防盗模块，所述电瓶防盗模块与微控制器Ⅰ相连，所述电瓶防盗模块用于在电瓶发生被盗事件时向微控制器Ⅰ输出相应的信号。

优选地，所述电瓶防盗模块设有限位开关、弹簧和指示灯，所述限位开关设置于电动车的电瓶的下方，所述限位开关的下方设置有弹簧，所述限位开关与微控制器Ⅰ相连接，所述指示灯也与限位开关相连接。

优选地，所述遥控器单元的一个侧面上设有按键，所述遥控器单元的另一个侧面上安装有显示器。

优选地，所述车载检测单元和遥控器单元内分别设有用于供电的直流稳压电源Ⅰ和直流稳压电源Ⅱ。

当车主停车拔出钥匙时，钥匙孔检测模块将给微控制器Ⅰ输出一控制信号，微控制器Ⅰ将立即检测电动车是否已上锁，若未上锁，则在延时一定时间(可任意设定)后向遥控器单元发送报警提示信息，以提醒车主注意上锁；如果电动车受到一定强度的振动冲击(如碰撞、噪声等)，振动传感器将向微控制器Ⅰ提供相应的检测信号，微控制器Ⅰ除立即启动报警器Ⅰ发出声光报警外，同时还向遥控器单元发送报警控制信号，以启动遥控器单元的报警提示，并由其显示器显示“车辆受振”的信息提示；如果电动车电瓶被取出，则电瓶防盗模块将向微控制器Ⅰ输出相应的检测信号，微控制器Ⅰ一方面立即启动声光报警，同时向遥控器单元发送报警控制信号，遥控器单元除立即启动报警提示外，还将通过其显示器显示“车辆被盗”的警告信息；如果确定车辆被盗，则可通过车载检测单元的北斗定位模块确定车辆的位置信息，并将该位置信息反馈给遥控器单元予以显示，为协助找回车辆提供有力的线索，从而达到有效防止电动车被盗的目的。

本发明提供的基于北斗定位的电动车防盗报警装置结构简单，提高了电动车的防盗性能，且通过北斗定位模块可以提供被盗车辆的位置信息，提高了被盗车辆找回的概率。

附图说明

图1为本发明结构框图；

图2为本发明钥匙孔检测模块的原理示意图；

图3为本发明电瓶防盗模块结构示意图；

图4为本发明遥控器单元结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施方式及附图对本发明作进一步详细、完整地说明。

如图1-4所示,，一种基于北斗定位的电动车防盗报警装置，包括车载检测单元和遥控器单元，所述车载检测单元设有微控制器Ⅰ1、北斗定位模块2、振动传感器3、钥匙孔检测模块5、无线通讯模块Ⅰ6和报警器Ⅰ7，所述微控制器Ⅰ1分别与北斗定位模块2、振动传感器3、钥匙孔检测模块5、无线通讯模块Ⅰ6和报警器Ⅰ7相连；

所述北斗定位模块2用于检测电动车所处位置的位置信息，并将该位置信息传送给微控制器Ⅰ1；

所述振动传感器3用于检测电动车受到外力的冲击后产生的振动信号，如果电动车受到外力的冲击，则向微控制器Ⅰ1传输相应的信号；

所述钥匙孔检测模块5用于当电动车钥匙拔出时向微控制器Ⅰ1传输相应的信号；

所述报警器Ⅰ7接收微控制器Ⅰ1输出的报警控制信号并发出报警提示；

所述遥控器单元包括微控制器Ⅱ9、无线通讯模块Ⅱ10、显示器11和报警器Ⅱ12，所述微控制器Ⅱ9分别与无线通讯模块Ⅱ10、显示器11、报警器Ⅱ12相连；

所述显示器11用于显示电动车的状态信息；

所述报警器Ⅱ12接收微控制器Ⅱ9发出的报警控制信号并发出报警提示；

所述车载检测单元和遥控器单元通过无线通讯模块Ⅰ6和无线通讯模块Ⅱ10实现双向通讯。

所述车载检测单元还设有电瓶防盗模块4，所述电瓶防盗模块4与微控制器Ⅰ1相连，所述电瓶防盗模块4用于在电瓶发生被盗事件时向微控制器Ⅰ1输出相应的信号。所述电瓶防盗模块4设有限位开关14、弹簧15和指示灯，所述限位开关14设置于电动车的电瓶16的下方，所述限位开关14的下方设置有弹簧15，所述限位开关14与微控制器Ⅰ1相连接，所述指示灯也与限位开关14相连接。

优选地，所述遥控器单元的一个侧面上设有按键17，所述遥控器单元的另一个侧面上安装有显示器11。所述车载检测单元和遥控器单元内分别设有用于供电的直流稳压电源Ⅰ8和直流稳压电源Ⅱ13。

如图2所示，为本发明钥匙孔检测模块5的原理示意图。当钥匙插入钥匙孔时，微控制器Ⅰ1接收到一低电平信号，电源指示灯亮；而当钥匙从钥匙孔拔出时，微控制器Ⅰ1接收到一高电平信号，电源指示灯灭，此时微控制器Ⅰ1将开始一定时间(可设定)的倒计时，同时微控制器Ⅱ9将检测遥控器单元的A键(即锁车功能键)是否被按下，如果被按下则微控制器Ⅱ9将通过无线通信模块Ⅱ10向微控制器Ⅰ1发送“车已上锁”的控制信号，微控制器Ⅰ1接收到该信号后将自动关闭其倒计时功能。如果微控制器Ⅰ1在倒计时时间内未收到来自微控制器Ⅱ9的锁车信息，当倒计时时间为0时，则微控制器Ⅰ1将通过无线通讯模块Ⅰ6 向微控制器Ⅱ9发送报警信息，微控制器Ⅱ9将启动报警器Ⅱ12发出报警提示，同时其显示器11显示“车未上锁”的提醒信息，以提醒车主注意锁车。

如图3所示，为本发明电瓶防盗模块4的结构示意图，包括限位开关14、弹簧15和指示灯，当电瓶处于正常位置时，限位开关14闭合，此时微控制器Ⅰ1将接收到一低电平信号，电源指示灯亮；而如果电瓶16被拔出，限位开关14断开，则微控制器Ⅰ1将接收到一高电平信号，电源指示灯灭；微控制器Ⅰ1一旦接收到该高电平信号，即判断为电瓶16被盗，将立即控制车载报警器Ⅰ7发出声光报警，同时启动北斗定位模块2获得车辆的位置信息，并将该位置信息和报警信息通过无线通讯模块Ⅰ6发送给遥控器单元，遥控器单元则通过其无线通讯模块Ⅱ10接收到该信息，一方面控制其报警器Ⅱ12发出报警提示，同时将相应的报警信息和车辆位置信息通过其显示器11予以显示，从而为找回车辆提供有用的线索。

如图4所示，为本发明遥控器单元的结构示意图。该遥控器的正面为四个按键17，反面为显示器11，四个按键17分别为A、B、C、D键，其中A键为锁车功能键，按下此键，可给车辆上锁；B键为解锁功能键与关闭报警键，当需要使用车辆时，可按下B键将车辆解锁，然后才能使用，否则会触发车辆报警，如果电动车在报警，可按下B键将报警解除；C键为启动北斗定位功能键，当车主想要查看车辆的位置信息时，可按下该功能键，微控制器Ⅱ9将把相应的请求控制信号发送到车载检测单元，由车载检测单元的微控制器Ⅰ1控制北斗定位模块2获得车辆的位置信息，再把该位置信息发送到遥控器单元，由该单元的液晶显示器予以显示；当车载检测单元的微控制器Ⅰ1检测到电瓶被拔出时，将自动启动北斗定位模块2进行定位，并将车辆的位置信息自动发送到遥控器单元予以显示。D键为关闭北斗定位功能键，当车主需要关闭定位功能时，可以按下此键，此时遥控器单元将向车载检测单元发送一控制信号，车载检测单元的微控制器Ⅰ1接收该信号，将停止对车辆位置信号的检测。所述显示器11采用液晶显示器，该显示器11用于显示电动车的位置信息或报警信息。

同时本发明上述实施例仅为说明本发明技术方案之用，仅为本发明技术方案的列举，并不用于限制本发明的技术方案及其保护范围。采用等同技术手段、等同设备等对本发明权利要求书及说明书所公开的技术方案的改进应当认为是没有超出本发明权利要求书及说明书所公开的范围。